mike

yo, danke mathes. werde ich morgen mal direkt ausprobieren. gruß mike

muß hier nochmal anfragen. ich wollte heute den zylinder entfernen, allerdings ist meiner von innen mit einem splint gesichert. den splint kann ich aber nicht herausdrücken. dieses blech ist doch nun durch einen splint mit dem zylinder fixiert. brauche ich dafür ein spezial werkzeug? habe dann noch eine frage, wie ändere ich den zylinder auf meinen schlüssel. ich habe davon gehört, daß man plättchen aus meinem zylinder in den anderen zylinder setzen muß. und muß ich den ganzen kabelbaum aus meiner alten tür in die neue einsetzen, damit ich wieder zv habe? ist es einfach die zv zu wechseln? ich weiß sind viele fragen aber ich brauche eure antworten, damit ich nicht durchdrehe:-o gruß mike

aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh:-z super, also ich glaube ich sollte mal zum augenarzt. ich bin blind!! danke mathes gruß mike

kann mal einer nen link legen? habe in den diy nach der anleitung zum bau des dorns und des spezialwerkzeugs gesucht aber nichts gefunden. entweder bin ich blind oder zu schusselig;-) . gruß mike

der weihnachtsmann hat mich dieses jahr gut beschenkt, und mir axton boxen für vorne und hinten geschenkt. yo, jetzt will ich die bald einbauen und für mich stellt sich immer noch die frage, wie ich die endstufen im kofferraum verbaue? hatte erst an einen doppelten boden gedacht, bei dem die endstufen drunter liegen. könnt ihr mir das passende material dazu nennen, oder vielleicht noch eine einbauanleitung? ich werde mir bald noch eine rto gx 7004 oder 9004 kaufen. diese 4-kanal endstufe soll dann die boxen vorne und hinten befeuern. für vorne habe ich eine combo bekommen, wie befestige ich die hochtöner, wäre wahrscheinlich besser die hochtönerdreiecke bei ebay zu besorgen, oder? na denn, danke ich euch schonmal im vorraus. mike

also die nocke kostet mich 277€, bei Ingo sind es zwischen 570 und 620€. o.k. mag sein das die besser ist aber das würde doch meinen geldbeutel sprengen. und ihre 80.000 km hält sie mindestens. mike

danke erstmal für die antworten. ich habe aber noch ein paar fragen. 1. passen die türen vom vfl modell am nfl modell? 2. wie schließe ich die check control an, brauche ich noch irgenwelche sensoren, oder sind diese schon im fahrzeug installiert? mein motor klackert wie sau, ich denke mal das die NW eingelaufen ist, jetzt habe ich schon bei ingo auf der seite geschaut, allerdings habe ich nicht soviel geld um mir die NW zu kaufen. meine mutter hat eine kleine werkstatt und bekommt prozente beim großhandel, von da bekomme ich einen NW satz mit hydros usw. und wenn ich schonmal dabei bin wollte ich auch gleich die PL wechsel. 3. kann ich das ölrohr, bzw die löcher größer bohren, damit diese nicht verstopfen? mein m40 hat ca. 220 tkm gelaufen. 4. passen die elek. fensterheber vom 4-türer auch in den 2-türer? mehr fällt mir erstmal nicht ein, kommt aber bestimmt noch was dazu. THX für eure antworten mike

morgen, jungs also ich habe da mal ein paar fragen die mir auf der seele brennen. 1. ich habe noch einen ersatzteil spender rumstehen. von dem wollte ich mir beide türen in meinen einsetzen. allerdings habe ich zv. und der andere nicht. ist das ein problem, bzw. liegen die kabel schon bereit oder muß ich die aus meinen türen ausbauen? 2. wie funktioniert das mit den plättchen wechseln vom schloßzylinder? und gibt es einen tipp wie man ohne aggression den zylinder aus der tür bekommt? 3. beide fzg. sind nfl modelle, der spender ist ein 318i m40 und meiner ein 316i m40. welche teile kann ich vom motor für meinen verwenden? fahrwerkteile ist klar das die passen, aber passt der LMM vom 1,8er auf 1,6er und noch ein paar andere teile? 4. ich würde mir gerne einen schwarzen himmel in mein fzg. einbauen. ist das schwer oder hat einer ne anleitung für mich? 5. kann ich ein manuelles schiebedach auf auto. umbauen wenn ich alle teile beisammen habe? so ich denke das war es erstmal ich danke euch nun schonmal thx, mike

meiner ist bj. 6.90 mit 218.000 km auf der uhr bisher habe ich rost gefunden an: - der heckschürze, unterhalb vom kofferraum im rechten fach - dem batteriehalter, habe ich für den tüv erstmal nur provisorisch gemacht, wird aber bald in ordnung gebracht, da man von da aus in das handschuhfach schauen konnte. - weitere stellen habe ich noch nicht gefunden, allerdings meinte der tüv das die substanz noch äußerst gut in schuß ist, weit besser als bei anderen e30 mit der leistung. wenn ich noch mehr finde schreibe ich nochmal. mike

kann mir mal jemand erklären, wie ich die endstufe für die boxen einstelle? und wie wird die endstufe für den sub eingestellt? wenn ich den ausschnitt in der rückbank entferne, aber keine armlehne in der bank habe, kommt der bass dann trotzdem kräftiger in die fahrgastzelle? mein sub ist in einer kiste mit einer plexi abdeckung, kann man diese einfach entfernen, oder ist das nicht nötig? sollten eher die reflexrohre zum loch zeigen, oder doch die plexischeibe? max. einbautiefe 16er für vorne, damit die original abdeckung noch passt? wie gut sind boxen von ground zero oder von us blaster? ich weis, sind viele fragen trotzdem danke. mike

war gerade nochmal am auto, um zu schauen was für nen scheiß ich da eingebaut habe, O-Ton ACR verkäufer. vielleicht könnt ihr mir ja sagen ob ich davon noch etwas benutzen kann. 1x rto gx4002 2x200watt 2 kanal, ist der sub dranne 1x supertech sta 301 4x75 watt, für die boxen auch 2 kanal 1x u.s. blaster keine ahnung wat, ??? watt, ? kanal, war früher der sub dranne. gebt mir tipps wie ich was anschliessen soll, boxen ist klar die axton. welche endstufe würdet ihr wofür nehmen? sub ist so ein noname produkt von conrad mit 300watt. kann es sein das ich bei dem einbau die endstufe der boxen auf 2 ohm gestellt habe und die deswegen durchgerappelt sind? ich habe absolut keine ahnung von der materie. dank an alle , mike

hallo jungs, hatte schonmal ein thread gemacht wegen knistern in der hutablage gemacht, hat sich nun als defekte macaudio box entpuppt. nun will ich mir neue boxen für hinten kaufen. gebt mir mal tipps für ein paar neue boxen. habe zur zeit macaudio 16 cm drinne. die haben 160 watt und sind an einer 300watt endstufe angeschlossen. ich habe nun oft gelesen, dass man die boxen hinten nicht über endstufe laufen lassen sollte. vorne die, bmw standard, laufen bei mir über das radio, ist das alles so o.k.? oder könnt ihr mir andere ideen geben? mein subwoofer läuft über eine andere endstufe, auch mit 300 watt. wie ist das überhaupt mit der watt angabe, sollen die boxen höher belastbar sein als die endstufe leisten kann, oder umgekehrt? nennt mal ein paar modelle mit ca. euronen angaben. ruhig auch für vorne. danke, mike

yo, super jungs. werde mir dann mal einen bezug suchen/ besorgen und den sitz neu beziehen. danke schön und allzeit gute fahrt

hallo, mein fahrersitz löst sich in seine bestandteile auf. um einen neuen zu bekommen muß ich wohl einen bei bmw kaufen, denn es gibt keinen sitz in atrazit der nicht im ***** ist. nun meine frage, ist es möglich das ich einen beifahrersitz als fahrer sitz umfunktioniere? ein bekannter meinte der würde auch so passen, ohne probleme. wenn das so ist, dann gibt es ja genügend sitze in meiner umgebung ich danke euch schonmal im vorraus bis denn, mike

danke HAPPI war vorhin nochmal am auto, die geräusche kommen nicht von den boxen, sondern von dem blech unter der ablage. ich glaube diese rundeisen unter dem blech vibrieren, aber wie soll ich die befestigen? was kostet so eine eigenbau ablage in etwa? eine anleitung gibts doch bei e30.de? die boxen selber sind bombenfest in der ablage befestigt, werde wohl erst nochmal alles ausbauen und dann auf fehlersuche gehen. wie hast du das bei dir geregelt? ciao, mike

hallo, ich habe in der hutablage 2 16er boxen mit 160 watt drinne. sie sind in den normalen löchern verbaut. im kofferraum ist noch eine bass box mit 300 watt. wenn ich mein radio auf 20 stelle ( lautstärke?) knistert und rappelt es unter der hutablage, dass ich kotzen könnte. ich dachte erst es läge an den boxen, macaudio, aber die funktionieren astrein, auch die box funktioniert. wenn ich die kiste abklemme, dann ist das geknister und gerappel immer noch vorhanden. liegt also nicht am woofer. kann ich die hutablage mit schaumstoff dämmen, das geräusch ist wie metall welches aufeinander schlägt, oder nehme ich dann soviel resonanz raum weg das der bass verschluckt wird? oder sollte ich eine eigene ablage bauen weil die originale zu dünn ist und extrem vibriert? habt ihr auch das problem? wäre euch für alle antworten dankbar. mike