Stefan-E30
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wie versaut man sich denn Xenon STGs??? bringt das was??
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naja das mit dem Anspringen nach paar sekunden haben so einige.... bei vielen liegt es an den nachtropfenden Einspritzventilen... wenn er denn mal an war und dann nochmal gestartet wird sollte er eigentlich schneller anspringen..... Drosselklappenschalter sollte man mal prüfen ob er im richtigen Moment sein klick macht.... defekte Unterdruckschläuche die Nebenluft verursachen sollten auch neu gemacht werden..... ebenso auch der Faltenbalg der gern mal rissig wird....
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ach der kommt garnich die nächsten Tage flott mal rein???
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da gibts keine sorgen..... alles weg und vom B20 die Servosachen ran bauen und gut is.....
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die automatik kommt ja nicht mit rein oder??? dann macht man den kabelbaum vom B20 an den B25 und wechselt halt auch das STG.....
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hehehe..... ajo..... willst da mal eben von KA aus hinfahren??? wenn ja... ich bring dir noch paar Teile nach Karlsruhe... hehehe
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Dringend! Motor startet u. läuft 1 Sek. normal, dann geht nichts mehr!
Stefan-E30 antwortete auf e_30's Thema in Antrieb
aber nich nur einen... mach beide runter.... ich glaub nur beim vorlauf kommts gelaufen.... wenn die pumpe geht... -
Dringend! Motor startet u. läuft 1 Sek. normal, dann geht nichts mehr!
Stefan-E30 antwortete auf e_30's Thema in Antrieb
das Cabrio???? der lief doch das letzte mal prima..... hmmmm tja du must kucken ob Benzin ankommt vorne.... der Rest sollte ja ok sein bei dir.... Frank is doch heute bei dir...?? -
Stiel - warze
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Verweis - dauer
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Licht aus....... wasn??????
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Markt - Platz
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Die Person über mir.........Neues Forenspiel.
Stefan-E30 antwortete auf Zöppelsuse's Thema in Forenspiele
die person über mir hat ein neues Wor erfunden..... .... avatra.... -
Licht aus... jetzt is auch die Sonne da und brennt mir auf den Buckel....
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Absturz - stelle
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wenn du uns schon so "geil" machst..... dann must auch mit Infos rüber kommen.... wie biste denn an den Tschechen gekommen?? wieweit hast du bis dorthin?
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318is Teilaufbau und Driftmachinetransformation :D
Stefan-E30 antwortete auf 0815 username's Thema in Bilder & Videos
das geht ruck zuck wenn man das schon paar mal gemacht hat wa??? cool cool.... -
hmmm naja Country wenn du hier mit so Preisen ankommst könte man meinen du kennst den Sattler gut..... und kartal hätte es gut gefunden wenn du für ihn mal Preise abchecken könntest...... is das so schwer zu verstehen oder muss ich jetzt Deutsch in Deutsch übersetzen anfangen?????
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hmmmm krass... wegen einem Kipphebel läuft das ganze Teil nich mehr..... also das verwundert mich schon etwas..... "Eigentlich" kann nicht noch mehr defekt sein.... wenn der bricht is das Ventil eingefahren und gut is..... aber man kann sich ja nie 100% sicher sein, naja auser die Kompression is dennoch TOP..... aber wenn du den B25 schon bereitliegen hast..... würd ich eher den schnell einbauen und dann erst nach dem B20 kucken....
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aus und bleibt aus, gute nacht
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brother - love
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oder man macht es stück für stück. muss ja nicht immer alles auf einmal sein.
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hmmmmmm ich würd sagen beim M30 Automat. sind etwas mehr arbeiten von nöten.... für den M50 muss man ja nix an der Spritzwand machen... beim M30 schon..... aber wer wirklich bock auf M30 hat, dem is das egal....
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ich wollts eben sagen.. der Country wird doch wohl wissen was er bezahlt hat oder hätte.... mann mann... 500euro.,......
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hehehe... weist Du denn was das Zeug im EK kostet??? nur weils Teuer is. muss es nicht immer auch gut sein..... H&R hat damals böse billig Dämpfer verbaut... reihenweise sind die gestorben.. hab selbst einen kaputen unten liegen.... oder KW... meinst alle Dämpfer die die verbauen sind "Gold"??? ich hatte erst welche drin.... mit sportlich hatten die nicht viel am Hut... eher einfach nur gut Original.... aber dafür würde ich kein geld bezahlen teuer is nich immer das beste...... billig nicht immer das schlechteste.....