Stefan-E30

tja ich bin auch auf der suche......... einen in heilbronn und einen in pforzheim hätte ich, aber etwas näher wäre halt geiler......

Naja irgendwo muss das zeug ja angeschlossen sein, und das kann man ja ausschalten oder eben weg bauen....... ich würd auch koni rein machen......

Jo und komplett polieren is dann auch etwas teuer..... ich würd meine gern polieren lassen, nur tiefbett......

Jo das is richtig....... je nach stärke kommst mit dem teil auch nochmal 20mm tiefer und dann bleibst echt überall hängen...... also wo ich mit meiner oelwanne hängen bleib is an bremshügeln...... aber nich die auf den strassen sondern die die auf die strasse geschraubt sind........ hauptsächlich an meiner kaserne... ich muss schräg drauf fahren sonst stoss ich voll dagegen.... sonst hab ich keine probleme, auser an der lippe natürlich....... die mach ich aber immer weg............

vorstellungs - gespräch

Nuja aber dann lags eher an der breite der reifen das er nich mehr so gut gelaufen is.......... wären die felgen mit bereifung groesser dann müste ja jeder ne tachoangleichung machen lassen....... ich glaub nich das das viel ausmacht, wenn überhaupt mein 318i läuft mit den 215er genauso wie mit meinen 195.......... sogar geiler........ also ich würd mir 17zoll drauf machen..... ich hab auf meinem shaper champ felgen drauf......... car line sind aber auch sau geil....... aber leider teuer.....

Ich bin von G power total begeistert........ alles andere holt aus nem M40 nich so wirklich klang raus...... oder nen GTA..... da is halt das TüV problem......

Nuja wenn ich mir wieder welche kaufen würde, dann würde ich 17 zoll nehmen......... brock sind zwar nich so mein fall, sind aber auch schoene dinger...... must du kucken........ die geschmäcker sind sehr verschieden...........

kleid - groesse

naja das is ansichtssache....... das 3.64 is halt etwas länger übersetzt....... also läuft er etwas schneller und zieht untenraus etwas weniger.....

Naja aber wenn es keinen grossen unterschied macht wenn du den LLR abklemmst, dann stimmt da was nich...... normal sollte er stottern und sogar fast ausgehen.........

Nuja ich weis nich, aber ich glaub n paar haben mich hier falsch verstanden..... ich meinte das mit so nem wasser oil die lager in mitleidenschaft gezogen werden..... nuja und im schlimmsten fall wie bei mir kannst dann halt das ganze ding weg schmeisen weil es sich nich lohnt ihn zu richten... neue motoren sind für neue oele gebaut....... 15W40 bleibt eher in lagern und flächen hängen als 5W40..... das heist wenn ich den motor starte sind beim 5W40 manche teile ohne schmierung, da alles nach unten abgelaufen is.......im groben koennte man das so erklären......... und da pleullager bei BMW eher ne schwachstelle sind is wasseroeil eben nich so das richtige.................................... aber egal........ da ich viel autobahn fahr und auch gern mal schneller fahr und auch mal bis 6000 dreh, bleibt bei mir 15W40 drin........... so wie ingo mir das gesagt hat......

Schoene autos......... aber eins gefällt mir bei beiden nich.......... vorne kucken die reifen über doe kotflügel und hinten nich....... sollte es nich grad anders rum sein??????? Jungs ihr braucht distanzscheiben, aber dringend..........

Tja ich weis nich, ich hab noch nie ein 10er system gekauft......... mitteltoener in die kisten und hochtoener oben hin machen..... die dinger werden grad mal 3-5 liter haben..... kein plan......

Also bei mir ging es ohne probleme........ 60/40 war das fahrwerk und ich hab bonrath federteller rein gemacht...... kam gute 10mm runter...... federwegbegrenzer must halt anpassen, nich das er komplett auf denen aufliegt......... so wars bei mir.......

Naja viel erwarten kannst nich davon, is eher ne billig marke von D&W........ aber naja muss man auch erst mal testen um zu beweisen ob sie nich gut sind....... ich weis es nich....

Natürlich is 60/40 fahrbar...... sehr gut sogar....... ich hab vorne 75, und ich komm überall gut durch...... klar muss ich aufpassen, aber es geht....... würde ich ihn vorne noch tiefer machen, dann müsste er bretthart sein und garnichtmehr nachgeben...... denn mein reifen stoest dann innen am rahmen oben hängen....... und ich musste die kotflügel ziehen..... so wie ich ihn jetzt hab ist es so das er nirgends streifen kann.....

Naja die meinungen sind da auch unterschiedlich....... und is auch bei jeden fahrzeug anders...... aber beim 325 sollte es schon was bringen an kraft und durchzug........

hmmmmmm in die plastikteile passen doch nur 10cm boxen rein oder??? damit willst deine kiste ersetzen??

Tja ich kann nur das wieder holen was profis mir gesagt haben........ hmmmmmmm hast du deinen ganz neu gekauft?? oder warum wird da schon immer 5 W40 rein gemacht?? naja eigentlich ists ja jedem seine sache...... ich bin da halt vorsichtig geworden.......

Jo klaro......... naja ich hab mal mit Ingo geredet und der is überhaupt garnich davon begeistert.......... naja ich hab 15er drin und was anderes mach ich nich mehr rein.......

oeffnungs - zeit

Naja das problem is das das nichts gutes für unserer "alten" motoren is........ das 5 und 10 is gut für die neuen motoren die darauf ausgelegt sind....... und da beim BMW die pleullager etwas anfälliger sind als bei anderen marken, sollte man lieber bei gutem 15W40 bleiben....... auch wenn auf den anderen drauf steht: Sprittverbrauch senken, mehr leistung und und und........... irgendwann is nämlich dein motor futsch und dann is geldbeutel leer...... leider sprech ich aus erfahrung.......

Jo, absolut richtig............

naja von 10 und 5 W 40 raten viele ab............ da hat man halt nen hoeheren verschleis......