Stefan-E30

Den bildschirm hätt ich gern, aber die recht und links boxen sind schon etwas gewöhnungs bedürftig..... tja da kannst sachen machen........ der kofferraum is richtig geil gemacht....

Ich hatte das bei meinem auch schon vor aber das problem war immer den original platz fürs nummerschild zu zu bekommen..... und dann brauch man natürlich noch nen guten platz um es unten neu dran zu machen.......... das sind die alten rückleuchten, für die gibt oder gab es sogar ein schon fertiges teil um die lücke zu zu machen......

Naja der e20 hat ja genauso ein 4.10 Diff drin wie der 318i....... der originale is vielleicht etwas schwach auf der brust um die satte endgeschwindigkeit von 215-220 zu erreichen........ aber da wir hier ja original mit original vergleichen is das schon richtig..... mein alter 318i is knapp über 215 gewesen laut tacho..... also in etwa so wie der 320..... das ich meinen 318i nich mit nem originalen vergleichen kann is auch klar...... wäre ja auch unfair...

na das schaut ja spannend aus........

Also bei ebay such ich schon lang und ich hab bis jetzt nur welche mit LEDs..........

Jo da hast recht......... 15 euro und n paar arbeitsstunden....... aber die investiert man ja eh immer und auch gern..... vorallem für ein gutes ergebnis

hab ich auch schon gemacht, aber dann sind glaub ich bloß die grünen leuchten wieder da oder?? Alles andere hat bei mir noch geklappt!! Wie inspektion......... naja ich geh immer in die werkstatt, der machts umsonst und geht ruck zuck....

Tja die BMW motoren haben auf jeden fall nichts gegen hohe drehzahl....... wäre ja schlimm wenn der motor den geist aufgeben würde obwohl man die ganze zeit noch im grünen bereich dreht..... wenn man in den roten bereich dreht könnt ich mir eher vorstellen.... allerdings sind die motoren extrem anfällig wenn zu wenig öl drin is.......... das ist das wichtigste.......... ohne öl keine drehzahl...... ich dreh auch oft und gern bis 6000.......... auf autobahn auch mal 6500.......... das muß er abkönnen...... auser die pleullager sind nich mehr so sehr fit......... dann hat man pech gehabt......

Naja die meisten die bei ebay verkauft oder angeboten werden sind echt billig, meistens ist es grad ein brett, loch rein und stoff drauf...... das kannst selber 10 mal besser..... und 200 euro ohne lautsprecher, das is schon sau viel..... nuja wie gesagt ich hab bald welche, is halt auch etwas was manchen gefällt und manchen nicht, aber ich find wenn leder drauf is kommts nich schlecht und die bestückung is auch ok....

Hört sich nicht schlecht an und das mit der ansteuerung is mir auch klar....... aber mir is das zu teuer...... ich hab meine doorboards jetzt fertig und muß nur noch leder drauf machen.......... ich denk das reicht mir.........

Nuja n E46 is ja auch nich leicht oder?? Das kannst ja mit nem E30 318i nich vergleichen..... und n 316i geht wirklich nich viel......... jo 6 und 4 kannst nich vergleichen, aber ich hab lieber meinen 318i als nen 320i.........

Also bei mir gehts mit paint nich....... ich muß es ja auf das maß bekommen.... bei imagne klick ich mit der rechten maustaste drauf und kann das neue maß eigeben und fertig is........ bei paint geht das nich, und wenn ich das bild kleiner mach is die datei größe immer noch viel zu viel....... ich blick da voll nich durch

Ich hatte genau die gleiche größe drauf........ muß man nur kanten umlegen, ziehen mußt nich.... federteller gibts nur für vorne und die bekommst normal bei ebay gut....... oder in jedem Zubehörladen.... bringt meist so zwischen 10 und 15mm....... würde an deiner stelle trotzdem 60/40 rein machen..... auser du mußt noch dämpfer wechseln, dann machst halt federteller rein, wie du willst

Wenn du die kanten umlegen lasen willst dann wird das in der regel vom fachmann auch glaich richtig gemacht.... solang es abgedichtet wurde hat da keine probleme....

Jo mein 318i is n guter 320 killer........... is ja auch der motor vom Ingo.........und brauch weniger spritt wie der 320..... der 6 zylinder sound fehlt halt, aber brüllen tut meiner auch schön....... meiner is eben extrem giftig von unten raus und geht auch recht schnell richtung high speed, aber da das Diff n scheis is is V max bei 205... als ich den motor neu hatte hab ich mich auch nich getraut ihn zu drehen, aber jetzt machts richtig spaß........... muß mich manchmal richtig zügeln........

Mir hat eben ein händler gesagt das es pflicht is die ringe per einzelabnahme eintragen zu lassen...... na das wird n teurer spass...

Na dann bin ich ja mal gespannt ob bei mir mal einer was sagt......... hat von euch schon einer ärger bekommen wegen den LED standlicht ringen???

Mußt die originalen auch eintragen lassen oder bekommst da ne ABE oder sowas??

Nuja wenn du 60/40 beim golf schon zu tief findest........... hier bei mir gibts glaub ich keinen der nicht 80/60 drin hat...... mit 60/40 bist eigentlich noch auf der guten seite und kommst auch mal durch schwierige lagen und straßen.... ich hab ca 80/50 im E30 und ich komm noch gut überall durch....... die ölwanne liegt halt gefährlich............!!!!!!!! !!!!!!!!! Sind die original dämpfer vom is gekürzt?? Wenn nicht wird es n richtiger spaß wenn du da dann 60er federn einbaust....... ich habs gemacht........ nur zum test..... ne ne ne 40/20.........nuja mit der bereifung schauts bestimmt etwas komisch aus........ aber das is auch geschmacksache..... ich kenn einen der hat 9x16 ringsrum und hat seinen garnet tiefer....... das sieht dann wirklich etwas komisch aus...........

hin - fallen

hey sani, is da zwischen 316 und 318 n unterschied beim ölfilter gehäuse?? Ich glaub ich hab das teil, is aber vom 318....... muß aber erst kucken.....

Ok ok ich weis schon , der alte heist nich 318i sondern 318...........................

Hallllllllllllllllllllllllllo????????????????? :devil: Muß mir alles gefallen was BMW in seine atos einbaut?? NEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Kuck mal in die Diff tabelle, da wirst du sehen das der alte 318i ein 3.91 original drin hat........ sogar der 316i hat ein total langes drin..... also is mein wunsch nicht sehr unnormal..... oder?

Tja das is ja das problem...... wie gesagt, der den ich da kenn is immernoch zufrieden mit dem Diff vom ix und der hat auch die sperre drin...... Tja das 4.27 is super kurz, das 4.10 is ok aber n bischen könnte ruhig mehr gehen, also wäre das vom ix, das 3.91 doch genau richtig....... oder?

Also ich hab nen normalen und 6mm is mir einfach zu unsicher...... da kommt nur so ein flicken von innen drauf........ ne da hab ich mir lieber nen neuen geholt als das ich bei 200 nen plattfüß bekomm und alles futsch is...... meine schraube hatte 5mm, also nen schraubendreher konnt ich schön durchstecken......