jessas , also zusammenbrechen darf da gar nichts. Wenn dem so ist schätz ich mal das selbst bei richtig eingestellten Drosselklappenschalten immer noch der Fehler beim Leerlaufregler liegt, der muß nähmlich relativ leicht zu bewegen sein, evtl. mit Bremssenreiniger sauber machen und über Nacht in Caramba legen und anständig ausblasen,- funkitioniert meistens. Also meine Drosselklappe liegt nicht auf Anschlag !!!. Die Einstellung für den Leerlaufregler wird aus verschiedenen Werten über die Motronic errechnet wie z.b. Luftmassenmesser, Drosselklappenschalter,Motortemperaturfühler usw. Ich würde aber an deiner Stelle die Drosselklappe so einstellen wie sie gehört und nicht anders, wichtig ist nur das sie beim Auf und Zumachen nicht klemmt ( laufen oft ein,- evtl Grad entfernen ). Schau Dir den Leerlaufregler nochmal an !!!, ist er recht verrußt ?, gangbar muß er sein und darf keine Nebenluft ziehen, bringt er die Werte die er haben soll ( müsste irgenwo im Do it yourself Bereich stehen ). Sind sonstige Verbindungen am Ansaugtrakt dicht und ziehen nicht Nebenluft ?. Gruß Gecko