Fex
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Ähhhh Hallo ? Nix mit der Sicherheit zu tun ? Es hat nur damit zu tun und wenn du einen Unfall hast, hast du grob fahrlässig gehandelt und die Versicherung wird einen Dreck tun zu zahlen ! Denkst du der TüV zieht alte Möhren aus dem Verkehr, weil die denen nicht mehr gefallen oder nur um die Wirtschaft anzukurbeln ? Mag ja ein Mitgrund sein, aber im Vordergrund steht die Sicherheit ! Fex
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Pirelli hatte ich mal auf nem Audi, ich glaub waren die 6000er. Bei Trockenheit Grip ohne Ende, bei Regen wie Schmierseife. Waren ausserdem sehr verschleissarm. Fex
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Ganz einfach: 1. Rücksitzbank raus ( so geht es am stress-freiesten ) 2. Seitenbacken von den Sitzen weg ( leicht anheben und nach vorne leicht wegziehen, dann unten Schraube lösen und ganz weg machen ) 3. Die unteren Hutmuttern von der Verkleidung lösen 4. Klappe von der Verkleidung trennen 5. Ganz hinten in der Ecke die Kreuzmutter raus 6. Abdeckrollo-Halterungen runter 7. Innen in der Verkleidung sind noch mal 2 Kreuzschrauben an so einem Metallwinkel, einfach mal den Kopp reinstecken, die sieht man sofort 7. Das ganze Teil ohne Gewalt rausnehmen und die Boxenkabel noch runter 8. et voila, geschafft ! Fex
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Welche meinst denn genau ? Wo die Boxen drin sind oder die Haubenabdeckung ? Oder gar die C-Säulen Verkleidung ? Fex
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Hab ne Saison den SP9000 von Dunlop gefahren. Kann eigentlich nur gutes darüber berichten, satte Haftung im Trockenen, sicheres Aquaplaningverhalten bei Nässe. Nicht der billigste Reifen, aber jeden Cent wert. Diese Saison werde ich wohl mal den neuen GoodYear Eagle testen, mal sehen ob der vom Verschleiss noch besser ist. ( SP9000 hat 30.000 gehalten, mein Fahrwerk hat aber auch extrem Negativ-Sturz ) Fex
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*Steinwiederhinleg* NU ABER WISSEN WILL ! Fex PS: Schönes Auto
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Nicht böse sein, aber auf dem ersten Bild habe ich gedacht, mich glotzt ein Schwein an, wegen der breiten Niere, dazu noch die um es vorsichtig zu formulieren "nicht gerade berauschende" Frontschürze. Ich finde den Wagen kein bisschen schön, aber wenn er dein Herz erfreut, freue ich mich mit dir ! Fex ( der evtl. zu sehr Touring-Bekloppt ist )
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Wenn der Riemen durch ist, sollte man so Spässchen tunlichst unterlassen, die Ventile kann man auch durchkurbeln ! Hast du keinen ETK ? Da sind Explosionszeichnungen drin. Und nicht böse sein, aber wenn du noch nie nen Motor zerlegt hast, würde ich es nicht alleine machen. Ich wohne leider zu weit weg, sonst könnten wir am Wochenende mal die Zange auspacken ! Fex
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Jo, zum Domschrauben aufmachen und Strebe anpassen bleibt die Karre auf der Erde ! Wenn alles passt, Karre anheben und fest anziehen den Rotz, dann sollte es optimal sein ! Fex
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Hab heute die Antwort bekommen, er nimmt sie nicht zurück ! Steht also zum Verkauf ! 130.- incl. Versand und wech isse ! Fex
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Na super, die Wiechers passt in meinen Touring nicht ! Ich hab die Batterie vorne und die Masseschraube am Dom stört beim verbauen ! Und wegflexen kommt nicht in Frage ! Ich hab die Firma gefragt, ob die die zurücknehmen ( über 2 Wochen her ) und der muss erst anfragen ! Falls ich die dort nicht mehr abgeben kann, steht sie zum Verkauf, für 130.- Euro is die zu haben incl. Versand ( Hab selber 141,59 bezahlt ) Die original Rechnung gibbet dann natürlich dazu ! Die Domstrebe is nagelneu ! Fex
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Jupp, wie ich schon sagte, is ne Krankheit beim E30, aber weiter nicht tragisch. Fex
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Bisher dachte ich auch immer das Ausrücklager wäre schuld an dem Klappern, aber ich musste mich belehren lassen: Ich rezitiere: " Nicht das Ausrücklager macht dieses Geräusch sondern die Druckplatte oder Mitnehmerscheibe ist nicht mehr ganz okay. Das würde sich auch durch einen Kupplungstausch mitsamt Ausrücklager nicht ändern ) Bis auf die Geräuschkulisse is aber nichts schlimmeres zu erwarten." So sagte man mir bei BMW ( ein Meister alter Garde ), und meinte ausserdem, dass dieses eine bekannte Krankheit vom E30 ist. Fex ( mein Touring rappelt auch fröhlich, komischerweise nur wenn er nicht ganz waagrecht steht )
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Diese Krankheit hatte mein Touring, als ich ihn vom Händler erworben hatte. Der Hebel und der Schleifring wurden getauscht und seit dem ist Ruhe ! mfg Fex
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Hab mir gerade mal das CDex gezogen, einfach genial und easy zu bedienen. Die Soundfiles die man dadurch produziert sind auch von der Qualität sehr gut, kann man nicht meckern ! Ausserdem lassen sich verschiedene Encoder auswählen. Danke für den Tip hier ! Fex ( der so was einfaches schon lange haben wollte )
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Wo kommst du denn her ? Wenns in der Nähe ist helf ich dir bei reinbauen. Heck ist wirklich nicht so tragisch, und irgendwann solltest dein Schätzchen ja mal selber operiert haben ! mfg Fex
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Er wird sich doch nicht ne leichte Erkältung zugezogen haben ? Spass beiseite, da würd ich mir nicht so einen Kopp drüber machen, so was kann schon mal vorkommen, Kleinigkeit im Spritfilter und schon isses passiert ! Fex
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Sorry, aber der BC vom E30 is ne Eieruhr ! Is so was von ungenau, kaum noch wahr ! Zeigt auch bei 20 Liter im Tank, 3,5 Liter an, Durchschnitt is auch immer voll daneben ! Kannst also getrost vergessen die Werte ! Fex
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Ist das nur auf den Anzeigeinstrumenten oder ruckt dein Wagen auch dementsprechend ? Wenn es sich nur um die Anzeige handelt, mal Kombiinstrument ausbauen und alle Kontakte überprüfen, so was ähnliches hatte ich mit einer kalten Lötstelle, nachgelötet und Ruhe war ! mfg Fex PS: Willkommen in der E30-Community PSS: Touring ROXX
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Nur mal so nachgedacht: Der Wagen kurbelt ja, wieso also sollte der Anlasser kaputt sein ? Ich gehe eher von der Zündung oder aber vom Sprit aus. Die Möhre kriegt keinen Saft oder kann den erhaltenen nicht zünden, also springt er nicht an. Schau dir mal den Kraftstofffilter an, falls Suppe genug kommt, schau Verteilerkappe und Verteilerfinger an. mfg Fex
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Die Entscheidung ist ja schon gefallen, aber ich kann dir gerne erklären, wie man den Federbeindurchmesser misst, ohne eine Schieblehre zur Hand zu haben: Man nehme ein Stück Paketschnur, wickelt die einmal um den Stossdämpfer und markiert ganau die Länge, an dem die Schnur exakt einmal drum ist. Dann misst du die Länge und teilst das ganze durch Pi ( 3,14 ) und schon hast du den Durchmesser ! Fex
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Und ich muss immer so viel Arbeiten ! So ein Minischnitzel wär was feines gewesen. Na ja, wird ja auch mal wieder ruhiger, dann lass ich mich auch mal wieder auf einem Treffen sehen. Fex
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Jenau das hab ich für den Touring, tu dir das nicht an, habs 1 Jahr drin und bis auf die Strassenlage bin ich Null zufrieden !!! Fex
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Das mit dem Setzen bei FK kann ich nur bestätigen, hab ein HighTec 60/40 verbaut, ist auf ca. 85/65 runtergekommen, Alltagstauglichkeit ist kaum noch gegeben. Von der Strassenlage kann ich nur sagen, fährt sich wie ein GoCart. Ich werde mir bald ein anderes Fahrwerk holen, bevor noch mehr Ölwannen leiden müssen ! Fex
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Den würdest in BRD niemals auf die Strasse zugelassen bekommen ! Aber trotzdem ne Spitzenleistung, ein Auto so umzumodelieren ! Fex