Shorty
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Tu's nicht.... ....lass ihn so, oder findest du echt das der Spoiler gut aussieht und dein Auto "schöner" macht? Man muss nicht nur immer Teile anbauen ,bloss weil da Hartge, Alpina oder sonstwas draufsteht.
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Aufenthalts - genehmigung
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Stand - gebläse
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Klausur - tagung
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...oder klemm ma die Lambdasonde ab...manchma is ja komisch
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...eta-thomas sowas von Recht geben
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...ich hab mir ma n neuen Lenker gegönnt aber ohne ABE oder sonstwelchen Papierkram. Es ist nur eine KBA-Nummer auf dem Lenkrad eingeschlagen. Kriegt man das anhand dieser Nummer ohne Probs eingetragen oder wollen die etwas schriftliches haben? ...ist ein 34er RAID 2 Lenkrad
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..wenns so einfach geht ,dann mach ich das so...spart mir die Suche nach ner gescheiten Lippe...und mein eta wird eh geschlachtet nächsten Monat (( .
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...mein eta hat die schräge Schürze und mein Neuer (320i 86er Modell) hat halt keine Spoilerlippe dran und da dacht ich ,man kann die ganze Schürze einfach tauschen...mir gefällt die schräge Schürze der ganz alten besser als die der neueren...sieht von der Seite irgendwie besser aus
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...also gabs da nicht viel Auswahl bei den Lippen...so wie 3erMeyer seine gefällt mir schon ganz gut bloss ohne diese Ölkühleröffnung ...kann man die Frontschürze vom Ur-dreier eigentlich ganz einfach gegen die vom facegelifteten VFLer (..man ist das kompliziert) tauschen oder sind die Befestigungen unterschiedlich? Weil die bremsscheibenkühlende Lippe immernoch am besten aussieht.
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Hi... ...ich suche für mein VFL-Bayern ne orginale BMW-Frontlippe ,weiss aber nicht wieviel unterschiedliche es da gab. Könntet ihr mal n paar Bilder von den unterschiedlichen Lippen posten? Will mal sehen welche dann am besten aussieht. Achso...für nen Facegelifteten Vorfacer... ...also den Verchromten ab Bj.?/85... Wer noch ne richtig gute Lippe rumliegen hat kann mir ruhig ne PM schicken.
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Trägheits - moment
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...Warum kann man den Motor vergessen? Was issn kaputt? Wenn der Block mit seinen Innereien noch OK ist , dann bau doch auf 327i nach Variante 1 um (320i Kopf usw.). Teile dafür sind relativ billig und auf 325i Niveau kommste auch so ungefähr.
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Art - verwandt
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....über 300.000km ..kann ich aber nichtmehr genau nachvollziehen ,da 2. Maschine, 3. Tacho und ein Hochwasser dazwischenliegen
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....bis jetzt nur das hier bei ca.240000km....
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Green Day - American Idiot :hoch:
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Hi... ...mein Bruder hat in seinen 318i Touring meine alten -35mm Eibach Federn vorn eingebaut und hinten alles orginal gelassen. Ist jetz auch keine extreme Keilform drauss geworden, nur der Abstand vom Rad zum Radkasten ist jetzt vorn und hinten gleich. Sieht für mich auf jedenfall stimmiger und besser aus als vorher, weil ja die Nachfacer hinten sowieso optisch weiter runterhängen als die guten Verchromten.
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...gibt es eine Möglichkeit ,das man die Videos (Stream) direkt bei Motorvision runterladen kann???
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...Moses Pelham - Geteiltes Leid 2
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...PROST DU SACK.... ...man man man ... ein Jahr schon wieder vorbei
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...also ich hab 7000 gelassen und den kodierstecker vom eta reingemacht...geht richtig das teil...ich musste nur den roten bereich anders abkleben ...deswegen dachte ich dann auch ,das wenn du den eta-dzm reinbaust ,das er über den normalen bereich drüber hinaus dreht,weil die eta dinger dann doch irgendwie anders übersetzt sind
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...hängt ganz schön,wa......aber mir is die hintere Aufhängung abgerissen und da hab ich das erstma mit ner Schelle und nem Golf-auspuffgummi zusammengetüdelt....sieht zwar nich schön aus aber hält erstma
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...da meiner n Gruppe A mit nem 63,5mm anschluss ist muss man ne Reduzierung auf das 55mm eta-rohr mit einbauen. Kannste entweder selber bauen oder kaufen. Gibts eigentlich überall und in verschiedenen Grössen. Also Klang ist von fast garnich im kalten zustand bis gutgehend aggressiv wenn er richtig heiss ist. Aber nie richtig laut da er ja an nem eta hängt und da ist es klanglich sowieso nicht weit her. ...und nicht so auf den Rost achten
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...also meiner Meinung nach sehen die 2 mal 90er zu dick aus fürn eta aus (allgemein an jedem Auto) und der DTM sieht bestimmt auch schei##e aus. Könntest dir natürlich auch die DTM-rohre abmachen und zwei gerade 70er Rohre ranbrutzeln. Würde eh nich grösser als 70 ranbauen ,weils sonst voll übertrieben aussieht. Kannst aber auch mal bei anderen Marken (VW,Opel...) kucken ob nich vielleicht von denen was passt. Musste die eventuell nur ne Halterung selber bauen. Ich hab z.B. einen Supersprint vom 1er Golf drunter.
