lallalla

zu 1: nein zu 2. aus dem Bauch raus E46 (wegen Gewicht). Sind aber beide deutlich besser als die E30 Stützlager...

wollte nur nochmal drauf hingewiesen haben

Die sind NICHT EINstellbar, sondern nur NACHstellbar. Das sollte man nur machen, wenn se alterbedingt nachlassen. Ansonnsten haste n Hoppelwerk statt Fahrwerk. Gruß Thomas

Hab das bei meinen Hellas auch mal gemacht. Würd ich nie mehr machen. Lieber mit nem Dremel das Gewinde säubern, notfalls nochmal mit nem Gewindeschneider nachschneiden und gut mit Wachs behandeln. Die Dinger stellt man normal 1 mal ein und dann fast man sie nie wieder an. Spätestens in 3 Jahren fangen die eh wieder das gammeln an. Gruß Thomas

nicht schön sowas... Aber alles reparabel. Neues Dach und die Elektrik genau ansehen.... Die Diebe müssen aber ganz schöne Anfänger gewesen sein. Fürn nen Profi stellt doch normal ein E30 kein Problem dar?!

3mm ist kein Zahn. ca. 5mm wäre ein Zahn. Mach dir mal keinen Kopf deswegen, Zahnriehmen, ebenso wie Steuerketten, längen sich mit der Zeit. deswegen ist die Gefahr bei überschreiten des Wechselintervalles, das er überspringt, weil die Spannung nachlässt. Also, wenns nach Wechsel in Ordnung ist, passts doch wieder. Wenn er wirklich um einen Zahn versetzt montiert gewesen wäre, dann hättest du das deutlich gemerkt -> falsche Steuerzeiten, keine Leistung, sehr schlechter Leerlauf usw. Gruß Thomas

mhh, das war mir gar nicht bewusst, das er dann nen neuen Beitrag anzeigt. Mir ist es halt nur aufgefallen, das es in letzter Zeit gehäuft vorkommt.

nene, ich komm frisch auf die Seite und seh das ein neuer Beitrag ist. Dann geh ich auf "neue Beträge anzeigen" dann findet er aber nix. Das mit Forum als Gelesen markieren mach ich eh immer nachdem ich alles was mich interessiert hat angesehen hab...

Hab n komisches Phänomen. Bekomme oben rechts neue Beiträge angezeigt ---> Private Nachrichten: Ungelesen 0, insgesamt 155. 0 neue Themen und 1 neue Beiträge vorhanden! aber weder die Bildchen, vor den Themengebieten zeigen das ein neuer Beitrag drin wäre bzw. auch die Suche nach neuen Beiträgen bringt kein Ergebniss. ---> Es wurden keine neuen Beiträge gefunden. Hier kannst du dir alle Themen anzeigen lassen, die in den letzten 24 Stunden aktualisiert wurden. Ist erst in letzter Zeit so. Hat das noch jemand? Ach ja, das tritt nur ab und zu auf. In der Regel geht es... Gruß Thomas

Danke, für die ausführliche Erklärung. Heisst für mich aber trotzdem, nachsehen statt fragen Sonnst hätte ich das eh schon gemacht, liege aber im Moment total verschnuppft flach. Deswegen frage ich grade soviel statt einfach nachzusehen.

wie isn das jetzt genau? Bei manchen ist der Widerstand am Gebläsemotor und bei anderen am Wärmetauscher, soweit ich das rausgefunden habe. Nach was richtet sich das?

"Nochmal aufleben lass" Wie kommt man an den Widerstand für die Lüftung? Was brauch ich da für einen Widerstand? Bei meinem Cab ist das gleiche Problem. Lüftung geht nur auf Stufe 4. Gruß Thomas

haste recht. Hab gerade nochmal in der Einbaubestätigung nachgesehen. Die ist erst am 5.1.94 reingekommen. Dann weiß ich auch net was das ist.

das könnte diese nachgerüstete Wegfahrsperre sein. Weiss scho, dieser komische kleine Knubbel rechts unterm Zündschloss, wo man den Chip ranhalten muss, das die LED von Rot auf grün schaltet und sich die Zündung erst einschalten lässt.

Na klar... 318i, Granitsilbermetallic, 170tkm, Rostmässig gut bis sehr gut. Ein paar kleine Roststellen (Radläufe hinten, innen, Richtung Tür und Einstiegsbereich 2 kleine Roststellen), lass ich aber gleich mit machen. Ein paar kleine Dellen und Kratzer (is halt 14 Jahre alt). Neues Sonnenlanddach in 2004. Nockenwelle/Schlepphebel/Hydros vor kurzem bei MKG Köln "erneuert" worden. Dementsprechend schlechter Leerlauf und Leistung. Naja soll ja eh n 6ender rein. Alles in allem das beste was ich in der Preisklasse 3-4k€ finden konnte. Hier noch ein kurzer Auszug aus der Ausstattungsliste: Modellzyklus Polster 01.10.1990 bis 30.04.1993 SCHWARZ LEDER Sonderausstattungen-Bestellung: 210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) 288 LEICHTMETALLRAEDER 300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH 314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE 375 STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 520 NEBELSCHEINWERFER 556 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 661 BMW BAV. CASS. III 675 BMW SOUND SYSTEM 682 RADIOANTENNE AUTOMATISCH 690 CASSETTENHALTERUNG 704 M SPORTFAHRWERK 708 M SPORT-LEDERLENKRAD II 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG 940 SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG und 4 fach elektrische Fenster... Gruß Thomas ps. das mit der Leuchtweitenregulierung gehe ich jetzt auch an. An beiden, Touring und Cab.

heee, net alles nachmachen

So das die Schrift korekt lesbar ist, also nicht auf dem Kopf...

nö

Ja, genau sowas schwebt mir vor. Nur etwas günstiger, so wie die hier --> http://cgi.ebay.de/Infinity-Ref-5010cs-130-mm-Komponentensystem-2-Wege-NEU_W0QQitemZ230060247239QQihZ013QQcategoryZ21642QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Danke

Um die KW vorne abzulassen, müsstest du vorne das Inkrementenrad und hinten Getriebe abnehmen. Lass es. Versuch die Lager ohne ablassen der KW zu tauschen. Die Wellendichtringe lässt de sein.

Denk schon...

da muss ich mich auch gleich mal mit dran hängen. Mir schweben im Moment infinity Kappa oder Reference vor. Was haltet ihr davon?

Das geht nicht ohne die KW auszubauen und KW ausbauen bedeutet Motor ausbauen.

Ja, das glaube ich dir auch. Mir ging es ja mit meiner Frage erstmal darum ob mir eine defekte LWR (ohne weitere Mängel) meinen §21 gefährden kann. Alle anderen sache hab ich vorher schon gemacht. Nur die LWR wollte ich nicht unbedingt tauschen.