Stefan-E30

in erster Linie sprichts für ne Unwucht, da du aber die Räder getauscht hast fallen die schonmal weg.... denn wären es die hinteren gewesen und die wären dann vorne, dann würde sich das zittern bzw vibrieren verändern was die kmh betrifft.... bremsen sind sicher ok? bzw die scheiben?? hast beim lenken viel spiel... hörbar und spürbar??

durch den Dämpfer kanns aber nicht sein....

tjoa hatte ich auch damals... bei mir warens die Schlepphebel....

kannst ja selbst mal teile vermessen.... querlenker usw.... da solltest du es schon sehen können wenn was ein paar mm verbogen wäre..... das teil kannst dann schonmal tauschen und dann ab zum vermessen...

ich hätte mit den Lenso kein Problem.... nur doof das es die nicht in der Größe gibt die ich haben wollen würde...

lach... soll das Bio nich reinigend wirken??? also ich hab bei E10 was das angeht null bedenken..... sobalds mehr wird von dem zeug sollte das STG angepasst werden, dann geht auch nix futsch..... auser die Benzinpumpen....

es is einfach tatsache das die Karre mit E10 mehr verbraucht.... eben auf arbeit mit ein paar geredet und auch die sagten sofort von sich aus das es mehr is.... und ich selbst habs ja auch getestet und bei mir sind es über 2 liter mehr.... drum und auch nur aus dem Grund bekommt meiner jetzt nur noch Super+ und wenn ich die tage mein cabrio anmelde werde ich das mit dem auch testen

dem einen schmeckts und dem anderen nich..... mir is auch ladde ob der Staat was verdient oder nich... ich tank das womit meiner am besten läuft.... feddisch un gud

so Jungs...... was MICH betrifft hab ich mich entschieden..... ich hab jetzt E10 durchgetestet und eins steht fest....... ich werd es nicht mehr tanken..... Verbrauchswerte: E10 = 14,8liter auf 100km S+ = 12,4liter auf 100km soviel zu manch einem ala... E10 is doch auch nich viel anders als E5.... alles getestet auf genau der gleichen Strecke und gleicher Fahrweise und auch gleichbleibenden Temps. und er läuft auch etwas rauher im Leerlauf mit E10... und nein, ich hab keinen Chip drin der auf S+ angepasst is und deshalb der Verbrauch mit S+ geringer is... die 6 cent die S+ mehr kosten...... ..... pfff...... und es geht ja auch schon wieder runter.... E10 kostet hier grad 1,44€ und S+ liegt bei 1,50€

tjo das is eben das blöde... laut Bild kann er ja nich mal mehr die Kupplung bis anschlag durchtreten..... was sowas kostet und was sonst noch alles beeinflusst wurde... da bin ich mal gespannt.....

schreibt ihn doch mal an...... vielleicht hat er noch Bilder.... hopp wir kaufen ihn und testen ihn... ich biete 20euro....

hmmm der Motor is ja schonmal nich übel...... wenn da wirklich alles so gut is dann 1500?? sowas wie Sportleder, BC2, Mtech2 usw wird der halt nich haben.... drum naja

das is geil Toni....

mann mann Bub..... du machst sachen....... jetzt komm erstma runter..... die felgen werden schon wieder..... und bei deiner Karre baust du Querlenker usw alles schön ab und läßt dann mal nen Fachmann schaun wie man das da wieder gerade bekommt..... und dann schauste weiter...... da must jetzt durch

sau geil....... :-R

Licht an....... gleich feierabend

hatte damals auch überlegt mir ein 3.91 in den Touring zu bauen...... aber das sinnvollste war dann doch nen anderes Diff UND Motor zu verbauen.... und noch immer denkt man über das Diff nach...

hehe.... hohl dir noch nen zweiten dazu und bau dir nen bi-Turbo.....

hmmmm joa also 0,30 und 0,35 is schon eher M30... und sau sau laut..... Werksangabe is beim M20 0,25.... was aber doch recht stramm is so wie Frank es schrieb und auch selbst hatte find ich es auch ok.... also 0,30 Einlass und 0,25 Auslass

weniger wie Nocke oder Fächer.....??? aber das is dann keine Ordentliche Anlage.....

puh der M3 schlägt sich aber echt gut.... am Anfang eher naja, aber am ende gleichauf.... kam immer auf den Gang an.... aber die Z06 drückt schön böse ...

die PS waren aber bestimmt geflunkert von der lieben BMW Scene.... 2,7liter Umbau.... Nocke usw usw..... dann kommt man über 200PS.... aber gegen einen Turbo wird man es immer schwer haben..... wie RR es schon sagte.....

tjo stimmt schon... eigentlich versuchen alle nur das I-Phone zu kopieren, aber so wirklich hats dennoch keiner geschafft... ich hab bisher nur erfahrungen mit WM6.5 gemacht, aber es is einfach kein Vergleich zum I-Phone... ich muss mal eins mit Android testen.... das HTC Desire HD oder so schaut ja schon legga aus.... ich glaub es wird wohl leider nie eins geben das wirklich perfekt is und alles kann oder??? irgendwo gibts immer ne Schwäche...

so wirklich merkt mans ja erst ab E40 oder 50..... der eine z.B. M40 läuft fast ohne murren mit E85 und ein anderer wie meiner z.B. benötigt bei E85 schon ein spezielles STG, sonst geht garnix.... ICH denk nicht das E10 wat kaput macht, aber ich weis was meiner für nen Leistungsverlust wenn ich das E beigemischt hab..... UND es war Mehrverbrauch da.... naja und Umweltschutz hin oder her..... ich nehm das Zeug womit der Motor am besten läuft..... wärs mir egal... dann würd ich M40 fahren oder B20....

ohne Endstufe würde ich wohl sowas hier nehmen...... http://www.extremeaudio.de/de/catalogsearch/result/?q=CORAL+-+DLK+130 Rainbow usw könnte ich zwar auch empfehlen, aber ohne Endstufe wäre das alles nix halbes und nix ganzes.....