Para

ich mach mal ein photo....

Sorry nicht dran gerdacht

die rechte seite wo die rechte schwinge an der HA besfestigt ist, dieses monster teil , wenn man die abschraubt und rausziehen will dann geht der kopp der schraube bis zu dem schlauch der in den tank geht und es fehlen 1,5 cm um sie komplett rauszuziehen, also hab ich die ganze schwinge nach links runter "gebogen" und die schraube so unter dem tankschlauch/rohr rausgeprügelt. aber wie ich das wieder reinbekomme hab ich keine ahnung...

mein lieber scholli , mit mühe und not hab ich die rechte Hinterachsschwinge nun rausbekommen beim schlachter....dieser scheiss tankstutzen...http://www.e30-talk.com/images/smilies/kotz.gif ich hab keine ahnung wie ich das wieder eingebaut bekommen soll , gibt es da einen trick? Die hinteren Konis ( 1 jahr alt) kann ich zusammen drücken und die fahren nicht mehr aus....ist das normal? so weiter geht es im takt...

schönes ding... braucht man zum diff lacken speziellen temp lack oder genügt normaler?

....perfekt umgesetzt.....da wird man neidisch und fängt an zu sparen.

links unter dem Lautsprecher sitzt das ZV Steuergerät... ich denke du hast irgendwo einen kurzen, also mal gucken wie er die Funkgeschichte verbaut hat. Hatte das auch mal. Dann noch mal am SA Stecker gucken ob da alles drin is. zu guterletzt sicherung checken ( Nr.17 glaube ich) Gruß

Heftig , um die Lautsprecher einzubauen musste er ja am blech rumflexen........man man man ich hab beide liegen gucke morgen mal nach....

http://www.e30-talk.com/images/smilies/Eeeeeek.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/Eeeeeek.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/Eeeeeek.gif wie was fußball?

Schraubenzieher 3,22€ Metallstab(Stift) 3,02€ laut ETK , Felgenschloss hab ich nicht gefunden.

schraubenzieher und metallstab hab ich über....

gefällt mir gut.... was für einen auspuff hast du ? ist das rieger?

jemand schon gemacht? worauf muss ich achten ? muss ich nur den Temperaturregler wechseln? danke+ gruß

achja was ein kumpel mal gemacht hat, erst ist Plus mitglied geworden und hat den karren ne stunde später abschleppen lassen , einfach mal anrufen und fragen tel 22222

vielleicht falscher zeitpunkt aber deswegen bin ich ADAC Plus Mitglied, mir ist mal was ähnliches passiert , tut mir echt leid für dich...

http://www.e30-talk.com/images/smilies/Eeeeeek.gif Heftiger Typ...http://www.e30-talk.com/images/smilies/1/daumen.gif

wenn du ein 320 getriebe in einen 325 einbauen möchtest brauchst du die 320 Kardan oder zumindest den vorderen Teil, laut Aussage von meheren Leuten sind die nicht zusammen gewuchtet also nur beim verbinden drauf achten das du die Markierung der Wellen beachtest und die dem entsprechend zusammen schiebst. Hatte das gleiche Problem und werde auch ein 320 getriebe einbauen.

jetzt komm ich mir lächerlich vor mit meinem geplanten 2,7er umbau....

klar verkauf ich den, hab den ja über......http://www.e30-talk.com/images/smilies/1/winken.gif ps: sieht gut aus und hat funktionierte einwandfrei am ende.....

ich hab noch einen liegen....

bei meinem ersten 316 hat es auch auf einmal PLING gemacht und ich hatte an einem rad nur noch 3......(hatte ich aber nicht montiert...

#2 echt schicker wagen.... welcom to the jungle

ps versteh ich nicht...

das ist so die fuck you arbeit..... eFH Kabelbaum hab ich jetzt verlegt und funktioniert auch ( hab aus dem schlachter den kabelschu aus dem kasten gefrimelt und das original kabel mit schuhen in den neuen wagen eingebaut sowohl am SiKasten sowie am SA Stecker.... eSD eingebaut und verkabelt funktioniert auch ( nur nicht komfort...http://www.e30-talk.com/images/smilies/wunder.gif) war erstaunlich einfach hab es mir schlimmer vorgestellt. jetzt kommt checkcontrol....das ist wieder fuck you arbeit...kabelbaum aufriemeln zum Lampenkontrollgerät.......man man man . wusste ich alles vorher aber zu sagen " das ne menge arbeit " und es zumachen ist auch noch ein unterschied..... Gruß Para, der total erschöpft nach tag 3 der kabelage ins bett fällt.

Moin Ich bin am verzweifeln.... Ich möchte eFH nachrüsten in meinem wagen (318 BJ90 ZV hat er schon) deswegen hab ich den kompletten Kabelbaum verlegt aus meinem 325 schlachter. laut EBA (orig BMW) müssen nur 2 kabel im SA stecker eingesteckt werden (schwarz/weiss - soll durch den SA Stecker auf Sicherung 17 gehen.) nur hat der wagen keinen PIN dafür im SA Stecker und im Sicherungskasten ist Steckplatz 17 auch nicht verkabelt.....HELP vielen dank schon ma