Para
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so *auchmalseinsenfdazugeb* mein erster wagen war n 316i ohne extras 2 türer , vater hatte zu der zeit n 320i Cab mit reichlich extras.....beide etwa gleiche laufleistung (unter 100tkm) der 316 war meiner meinung nach sehr viel energischer bei der sache , der 320 musste n bischen hochgezogen werden damit was passiert. wie es nun genau von 0-100 aussgesehen hätte weiss ich nicht , jedoch hat mich der 316 absolut zufrieden gestellt im gegensatz zur 2 liter maschine . Mag am Gewichtsunterschied oder an der unterschiedlichen Einfahrweise der Vorbesitzer gelegen haben. Aber beide waren kein Vergleich zum jetzigen 325 , trotz Automatik is das ne ganz andere Liga.
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wenn er zusätzlich auch noch unruhig läuft , dann kann es wie bei mir n Schlepphebel bruchsein.....gleiche symptome..... sonst..? benzinpumpe ? zündung ?
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Ich brauche ein foto von nem Offenen M20 Motor. Also Ventil deckel offen THX
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100010 kilometer.... inornisch nicht wahr? und das sind 100% echte 100tsd kenne beide vorbesitzer(innen) persönlich
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thx is denn der preiss , 700€ gerechtfertigt?
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bravo wenn es nach mir ginge würde ich mir auch nen 360i zulegen wenn es sowas serie gäbe :P
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HI Mein Motor lief unruhig und ich hab ihn zum schrauber gebracht. ERGEBNISS : 2 gebrochene Ventil Schlepphebel beim ersten Zylinder... Er meinte irgendwas bei 700€ liegt die reperatur inkl 12 neue schlepp hebel ( 325i ) , falls man den Zylinderkopf komplett abbauen müsste wären es über 1000€ ( wenn die Stangen wo die dinger druff hängen sich nicht nach vorne rausziehen lassen. NUN die Frage , lassen die sich nach vorne Rausziehen und muss das wirklich so teuer sein ? ( 12 neue schlepp hebel sollen alleine um die 400€ kosten ) Vielen Dank im Vorraus
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na der witz an der sache wäre wie wenn es bei der S-Klasse ist und man sämtliche elektrick ausschaltet - kabel brand verhindern
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deswejen frach ich ja
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Unterschied diamantschwarz met. und saphirschwarz met. ?
Para antwortete auf Michael320i's Thema in Allgemeines
und im vergleich zu Cosmos schwartz ? -
für die , die soetwas besitzen , was ja praktisch und nützlich sein kann, wie habt ihr die dinger geschaltet ?direkt die batterie zwischen geklemmt ? oder geht es auch einfacher ? thx
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is kein cabrio----is ne 89" Limo aber THX
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Irgendwie sehen meine SW anders aus als die normalen...keine ahnung...kann mir jemand sagen was das für welche sind ? DE??http://home.arcor.de/wobic/Para.Traumland/PF.car2.jpg THX
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Astra....was sonst
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das täuscht
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zündkerzen sind es nicht , neue ausprobiert , morgen zum schrauber , ich gehe nun beten und mir "beistand" holen bei meiner besseren hälfte
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MOTOR GEPLATZT ????AHHHHHHH!!!! würde sich das nicht anders bemerkbar machen mit einem BUMM oder so wie erkenne ich kaputte zündkerzen ?
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ja nun . ein paar eckdaten wäre nett wie zb ps: hubraum: wasdasdingvomackerreisstwert:
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ne frage? wofür brauch man das ? wenn ihr auch alle so "extra-geil" seit wie ich habt ihr bestimmt Fernb. wofür brauch man das ding dann noch ?
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ok nun mal die "kunst" bilder von meinem http://home.arcor.de/wobic/Para.Traumland/PF.CAR1.jpg http://home.arcor.de/wobic/Para.Traumland/PF.CAR2.jpg http://home.arcor.de/wobic/Para.Traumland/Pf.car.3.jpg http://home.arcor.de/wobic/Pf%20car%20...%20belichtung%20geil.jpg
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Moin Eben beim überholen trete ich etwas rein -kickdown- ( jaja ich weiss auto matik is soooo scheisse ) und plötzlich an der ampel fängt der motor an unrihug zu werden und das auto vibriert stark , beim fahren merkt man einen leistungsverlust und beim starten setzt der starter kurz aus und ohne gas geben springt er überhaupt nich an...... könnte das ne defekte zündkerze sein ? Vielen Dank im Vorraus..... mfg PARA