mike

uhijuhi, der grüne e30 ist ja ein hammer. also, die farbe könnte mir auch gefallen. die ist aber nicht von bmw, oder? scheiß an die wand ist die farbe geil. gruß mike p.s. der gelbe , oh man der war schonmal in einem tread, seitdem verfolgt der mich nachts, kotz

hallo seico, wieviel haste für das relais k5 bezahlt. habe alles hier bei mir nur nicht das relais. hatte am dienstag angefangen den himmel auf schwarz zu wechseln und wollte dabei das dach auf elektrisch umbauen. naja ohne relais, kakke. bin heute endlich fertig geworden mit neuem himmel. für den kederer der scheibe musste ich doch noch nach carglas, habe das scheiß teil nicht reinbekommen. also scheiß arbeit himmel wechseln. du wohnst nicht zufällig in der nähe von bochum? @all, hat noch wer so nen relais K5, bei bmw kostet dat ding ca. 30 euronen gruß

hallo jungs, bin gerade dabei meinen himmel zu wechseln und das schiebedach auf elektrisch zu ändern. ich bekomme nicht die hinteren fenster ausgebaut. wie funktioniert das? muß ich die shadowline leisten ab machen? wäre gut wenn mir einer schnell helfen könnte. dank und gruß mike

und wie günstig sind die sätze bei bmw? ich denke timo meinte, ich sollte neue benutzen.

ja habe ich bzw werde ich mir holen.sonst ist nichts zu beachten? beim wechseln der dichtung muß der kopf doch nicht geschliffen werden oder? die pleuellager wollte ich mir auch mal anschauen. das geht aber doch nur von unten? meiner hat nun ca 230 tsd km drauf, da ist es doch ratsam die zu tauschen? bei den neuen muß ich da größere oder kleinere nehmen bzw. soll ich welche vom m40 oder vom diesel nehmen, habe mal gelesen das die besser sein sollen. gruß

danke schön. 30nm-90-90 in welchem zeitabstand sollen die 90grad weiter gedreht werden?

hallo, kann mir jemand den link zu den anzugsmomenten für den m40 motor geben? habe den selbst mal gefunden aber vergessen abzuspeichern. oder weiß einer diese und die reihen folge wie die zylinderkopf schrauben wieder angezogen werden, ich muß meine zylinderkopfdichtung wechseln weil sie ölt. danke

suppi, ich habe die gleiche frage. nur will ich noch den himmel mit wechseln. wäre geil wenn das mal ein paar leute hier detailliert niederschreiben könnten. gruß und dank

o.k, o.k., habe ich mich wohl vertan, war gerade in der werkstatt meiner mutter und habe mal schnell nachgeschaut, stimmt ist kein sensor in der trommel. sorry, sorry:bilder:

ich bin sicher, ich hatte da einen bei. habe das dingen sogar noch. weiß nur nicht mehr wo das eingeklippst wird. wenn meine mutter die software für kfz-teile bestellungen drauf hat schaue ich mal nach, kann allerdings noch dauern sie bekommt das update erst ende der woche. falls ich mich doch irren sollte, dann entschuldigt bitte gruß mike

hat der 318i nicht die selbe bremsanlage wie auch der 316? wenn ja dann ist hinten rechts in der trommelbremse noch ein sensor. ich pfeife habe den vergesssen mit einzubauen, ist mir aber erst aufgefallen als alles fertig zusammen gebaut war, nun brennt die leuchte dauerhaft bei mir. vorne ist mein kabel übrigens durchgescheuert, wie kann ich das denn wieder reparieren? mit isolierband und kabel an kabel zwirbeln ist nicht, hat nen wackler!! gruß mike

hallo sascha, der wagen von meinem dad is ne limo bj 92, fahrgestellnr.wbaca11020aj12174. das fahrwerk ist aus einem is coupe. die daten habe ich nicht zur hand, leider. hoffe die daten reichen dir. gruß mike

hallo, jungs ich weiß das ist hier ein forum für den schönsten aller 3er modelle, aber mein vater hat die möglichkeit ein is fahrwerk aus einem e36 für seinen 316er zu bekommen. nun stellt sich die frage ob es auch bei dieser baureihe unterschiedliche durchmesser der federbeine gab? ich hoffe ihr könnt mir und meinem dad helfen gruß mike

yo, dann werde ich das doch mal die tage versuchen. danke und falls doch noch was ist werde ich mich melden. gruß

hallo stefan, wie in 30 minuten?mit kabel ziehen von der endst. kofferraum bis nach vorne? vdeejay hat mir ja schon gepostet wie ich die endstufe einstelle, aber ich habe nun mehrmals etwas von 120 hz und sonen zeugs gelesen, bin nun verunsichert und habe keinen bock die neuen boxen in die ewigen soundgründe zu schicken. was soll ich dabei alles noch beachten? meine komponenten kannst du dir weiter oben ansehen. gruß und danke schonmal mike

viel zeit ist vergangen, doch die boxen liegen immer noch inner hütte und wollen endlich verbaut werden. also jungs klärt mich auf. wie schließe ich die weiche für die combo vorne an und wie oder wo platziere ich die weiche, wo habt ihr eure verbaut? ich habe bald urlaub und wollte mich nun mal ans werk machen, is ja auch bald schon wieder weihnachten. gruß mike

der sieht kacke aus..... ich will jetzt keinen beleidigen, aber manche haben es echt nicht drauf, mich errinnert der wagen an die ganzen karren von den leuten die immer jeden scheiß bei d&w kaufen, weil sie meinen das die die mode im tuning bereich machen. gestern erst wieder habe ich einen corsa gesehen, mega laut, mega dunkle scheiben, mega breite dtm spiegel mit blinker drinne und mega hoch, meine freundin dachte die karre wäre ein jeep, wahrscheinlich hatte der ein schlecht wege fw drin. ich finde erst ein fahrwerk macht ein auto sportlicher, da nutzen mir riesige felgen nichts und auch ein lauter auspuff bringt nichts wenn die kiste so hoch ist wie ein gelände wagen. und dann diese aufkleber, was soll der scheiß?????????? die passen an eine reisschüssel aber doch nicht an ein auto aus deutschen landen. das ist wieder so ne sache aus amiland und hier müssen sich einige den quatsch auch dran pappen. und deshalb finde ich führerschein entzug für den halter des gelben mist. aber jeder soll das machen,was er für schön befindet. gruß mike:-UU

hallo, ich glaube die farbe nennt sich neongrün. sie gehörte mal zu einer sonder edition des e30 cabrios. es gab noch eine 2. farbe sonen pink neon metallic. ein früherer nachbar hat sich das 318i cab. als edition gekauft, er wollte grün, leider gab es nur noch dieses pinkneon. muß so ´92 gewesen sein. gab es, glaube ich nur bei den 318er, bevor der e36 als cab. vorgestellt wurde. der nachbar hat seinen irgendwann verkauft, an irgend solche jungen bengel, mittlerweile ist die karre tierisch verbastelt. gruß mike

neu sind die sehr teuer. schau mal bei ebay, evtl. bekommst du da welche. gruß mike

schweißgerät aus dem bauhaus kannste vergessen. naja du solltest halt nur punkten und keine ganzen bahnen schweißen, da sich das blech sonst verzieht, dafür kleine löcher in das blech bohren. ist ja nicht so dick, das blech ca. 0,5 bis 0,7mm. deswegen sollte die ampere spannung nicht zu hoch sein. wie hoch, das musst du aber selbst heraus finden. als schweißgerät solltest du ein schutzgasgerät nach dem MAG ( Metall- Aktivgas) verfahren benutzen. früher wurde auch mit acetylen-sauerstoff gewerkelt. so sollte es sein, wenn ich das nun alles noch auf die kette bekommen habe. is schon lange her gruß mike

im fußraum ist doch das steuergerät für die zv., oder? ich hatte das problem auch als ich meine tür gewechselt habe, bei mir lag es am motor. der ist in der tür montiert, er wird über zwei langlöcher in der tür fixiert wenn du da nicht richtig arbeitest, dann funzt dat nich mehr. mußt halt nur den motor richtig positionieren, ich hatte glück die schrauben haben im lack spuren hinterlassen. so konnte ich den motor in die richtige position bringen. gruß mike

hallo Matthias325i, laut aussage des tüvers, sind stoßdämpfer eintragungsfrei. weil du ja keine veränderung in der fahrzeughöhe vornimmst. die dämpfer sollten halt nur zu deinem auto passen, sprich für das modell sein. gruß mike

hallo jungs, hab da ein problem mit der beleuchtung in meiner kombi. die ist weiß bzw. grün. hab das gefühl im dunkeln in einem golf zu sitzen. nun will ich mir die beleuchtung wieder in rot ändern. dazu meine fragen: 1. woran kann das liegen, dass die nicht rot ist? 2. welche erfahrungen habt ihr mit led´s gemacht, bzw. bekomme ich die teile bei bmw um wieder original zu haben ( welche etk nr. brauche ich) 3. wie bekomme ich das kombi auf, ohne es kaputt zu machen. auch einige andere schalter leuchten nicht mehr, diese birnen zu wechseln darf aber ja nicht zu schwierig sein, oder? danke für alle antworten gruß mike

also, wenn ich das hinbekomme mit dem schloß und zylinder, dann schau ich mal wegen ner fotostory. naja kann ja so schwer nicht sein. wofür habe ich denn sonst ne schlosser lehre gemacht:P . werde mich die tage mal dran setzen. melde mich dann wieder gruß mike

yo mathes, alles heute morgen schon erledigt. für die erste tür habe ich mit meinen dad 1,5h gebraucht, bei der 2. knappe 15 minuten. das mit dem blech war einfach, habe ich einfach mit einem großen schraubendreher und hammer entfernt. wie ändere ich nun den zylinder auf meinen schlüssel, bzw. ist das sehr kompliziert die plättchen umzuwechseln? muß ich den kompletten kabelbaum für die zv. wechseln? gruß mike