SurfmitGecko

* Jessas , ich wollte eigentlich nur wissen ob man die Tankgeber ( ist glaub ich Tauchrohr ) irgendwie zum Anzeigeinstrument abgleichen kann ?, ich dachte da so an Ausbauen und an irgenwelchen Schräubchens bei Voll- bzw. Nullanschlag drehen. Kann ja nicht sein das ich bei Volltanken bei max. 400 KM auf unterem Reserve stehe. Gruß Gecko

Jo. es ist wiedermal soweit , ich fahre die Tankstelle an da die Tankuhr Reserve unterer Bereich anzeigt. Ich tanke 30 Liter und fahre weiter aber was nun ?, die Tankanzeige zeigt zwischen 40 und 50 Liter an. Kann man das blöde Ding irgendwie justieren ?. Gruß Gecko

* Morgen , zum Teil geb ich Dir ja recht, aber die e-Nummer ist innerhalb der Eu in Sachen TÜV sowas wie ne Grauzone , ich hatte bis jetzt noch keinen Prüfer der da irgendwas gesagt hätte. Außerdem ist doch die Frage, wenn ich das ganze für einen e32/e34 bekomme mit E-Nummer und ( da sie ja gleich sind ) ich bau die mir in den e30 ein was sollen die dann sagen ?. Da dürfte man dann ja euch keine M-Spiegel an ein anderes Auto als BMW bauen egal ob e-Nummer oder nicht. Gruß Gecko

, drum sag ich doch die Klarglas mit Standlichtringen von e32/34 nehmen und umbauen , e 4 Nummer und gut is. Gruß Gecko

,naja ist wahrscheinlich wieder irgendwo mal geschrieben worden. Nur zum Beispiel : Nimm mal nen Oldtimer und versuch da nen neuen Reflektor zu kaufen :P :P , ist es da nicht meistens der Fall das man den Reflektor wieder zum Beschichten gibt weil es keinen neuen gibt. Ich denke mal wenn das alles anständig gemacht ist gibts keinen Ärger. Aus meiner Zeit aus Mechanikus haben wir das oft genug gemacht, da z.B. eine Streuscheibe ersetzen ( wenn der Reflektor noch i.O. ist ) um einiges billiger ist als nen kompletten Scheinwerfer kaufen. Und außerdem gibt es viele Ausreden wie z.B. die Standlichtringe werden nur angeschlossen ( muss halt dann auch dementsprechend offensichtlich sein ), zu Showzwecken auf Treffen und so. Wenn Du heute mit dem Auto beim TÜV bist und die Plakette hast und nach Dreihundert Metern gegen ne Wand fährst weil Dir die Bremsleitung durchgefault ist, sagt der TÜV auch zum Zeitpunkt der Abnahme ist dieser Mangel noch nicht vorhanden gewessen. Gruß Gecko

* unerheblich, die Scheinwerfereinsätze sind die gleichen, man muss nur die die Einsätze vom e32 in die Scheinwerferhalterung ( Gehäuse ) einbauen. Soviel ich weiß recht einfach da nur Plastikchlips bzw. Bajonetverschluss an den Einstellern. Gruß Gecko

* Sagt wer ????, Daten, Fakten ?. Gruß Gecko

Ohje ich seh schon, ich werd die Konsolen selber nähen müssen. Kann hier keiner der schon mal Preise erfragt hat mal ne Hausnummer nennen ? . Gruß Gecko

Vielleicht gehts so ?, Scheinwerfer mit Standlichtringen einbauen, und zusätzlich Blinker mit Standlichfunktion. Ja und dann zum TÜV Standlichtringe abklemmen und Standlichfunktion der Blinker anklemmen. Da kann der Mensch vom TÜV sicherlich nichts mehr sagen, gesetz der Fall das es ihm überhaupt auffällt. Der Polizei ist das sowieso egal. Gruß Gecko

Morgen, da ich in Zukunft sowieso neue anschaffen muß und es bei e-Bay ja die verrücktesten Sachen zu kaufen gibt, bin ich immer am Überlegen was ich nehmen soll ?. e32 Klarglasscheinwerfer mit Standlichtringen ( und Umbauen in Halter e30 ) ? oder neue Zubehörscheinwerfer bereits umgebaut auf Xenon . Der Unterschied im Preis ist etwa um die 100,- €. Irgendwie illegal oder Grauzone ist ja beides . Was würdet ihr machen ?. Gruß Gecko

@BMW320 Cabrio na Super , dann werd ich mir die auch hollen, bin nur am schauen wo es die im Umkreis München kaufen kann da ich sicherlich viele Probleme beim Einbau habe ( bin zwar gelernter Mechanikus, aber von Elektrik keinen Schimmer ). P.s. Die Positionsleuchten von Hella waren schon drin ! ( find ich häßlich ), werd mir die US-Version holen, weiß aber noch nicht welches Farbenspiel da zulässig ist. Mittlerweile gibt es die ja auch schon in weiss. Gruß Gecko

Also bei mir Konsole vorne und Ablage, bin echt gespannt was der Dir für ein Angebot macht. Gruß Gecko

Auch nicht schlecht,aber das Problem ist ja immer das der EInbrecher dann verletzt wird,- und dann is es in erster Linie wieder Körperverletzung wenn der verkohlte Knabe neben dem Auto liegt. Gruß Gecko P.s. zwei federbelastete Samuraischwerter in Verbindung mit Erschütterungssensor wäre auch nicht schlecht *

* Wie groß sind den so die Kühe bei euch ?, da ja bei uns in Bayern die Kühe so groß sind wie Elefanten ist 200 € für ne Hälfte günstig. Gruß Gecko

, ich,ich,ich . Mittelkonsole und hintere Ablage ohne Kassettenfach. Frag mal was die haben wollen. p.s. Mach dich doch mal schlau was die verlangen wenn mehrere in Auftrag gegeben werden. z.B bei 5 Stk = xxx € bei 10 Stk = xx € Schablonen müssten die eh schneiden, also kanns nur billiger werden Gruß Gecko

* Das war direkt bei mir vor der Haustür, und der Witz ist ja das ein Revolverbesitzer ( Neuzeitlich auch Polizist genannt ), direkt an der Ecke ( ca 2 m ) sein Schlafzimmer hat.Selbst der hat nichts gehört. Gruß Gecko

* hey, logo nur Echtleder , ist schwer zu sagen, ich möchte halt mal im Winter die eine oder andere Sache im Cab überziehen und mich ein bischen ins Sattlerhandwerk einarbeiten. Was gibt es den für Zuschnittmaße ?.Es wäre schon von Vorteil wenn man die gewählte Farbe des Leders irgendwie bei Bedarf nachbestellen kann. Wenns hinhaut, brauch ich viel . Gruß Gecko

jessas , der Leerlaufregler steuert die Motordrehzahl, dh. die Welle ( wenn du in Abgebaut hast ) hat ja verschiedene Betriebsbereiche bzw.Querschnitte die elektrisch über das Zusammenspiel der verschiedenen Eingangswerte über das Steuergerät generiert bzw. angesteuert werden. Je nach angesteuerten Querschnitt der Welle wird die Drezahl angehoben oder gesenkt. Wenn das Ding voll auf ist,- geht der Motor auf Vollgas, wenn das Ding nur ganz wenig geöffnet ist die Drehzahl im Leerlauf ( ist jetzt die ganz einfache Erklärung ). Schau einfach ob das Ding geht !, ich denke mal wenn dein Luftmassenmesser und die Geber in Ordung sind hat sich dein Problem gelöst. Gruß Gecko

* Morgen , bei den 6 Zylindern ist das einfach so, Motormangement wurde eben auf dieser Art der Leerlaufregelung konzipiert, könnte man sicherlich anders machen. Im Endeffekt ( bitte nicht würgen !, soll nur eine einfache Erklärung sein ) hat der Leerlaufregler seine Funktion nur für den Kaltstartbereich, bzgl. Leerlaufanhebung und Gemischoptimierung . Man könnte den aus Bastler sicherlich noch gegen den guten alten Choke ersetzen. Gruß Gecko

Morgen BMW320 Cabrio, habs mir mal durchgelesen auf der Homepage, sieht ja recht interessant aus. Wie wars den beim Einbauen ?, ohne Probleme oder muß ich da Elektriker Meister sein ?. Komfortfensterheberschaltung hast du auch oder, ist die heftig zum Einbauen ? Gruß Gecko *

Morgen, es gibt da ne Hitzefeste Farbe, die so ziemlich alles Aushält, heißt schwarzer Peter und ist nur im Farbenfachhandel zu bekommen. Ist echt super da dauerelastisch und extrem hitzefest. Der einzige Nachteil ist das die Farbe da dauerelastisch nie wirklich fest wird,d.h. da musste schon mal längere Zeit über die Autobahn heizen bis die Eingebrannt ist. Gruß Gecko

Morgen Jungs , hat irgendwer von euch Konektions zu Autoleder ?, oder kennt wer ne günstige Bezugsquelle ? Bräuchte schwarzes und graues Leder. E-Bay ?,- ich weiß nicht ausser es hat wer schon gute Erfahrungen gemacht. Gruß Gecko

* Morgen, mich hätte es nur interesiert ob´s wer schon gemacht hat. Eigentlich müsste auch bei offenen Verdeck noch genügend Platz sein. Ich werde im Winter mal den Verdeckkastendeckel abschrauben und messen bzw. schauen wenn das Verdeck zusammengelegt ist wieviel Platz da ist. Gruß Gecko

Gute Frage !, ich würde sagen alles gut gemacht incl. scharfer Nocke, erhöhter Verdichtung Brennräume angepasst, ausgelitert usw, usw,müsste allein der Kopf so an die 20 Pferde bringen. Gruß Gecko*

Hat schon mal wer beim Cab die Lautsprecher auf den Verdeckkastendeckel gebaut ?, wär doch auch ne Möglichkeit ?. Gruß Gecko