Stefan-E30

die Person über mir hat die Felgen/Felgengröße.. die ich gern hätte......

jup das mit den Relais is ne gute Idee.... das hätte mir auch mal einfallen können.....

Gel - einlagen

licht aus.. das wird heut auch nix mehr werden...

Rücken - schmerzen

nich schlimm.... meine Werkstatt is jetzt eh geschlossen.....

joa aber dennoch muss ein 325i die Batt nicht hinten haben..... ich hab eine vorne und eine hinten.. das gleichts wieder aus....

geil...... das is natürlich echt Peinlich..... so gings mir mit meinem beim TÜV... .... massekabel war gebrochen, hülle war aber noch verschraubt an Rahmen und Motor.... Batterie leer... aber TÜV Mann lachte nur... tjo wenn man so umbauten durch die Rosarote Brille Berichtet, wündert sich meist ein anderer warum ER so viel Probleme hat beim Umbau.... Teilweise so wie wir selbst.... der M50 fährt sich echt klasse, wäre der ideale Motor für mein Cabrio bzw meine Frau.... falls mein 2,7er den ich grad bau nix is, kommt nen M50 her... was das Ansprechen bei gasgeben angeht, stimmt schon.... der M50 macht das mit gemütlichem Druck... da kann man echt nicht meckern... und er dreht auch sauber und gleichmäßig hoch.... aber das der etwas länger übersetzte M20 im 2.Gang kräftiger und spritziger abging............ der Meinung bin ich noch immer..... aber schaun wir mal wie er sich entwickelt nach xxxxkm..... ich bin halt nen Spinner.... bei mir müßte der doch schon wenigstens auf 2,8er umgerüstet sein der M50.... :freak: @E30Dan sicher das alle leitungen beim LLR ok sind und der LLR selbst auch??

hatte die vor 10 Jahren auch mal auf meiner Limo.... find die auch cool.... auch wenn alle meine Kollegen die auf Golfs usw fuhren

das gute is... sind die Dämpfer nix, kannste auch andere rein machen...

besser so als zu weich.... bis jetzt hat es kaum einer verbaut, Bilder hat man bis jetzt noch keine gesehen, leider.... ich hab bei mir nur die Gewindeverstellung vorne drin von Hiltrac

nene Moooment.... die Rüllis find ich noch immer sehr geil... aber nicht die Weiss/Roten..... die haben einfach scheise ausgesehen.... die Schwarz/Roten hab ich noch heute dran und die bleiben auch..... Noch schlimmer aber waren die FK Rüllis..... es gibt kaum schlimmeres.....

jo habs verwechselt... am kleinen flansch passt natürlich die vom 325i E30 Optimal..... ich hab bei mir beim großen Flansch ne ETA welle.... die sollte bei dir vielleicht auch ne Möglichkeit somit sein....? weis die länge aber grad nich auf anhieb

die Kardan? jo klaro passt die.... da muste nix ändern solang der Flansch passt

ICH hab sowas ja nich.... aber wenn mans da hin baut wie BMW es gemacht hat kanns doch so falsch dann nich hocken.... also wenn man auch das Originale von BMW nehmen würde....

Jungs wo sind die "Sünden"??? ich seh hier lauter schöne E30.... .. bzw Manta... Sünden und Geschmacksverirrungen hatte ich schon genug,..... ich muss ja immer alles testen... Achtung..... :-D sowas muss aber auch mal sein..... wäre ja schlimm wenn alles immer gleich perfekt wäre.... die Rückleuchten waren jeweils nur seeeehr kurz verbaut......... hab das zum glück selbst schnell eingesehen....

hmmm jo drum sag ichs ja, passen muss es. bmw hat nen haufen kohle rein gesteckt in die x rohre, immerhin sieht man es sehr oft. kurz vor kat is schon zu weit hinten meinst? oder wie beim dan? Frank pflegt seinen E30 schon sehr und der Unterboden is schon in planung.

tjo wäre auch ne möglichkeit..... kann dir jetzt leider nicht mehr sagen was da war und was nich..... hab nur nen kurzen Blick ins Getriebe geworfen...

jup.... helfende Hände die wissen was sie tun sind Goldwert

so hier das Kupplungsgeräusch.... is jetzt schon einiges leiser.. und auf dem Video kommt es fast etwas sehr extrem rüber.... würde es sich so in echt anhören, würd ich nich fahren..... .. ganz klar... ab ca Minute 1 hab ich keinen Gang mehr drin und trete nur noch die Kupplung und lass sie nur ein paar cm kommen und drück dann das Pedal wieder durch... DAS Geräusch kommt also NUR auf den letzten 5cm Pedalweg.... und das andere NUR wenn man die Kupplung kommen läßt beim Anfahren.... während der Fahrt is fast kein Geräusch mehr da.....

50mm Höhe wäre ideal, zumindest bei mir.... auch haben will solche.... gibts sowas auch für hinten am Getriebe?????

hab nen M20 erst vor kurzem ausgebaut.... ohne Kran.... erst Kopf runter und dann Block raus lupfen... per Hand...... is allerdings nicht zu ampfehlen... lieber kucken das du wo einen leihen kannst oder einen kennst mit nem Traktor oder Stapler......

das machen halt auch die 3,5Liter Hubraum.... das tiefklingende Volumen is da ganz speziell....

hast schon recht...... auch ich hab darauf vertraut das die noch ok is.... ich depp hab aber nicht genauer geschaut.... das Ausrücklager hatte ich allerdings in der hand.... und ich glaub nicht das es daran schuld is.... einmal ruckartig gekuppelt schleift die kupplung durch.... also demnächst heist es halt neue Kupplung einbauen.... jo Gert.... klaro.. aber BMW hat ja nen ganz eigenen 6zylinder sound..... VW klingt ja wieder anders.....

der lauf wird ruhiger.. is nich so rauh... würd ich jetzt so beschreiben.... und nen X rohr hat eben auch seine Drehmoment vorteile.... WENN es an der richtigen Stelle sitzt..... bin echt am grübeln bei mir mal noch eins rein zu brutzeln.....