Stefan-E30

hmm stimmt is doch mehr als ich dachte mit dem IX hinten..... also 225er wären da sehr unpraktisch und Bördeln is angesagt.... wenn er voll einfedern soll muss man kräftiger Bördeln und schon ziehen....

hab ich auch schon gesehen.... teilweise auch einen ganz rum der beide reingedrückt hat..... wer das so machen will.... ich hab da kein Problem damit

hab eben nochma gekuckt... 38cm darf man haben, dann kommt man bis hinten an die Schräge.... mit 42cm bleibt man vorher hängen und wenn man pech hat ragt die kiste noch in den einladebereich rein....

hmm naja wenn der die 38cm schon rein drücken muste wird es mit deinen 42 nicht besser werden..... um bis nach hinten zu kommen muss man glaub ich um die 38 haben und nicht mehr... sonst kommt man nicht unter die Heckablage.....

mit Schräge hinten dran......

Bilders

Bitte??? lach auf nem Relais steht ALLES drauf..... jede der genannten Nummern neben einem Anschluss somit weis sogar nen laie Wo er WAS anklemmen muss.....

86 breit 38 hoch oben 38 tief undten 48 tief

ruhig blonde... hehehehehe ja ich weis das die person über mir Herrin der keckse is... lach

na toll....... wenn ich das machen lassen will kostet es gut 60euro....

Die Person über mir muss mir nur sagen wie....... ruhig braune, ruhig...... über die Mähne streichel und nen Kecks rüber schieb....

Licht aus..... typisch Frau... mensch dat kost geld... hehehe

Die Person über mir is heute bisle aggro

Knopf - Auge

glaubs mir, ich würd zu gern...... wie aber auch so vieles andere.... eins nach dem anderen.......... mach du den Anfang

alles gute auch von mir....

naja ich würds wohl mal so versuchen...... warum nich.....

die Hauptsache is doch das er wieder läuft.....

tja also ich glaub nicht das es passt..... ich hab aber nix da um es nochma zu messen.... must warten bis einer hier bei seiner Limo mal kucken gehen kann....

naja gut davon bin ich jetzt mal nich ausgegangen das der innen ebenso vollgeölt is..... is bin jetzt mal einfach nur vom Stecker ausgegangen....

also die 45 in der Höhe geht auf keinen fall...... die 40 nur wenn du sie mit dem Hammer rein kloppst...

das hatte ich dir aber vorher schon erklärt WANN das klick kommt. zieh mal mit der hand am Gaszug.. so das die Drosselklappe auf und zu geht..... wenn sie zu geht und kurz vor dem Anschlag is, DANN sollte es klick machen is sie zu und du machst sie auf.... kommt wieder das klick kommt das nicht... dann muste erstma schaun das die drosselklappe die richtige position hat.. also schön am Anschlag und nicht vorher schon vom gaszug gehalten wird..... und dann den Drosselklappenschalter lösen und leicht verdrehen..... und horchen wann es klickt...... der stecker unter der DK is von dem Schalter.... nen schwarzer "kasten"... sauber machen, WD40 oder so reinsprühen.... trocknen und wieder drauf stecken.... ****en alle Kerzen???? auch die kerze die aussieht als ob sie nix zum schaffen hatte? wenn ja, dann würd ich mich mal an die Einspritzventile machen und wenn man schon dabei is auch vom ESV kabelbaum den stecker prüfen.... nen runder der nen stück unter der DK sitzt..... an dem auch mal das Gummi lüpfen um hinten rein schaun zu können.... da gibts so manche bei denen da die kabel am vergammeln sind.....

Häbby Böööööörsdäy alde Hüdde :-R:daumen: ich wünsch dir alles gute feier schön...

sehr sehr schön...... richtig hübsch der kleine.....

immer wieder gern.... hat spaß gemacht die Ratschenaktion......