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Ridetilludie

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  1. Also ich hab Fk Dämpfer und Niveau mit H&R Federn in 60 40 wennst keine M TEchnik oder Is Lippe dran hast ist es grad so tauglich. Ich mein ich fahr Ihn auch täglich aber mit Adlerauge!
  2. Oder dann ist es der Bmc der Tüv hat. DAchte aber die Twister auch. Na egal find das Ding eh zu teuer mich hätte es nur interessiert!
  3. Über dieses Protec Zeug hab ich im Archiv schon mal was gelesen. Bringt das wirklich was wenn ja wo bekommt mans her und um wieviel erleichtert es die Börse? Naja also Summa Summarum bis jetzt in der Viskosität sind wir uns einig im Rest naja aber wenn jeder mit allem keine schlechten Erfahrungen gemacht hat dann bleib ich bei Mobil 1.
  4. ISt mir schon alles klar. Bin E 36 gewohnt und da hört man nix von Ventilen. Die VEntile sitzen korrekt und der Motor leistet unverbastetlte 174PS. Welches Öl nimmst Du denn dann?
  5. Alles klar danke!
  6. Ok ok das mit dem 15w seh ich ein aber wieso nicht synthetisch? SChaden kann es nicht oder und ich muss sagen mir würde das Herz bluten wenn ich nur den leisesten Verdacht hätte ein billiiges Öl zu benutzen.
  7. JA ich weiß schon aber mir hat einer gesagt das bringts wie Sau. Naja wie Sau sei eh in Frage gestellt aber das geht nicht nehm ich an. Der 535 Motor hat die Brücke ja auch nach "unten" sitzen wenn ich nicht irre.
  8. HAb meinen 325iger auch mit Etamatte ausgestattet. Einwandfrei! SAgt mal macht Ihr das auch alle wegen dem VEntilklappern oder gibts da noch andere Gründe?
  9. TAch! Wie in der Überschrift beschrieben frage ich mich ob dieser Umbau was bringt? HAt das jemand schon mal gemacht? Was hats gebracht?
  10. TAch! Glaub langsam wissen wir alle das Luftfilterkasten aufsägen und Kn Filter nur Leistung kosten. Aber wie stehts eigentlich mit so geschlossenen Systemen wie Twister die Kaltluft vorne Ansaugen und nicht im Motorraum? ICh mein die schreiben da alles mögliche mit Windkanalisierung... aber was ist wahres dran? HAt jemand Erfahrung? WAs mich abschreckt ist das das Ding für jedes Auto Tüv hat (dann kann es nix bringen) und lediglich zwei Versionen gibt die sich nach Hubraum richten.
  11. Wie Winterreifen? Für sowas hat man doch ein anderes Auto oder???
  12. Würde mal gern wissen was Ihr für Öl fahrt und was für Erfahrungen Ihr damit gemacht habt. Ich fahr Mobil 1 Spezial S 10 W 40. Reines Sommerfahrzeug. HAb einen BEkannten der fuhr Liqui Molly mir Mos2 und schwört das er nen Liter Benzin braucht wobei ich das für so ne Luftfilteraufsägenbringtleistung-GEschicht halte.
  13. TAch! SAcht mal was muss bei einem Ölservice eigentlich alles gemacht werden? 325i Ölwechsel klar Filter auch klar. Bremse? Lufti? Ventile? Und nachdem ich keinen Bock habe mir bei ebay ne Anleitung zum Rückstellen zu ersteigern erklärt mir jemand wie das geht? Und was meint Ihr mein Babay ging heut in den Winterschlaf. Öl jetzt wechseln oder im Frühjahr da scheiden sich ja meisst die Geister... DAnke an alle!
  14. MAch Dir den 2.5er rein! Du wirst es allein schon lieben die Ventile nicht mehr so zu hören sondern nen 6 Pack! Schau aber vorher wirklich in den Motor rein! Kopf ab! Dichtung mit Schrauben kostet 80 Euro! DAnn halt den schon erwähnten Kleinkram erneuern und ab geht die Post! HAb das auch hinter mir! 318 auf 325. HAb nen Motor mit original 60000 km bekommen für 250 Euro! ISt einfach was ganz was anderes so ein 6er und wir fahren doch BMW aus Freude am Fahren und nicht der vernunft halber :P
  15. Nur so aber lass es das ist doch oberpeinlichiches 5 Cent Tuning das an nen Kadett gehört! Und außerdem ist das für die Bullen immer sichtbar das es illegal ist!
  16. TAch! In meinen Ledersitzen ist auf einmal einfach die Sitzflächenheizung ausgefallen, Rücken geht noch. Stecker hab ich schon geprüft. HAt jemand ne Ahnung?:-/
  17. Ridetilludie

    E30 - > M1 ???

    Hilfe der Arme E 30!!!!!!!!
  18. Nur so ne Idee wie wärs damit sie mir zusätzlichen Spaxschrauben von innen zusätzlich anzuschrauben? klingt herb aber dann ist nix mehr mit runterreissen!
  19. Woher willst denn das bei dem Auspuff wissen? Weißt Du welcher das ist? Eigentlich haben billige doch immer viel zu wenig Staudruck und man verliert dadurch Leistung.
  20. Ridetilludie

    E30 - > M1 ???

    Ja alles klar mach mal hoffentlich gibts Internet noch bis dahin :P
  21. Also ich habe meinen E 36 318is mal von Dbilas damit ausrüsten lassen(+ Nockenwelle Chip Krümmer....) das Ding war ne brutale Rakete! 204 Ps laut Prüfstand und mein Bekannter fährt Ihn immer noch! Seit 80000 km nach dem Umbau. GEsamt 170000km. Kann es nur Empfehlen! Bei Ebay gibts manchmal komplette Kits in denen alles drin ist! Ach ja und nicht zu vergessen wäre der Sound den die E.D.K.Anlage mit sich bringt! Hammergeil! Wie in der guten alten Vergasserzeit!
  22. TAch auch! Ich habe heute ausversehen in meinen 325iger Touring wegen falschen ölstandablesens zu viel Öl rein. Wollte es auch gleich wieder raustun aber musste schnell wo hin. DA viel mir auf das das klassische Ventileklappern deutlich geringer wurde?!?! MEin Motor hat grad 70000km runter. Woran liegt das? HAb jetzt weng Angst um meinen Zylinderkopf da die ja bei zuviel Öl angeblich so schnell reissen?!?!?
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