Stefan-E30

und was machste mit deiner Driftbitch?? wo ja nu nich gerade wenig arbeit drin steckt

tjo sowas is nie schön..... hab das alles auch schon zu genüge hinter mir.. leider.... gehört eben dazu... leider.... fress aber nix in dich rein..... der ganze Müll muss raus..... kann halt schon ne Weile dauern,..... und wenns ganz frisch is, dann tuts eben extra weh....... und auch wenn du das eh nich hören willst, solange man verliebt is, war sie oder er immer DER perfekte Partner..... nen Monat später denkt man oft anders drüber..... aber selbst wenn ER oder SIE der Perfekte gewesen wäre, heist das noch lange nicht das ER/SIE auch so denkt..... es muss eben von beiden Seiten passen..... ich weis ja jetzt nicht was bei dir vorgefallen is..... scheint ja von jetzt auf gleich passiert zu sein..... oder haste nich schon was kommen sehen in letzter zeit??? Freunde oder Familie..... die waren bei mir immer das A und O.... alleine sein und Kopf in den Sand bringt nix...... das macht einen bloß noch verrückter in der Birne..... einmal alles von der Seele reden können, den Frust raus lassen an einer Schulter.... das hilft ungemein..... den rest heilt die Zeit........

hehe cool...... öhm mit Versand 136euro..... und dann kam noch Zollgebühr dazu... das waren glaub ich auch nochma 35euro.....

ich hab ja im vergleich zu dir gut das 6 fache an Fahrleistung..... und obwohl der M30 mir Tag für Tag freude macht..... würden mir 300PS gut schmecken..... paar PS weniger dürfens auch sein.... einmal PS Junky..... immer PS Junky..... man gewöhnt sich halt so schnell an alles.....

hmmmmm naja kommt eben drauf an welche Motoren so gebaut wurden und im Angebot sind..... bei VW hamse alle nen VR6 oder nen S2 Turbo drin..... Turbo is eh sehr beliebt und dazu brauchs bei den meisten nicht viel Hubraum...... Opel hat n paar große, aber auch da gehen die meisten eher in richtung Turbo oder 16V..... tjo vor n paar Jahren, als ich das erste mal den M30 im E30 sah, war das für mich noch Utopisch und unerreichbar..... Maximal nen feuchter Traum...... und jetzt ises normal..... :-D.....und man will mehr....

ey das war doch die Rheinbrücke kurz vor Hockenheim oder????? das nächste mal kommste bei mir vorbei....

moooooment... da müßte ich auch ein Bild auf dem Handy haben...... mann mann warum is auf Bildern immer alles so dreckig....??

jup is verstellbar.... aber nur Sturz.....

meine nannten sich: Coilover Camber nicht wirklich das Wort für Uniballdomlager... .... eher für Sturzverstellung für Gewindefahrwerke....

also die Sitze vorne und hinten find ich richtig klasse.... .... auch farblich...... beim Handschuhfach kommen die Falten von ziehen.... wegen der Mulde vom Griff usw.... wäre besser gewesen wenn er das ebenso abgenäht hätte....... beim ziehen vom Leder, vorallem wenn man es zu sehr dehnt entsteht dieses nicht wirklich hübsche "Muster" vom Leder.... und die hintere Mittelkonsole..... da gefällt mir das kleine Ablagefach ganz und garnicht..... dann doch lieber gleich ganz zu machen und gut is.... vorne mit dem Monitor usw.... joa das kann man auch selber machen, aber ich sags dir gleich schonmal... vorsicht und langsam mit dem messerlein.... schneidest du zu viel ein is die kacke am Dampfen.... aber sonst...... sehr sehr lecker find ich......

jo Bilder vom eingebauten Zustand hab ich noch nich... war gestern etwas arg feucht und dunkel und da hatte ich keinen nerv mehr Bilder zu machen..... Domlager sind Uniball mit Sturzverstellung..... hatte ich mir mal aus den USA geordert..... absolut geil kann ich dazu nur sagen....

@ Christi...... jup funktioniert.... hab die Hülse von oben rein gemacht..... aber das alleine hat nicht gereicht da der federteller oben sehr breit is.... muste noch was zwischen Federteller und Domlager machen, das der Teller auch auf dem Auge liegt und nicht auf dem "Gehäuse" vom Domlager..... was willst eintragen Sascha?? Die H&R Federn sind eingetragen.... @E30fürimmer....... jo bei den neueren H&R fahrwerken sind auch die Zusatzfedern mit drin, bei meinem "alten" gabs die noch nicht.... da war beides in einer Feder vereint..... ich kann da auch nix mehr mit rein packen..... das is die maximale länge an Feder was geht.....

das is der Hammer...... echt genial was die so machen können.... das sowas aber auch recht gut in die Hose gehen kann sollte auch klar sein.... bis man sowas drauf hat gehen schon einige Knochen zu bruch.... der wird nicht umsonst so nen "geilen" Waschbrettbauch haben....

naja der ganze Bilderkram is ja absichtlich weg...... brauch ich auch nicht..... packen wir alles wieder rein, ist es nicht mehr so "light" wie jetzt..... das Umschalten funktioniert sehr gut.... auch wenns bei mir auch ab und an mal von alleine von Mobile aufs normale umspringt...

Hallo zusammen.... so, gestern war es soweit...... meine defekten H&R Dämpfer vorne flogen raus.... endlich.... naja leider heist das auch das die Federbeine ebenfalls weichen müssen, da das H&R Gewinde nur komplett oder garnicht funktioniert..... und 2 neue Dämpfer kosten mal eben schlappe 500euro und man muss den Kram auch noch zu H&R einschicken.... tja somit hab ich mir was schönes überlegt..... man nehme 51mm Federbeine...... Gewindehülsen vom Hiltrac Gewindefahrwerk meine H&R Federn und Koppelstangen vom M3 nachdem ich dann endlich mal Dämpfer hatte die auch ins Federbein passten..... gings los.... ich hab die unteren Federteller entfernt... brauch man ja nicht mehr.... dann die Gewindehülsen drauf...... Halterung für die M3 Koppelstangen dran schweisen...... lackieren..... usw..... Bilder seht ihr unten.... tja im Regen hab ich gestern alles raus gerissen und die H&R Federn angepasst, alles passend gemacht und eingebaut...... Koppelstangen montiert und fertig....... tja und die Probefahrt..... also ich glaub das letzte mal das ich so Happy war bei der Probefahrt war als ich das erste mal mit dem M30 gefahren bin..... mann mann also ich hätte NIE gedacht das das Fahrwerk soooo geil werden könnte. Die perfekte Mischung zwischen straff, hart und komfort.... er liegt wie auf Schienen, geht auch durch Kurven und Kreisel wie ein solcher....... Schlaglöcher und Bodenwellen nimmt man jetzt mit genuss.... also ich hatte das H&R jetzt fast 10 Jahre gefahren und muss sagen das es niemals so gut war wie diese Konstruktion hier..... auch alle anderen Fahrwerke die ich hatte und gefahren bin kommen da dran..... ich bin so super happy das ich endlich das Klacken und durchschlagen vom Dämpfer vorne los bin..... und der Umbau auf die M3-Koppelstangen war ebenfalls das beste was ich hätte machen können..... ich kanns auch jedem nur empfehlen....... der Unterschied zu den Originalen E30 Koppelstangen ist Gigantisch!!!!!!!!!!!!!!!! wer so Winkelchen noch braucht, einfach bei mir melden.... ich hab noch nen haufen "ROH" Material hier liegen. 1m gekauft und nur 7cm gebraucht.... so..... ich wollt euch das einfach mal Berichten... zum Hiltrac kann ich zwar nix sagen weil ich weder Dämpfer noch Federn von denen nutze, aber die Gewindehülse ist Qualitativ super...... also da kann man nicht von Billigkram reden....... ma schaun ob ich mir noch die Verstellung für hinten besorge....

Welt - Herrschaft

sehr cool..... na ich bin mal gespannt....

das war so nen mobil mini opera 5 browser... kein plan was der macht..... das mobile forum zeigt er schön an, nur das normale nicht..... alles super klein..... mit dem normalen geht alles wie gehabt..... beim Mobilen layout... passt da was rein das man wie im normalen die letzten themen sehen könnte?? bzw das letzte posting?? weil momentan sieht man ja nur ne Übersicht ala fahrwerk, Antrieb und Co., aber sonst nix.... ich teste weiter...

hmmmmm gibt aber auch berichte wo ablagerungen komplett fehlen da alles top sauber is...... dank dem öl. ich teste lieber das als den neuen sprit der auf ne tankfüllung 1 liter benzin sparen soll.....

ja ne das passt schon aber das eben lag an meinem anderen opera browser. mit dem normalen wirds top wieder angezeigt, aber halt auch langsamer...... die qual der wahl, lach

oha das alte is wieder da. is aber nicht mehr gleich oder? wird alles sehr klein angezeigt und nach zoom total verbaut... ich muss jetzt mal testen.....

hehehe... ne das gude alte öl nadirlich ned.... ... Milla sacht..... kommt kommt...

hmmm komisch.... naja macht aber nix denn unter Menü kommt nix was du brauchen könntest.... vielleicht können wir ja mit Hausi was zusammen entwerfen... denn vom Speed her find ichs so mega geil......

Alltagstauglich sind wohl 5,5kg beim M20..... die leichtesten originalen liegen glaub ich bei 6,3kg??

naja 1:150..... bei 40 liter sind das gerade mal 266ml.... das kann nicht schaden..... is alles immer wie beim E85.,...... die einen schreien laut und andere fahren das zeug schon seit Jahren ohne Probleme oder Motorschaden. und beim 2taktöl gibts wohl um einiges weniger kontras als pros.....