Ridetilludie

Durchrostung geht nicht hatte das Auto im Winter bis aufs kleinste Teil zerlegt! Kein Rost! Fensterdichtungen sind auch neu reingekommen nach dem lackieren. Neue Dichtungen unter den Rückleuchten sind schon drunter. Der Schiebedachablauf...??? Hm der könnte es sein...

dbilas ist super! Mein Vater fuhr auf einem 318is 24h Rennen und der war von dbilas auf 230 Ps geöffnet und hielt! Und er hält immernoch denn Sohnemann macht sich grad über die Karosserie!

Da krisch nen Hals!!! Baumarktöl ja?!?! Seit Ihr total neben der Rolle??? DAs ist wiederaufbereitestes Altöl und mehr net!! Die 5 Euro mehr kann man ausgeben und sich was vernünftiges kaufen!!! Der M 20 ist zwar ein bisl älter und primitiver aber kein Russenmotor der alles frisst. Man kann seinen Motor auch sicher mit Salatöl lange bewegen aber wie lange frägt sich halt! Jemand der auf Motul Esther schwört.

Servus! Ich hab ein Problem. Im rechten Seitenstaufach im Kofferraum schwimmt es! Ich dachte zuerst es kommt durch die Entlüftung rein aber nix die hab ich komplett abgeklebt zum schauen. Rückleuchten scheinen auch dicht zu sein! Was kann es denn noch sein?

Ok ok ich halt den Mund

Also ich seh auf denen Bildern gar nichts. Außer so ein Armaturenbrett hab ich noch nie gesehen

Also nur mal so als Anhalt. Unverhältnissmäßig teuer wieviel ist das? Und was zahlst Du fürs Sandstahlen? HAst Du noch reste von Unterbodenschutz dran beim Strahlen? Ach ja und Du wirst doch nict Sand zum strahlen benutzen lassen oder? Sonst hast nen Schweizer Käse. Glasmehl find ich bedeutend besser! Zur Hohlraumversiegelung kann ich soviel beitragen in der Zeitschrift Oldtimer Praxis war einb Test von solchen drin. ABSOLUT klartster Sieger ein Spezialfett das man auch über anzeigen in der Zeitung beziehen kann. Ist zwar sehr schwierig von der Verarbeitung da es bei 100 Grad eingespritzt werden muss aber hatte einen 10 mal höheren Schutzwert als alles andere. Hab mein Touring im Winter damit auch behandelt.

Also nur mal so. MAn kann davon ausgehen das die Öltemperatur ziemlich genau doppelt so lange braucht um zu passen wie das Wasser gebraucht hat. Bis beides passt fahr ich meinen nicht über 2000. Und wenn ich auf der Landstraße mit 70 schleiche ist mir egal! Ohne jemals untertourig zu werden. Und beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen ist nur dann schlecht wenn man volllast gibt und nicht ein bisl mehr das Gaspedal streichelt, so seh ich das!

TAchchen! Ich musste die Woche beruflich von Hof nach Ulm und zurück. NAchdem ich keine Eile hatte ließ ich es hinwärts langsam angehen und fuhr ziemlich konstant 140 kmH. Der Bc zeigte mir einen Verbrauch von 7,6 Liter an. Und tatsächlich die Zapfsäule stimmte zu! Heimwärts hatte ich es eilig und fuhr zwischen 180 und 200. Verbrauch 8,9 Liter. Und tatsächlich die Zapfe bestätigte es wieder! Ich hatte meinen Tacho beim Boschdienst wegen eintragen meiner Felgen und ich habe bei 130 Tacho eine Abweichung ,nach Blackboxeinbau, von 2 KmH. Mein Motor ist bis auf ein selbstgebasteltes Luftsytem serie! (Ram Air) WIe geht denn das bitteschön??? In der Stadt braucht er doch immer seine 10,5 Liter. Ein Leistungsgutachten ließ ich letztes Jahr auch mit machen und er hat noch 173 Ps nach 60000km. Ach ja ist ein Touring in Vollausstattung mit mir und ca 100 kg Gepäck. Werd da echt net schlau!

Dankschee!

Mal ne Saudumme Frage dazu! Wieso verbaut man eigentlich keine Ladeluftkühler bei Saugern? Der Effekt wäre kein anderer oder Irre ich?

Tach! Mir hat jemand mein Spiegelglas rausgebrochen. Kann ich ein Ersatzglas von einem anderen Spiegel einfach einklippsen oder wie ist das festgemacht? Elektrisch

Also ich hab das ganz einfach gemacht. Airbag raus Lenkrad rein. Unfallsonsoren raus. Check Controll Airbagleuchte überbrückt und gut ist. Tüv? Die wissen doch nicht mal das es E 30 mit Airbag gab!

HEy und besser wie sorum wie Diesel in nen Benziner. Dann wirds übel!!!

Wie wärs bei so nem geplantem Aufwand gleich ein Agregat vom E36 oder E 46 einzupflanzen? Der Mehraufwand steigt dann auch nicht erheblich!

Genau! In der Vw "Scene" gibts Rat Look schon lange! Das ist ein vorreiter! Ich hab noch nie gesehen das E 30 an solchen Stellen rosten können!

Es gibt Spezialzündkerzen die das Wasser aus dem Brennraum aufnehmen damit sich kein Rost bildet. Solltest tun denn kostet tut es nicht viel!

Hirnverkrampft und Engstirnig mehr sag ich zu Dir nicht!

Mal ganz ehrlich wer hier glaubt sein 325i mit 170 Ps (wenn sie sie noch haben nach manchmal 200.000km) läuft 230 dann ist er ein Optimist!Der E30 hat nicht grad den Cw Wert zu Höchsttemos verhilft. Und für neue Autos die wirkliche 230 erreichen werden ca 200Ps benötigt. Nur so will hier keinen in seiner Ehre kränken aber dieses meiner läuft 250 weils am Tacho steht überlass ich den Vw Fuzzis mit 75 Ps. Zum Thema Compakt: Es gibt bei BMW KEINE häßliche 3er Reihe!!!! Ob E 21 30 36 46!!!!!!! Auch nicht Compakt!!!!

Tsja das ist ne Bmw Farbe... welche....???? Man muss ja nicht alles verraten Die türgriffe sind geschmackssache, ich brauche aber ein Paar akzente zu den Felgen. Also werd ich wohl die Spiegelgrundplatten noch polieren und den Windlauf

Danke! Da gibts beim ATU ein 2 Komponeten Lederpflegemittel von Dr irgendwas das ist wirklich super!! in einem weißen Pappkarton. Ist sogar ne original Bmw Farbe... Wie leuchten? Schwarze Hella DE`s mit Xenon Blinker bleiben schwarz solange bis es Crystal Clear Rückleuchten gibt! Ich legte bei meinem "Umbau" wert auf originalität. Ich wollte meine Embleme behalten keine Leisten weg oder so. Wenn das in 3 Jahren wieder aus der Mode ist stehst dumm da!Das einzige was ich weggezinnt habe sind die kleinen Sicken am Heckblech.

Warum wegmachen? Wollte es lassen oder verchromen (also chrombedampfen) lassen

Sag mal Oli was hast Du gegen Compakt???? Este mio!!!

so jetzt aber

Hai Leutz endlich ist es soweit! Nach 9 Monaten arbeit hab ich Ihn vor 2 Tagen wiederbekommen. Er ist schon fast zusammengebaut (schwitz!!). Jetzt fehlen noch Spiegel Schweller und M Technik Seiten Heckflügel dann ist er fertig! Wobei ich die Seiten erst noch bekomme. Wenn er fertig ist gibts nochmal Bilder!