Cool runner

nicht gefunzt ... Mal wieder probieren ... http://www.roadfly.org/bmw/gallery/photos/photos-12-2003/30-6846378.jpg

Hallo Leute, Also hier sind Bilder von mein letztes wochenendsarbeit:

Hallo Jungs, Jetzt sollten meine Tacho-ringe drann und schon am anfang kann ich nicht weiter machen .... :-/ Also wie kann ich die kombi-instrumente raus nehmen ? Ich habe die 2 kleine schraube auf die plastik blende, oben ausgeschraubt. Ich kann es jetzt gegen mich raus-siehen, aber nur wo die 2 schrauben fest geschraubt waren ... unten bleibt es ergenwie noch fest .... Ich will ja nicht was kaputt machen ... also gibt's dort noch ergend etwas zu ausschrauben, oder man muss es einfach auf die harte ... ? Und noch was, wenn ergendwie diese sch*% blende raus ist, wie geht es dann weiter ? Kommt den rest einfach so raus ? Schöne grüsse, Cool-runner.

werd ich machen aber jetzt muss ich loss ... Also nochmal danke für alles :-Q Gruss, Cool-runner. P.S. die von dir gebotene schrifzeuge gefallen mir ja auch ...

@ HamburgerJung, Bilder werd ich sicher morgen wenn mal die Tachoringe drinn sind machen @ Sascha, Danke sascha, du bist ja wirklich klasse Nachdem ich wüsste dass die manschette so inordnung ist, habe's wieder probiert und GESCHAFT Soll ich dir der spiegel knopfe zu deine neue ankunft schicken ? Gruss, Cool-runner. Übrigens ein füssstütz hätte ich ja auch gerne von dich gehabt :-Q Was soll dann es bei dir kosten ?

Darum habe ich das wort "fast" erwähnt ... Könnte ein ///M Alu-füssstützer und noch ein paar andere kleinigkeiten gerne gebrauchen ...

Ich danke euch alle ... hab's geschaft ... :-Q Alugriefe, Handbrems ledermanschete, Aluschaltrahmen, Alu-look blende, ///M chrom/leder schalthebel, ... alle sind jetzt drinn ... :-o die arbeit hat sich ja wirklich gelohnt Morgen werde ich noch die kombiinstrumente rausnehmen, um die Alutachoringe einzubauen / Tachonadeln in orange SM 332 von revell einzufarben ... dann bin ich mit innenraum "fast" fertig ... @ eta-thomas, da mit kalte winter und Alu hast recht, glücklicherweise fahre ich ja nicht mit hand über mein handbremshebel wie jungs beim WRC ... LOL .. :D Schöne grüsse aus der Schweiz, Cool-runner. der sein E30er hat jetzt mehr als "nur" ein klimaanlage zubieten

Hallo allerseits, Wie bekomme ich diese Gumigrief aus ? Ich habe eine in Alugrief gekauft und jetzt muss die alte erst raus ... :-/ Schöne grüsse und frohe festtage, Cool-runner.

Mit ein 2 türer als basis (längere türen+touring dach) wurde es viel besser aussehen, oder ?

Sehr schön Ich gratuliere dich für so ne erwerbung Gruss, Cool-runner.

Schöööön !!!! Schade nur, dass die ringe spaltet gegen unten, statt BMW-üblichen gegen oben ... :-/ Ich schätze leute beim MTS haben gedacht, dass E30er leute meistens mit "böser-blick" unterwegs sind und so wurde natürlich "MTS" markenzeichen nicht mehr zusehen sein, oder ? :-[ Ausserdem vrestehe ich nicht wozu noch eine kleine standlichtbirne in fernlicht nötig ist ..... Edit, habe gerade gelesen, dass da oben hat man ja auch die gleiche anmerkung wegen ringe gemacht ...

Auch beim mir kein problem zumelden Habe ///M3 achsen eingebaut (vorher mit trommel hinten) und nix HBZ mässig dabei ändern musste, alles fonktionniert prima !!! :-Q

Wir haben ja schon ne PN, aber hier benütze ich ja auch die gelegenheit: Happy B'day, Mitgeburtstagskind :o)) Schöne grüsse, Cool-runner.

Ich bin VOLL und GANZ deine meinung Desweiteren werde ich ergendwann meine eigene 4-türer ///M3 einzubauen :-Q

Sieht aus, dass n' 2 türer als basis "veropfert" wurde :-/

Servus, Kennt jemanden der besitzer dieses auto ? Ist ja sehr "mutig" sowas auf die rädern stellen ... :-o Hier gucken Gruss, Cool-runner.

:-[ in sachen turbo / kompressor umbau ist viel Know-how erforderlich ... man muss ja auch ab und zu lehrgeld bezahlen zumüssen :-/ Kompressors, kenne ich mich nicht aber mit turbos bin ich ja siemlich gut vertraut. Man braucht ja kein 5000.- Euro kit oder so ähnliches sauteuer sch* um viel power untenrum (schon ab 1500 Upm) zuschaffen. 400+ PS / 650+ Nm tuning-umbau auf mein E23 745i turbo hat mich alles inklusive nicht mal 1000.- Euro gekostet. Schon wahr, dass es um etwa 3000 upm ist die hölle los ... :-o hat ja aber auch mächtig drück schon ab 1500-1800 sachen :-Q wo vor tuning eigentlich nichts los war ... Also wie gesagt turbo richtig umzubauen, ist ja fast ein wiessenschaft für sich, kein schnelle bastlerei und vor allem kein Geldbeutel frage !!!

Ja hubraum ODER wie ich schon sagte, Kompressor / turbo umbau ... Muss ergednwie mehr luft / gemisch bekommen, entweder mit mehr hubraum oder mit einbau eines Kompressors oder Turbo

Oder ein kompressor / turbo umbau ...

Also ich hab immer gehört, dass mit originalen M3 bremsanlage hat man beste chancen beim tüv

Die gibt's noch ??? :-o

Ja genau ... sound dieses 4 zylinder ist einfach herrrrrlich Sagte ich ja immer ... aber meistens fahren leute hier M40 als 4 zylinder .... :-/

Praktisch schon ... schöner ist es ja aber auf keinenfall ....

Schöööööön die 7er rückleuchte :-o Schade, dass BMW selbst nicht dazu gekommen. Sieht einfach klasse aus

Ich habe 205'000 Km auf die Uhr meines M10 (1986, werk G-Kat)und bin voll und ganz zufrieden !!! Ein absolut genialer kompromis zwieschen fahrspass und Geldbeutel ... M10 motor verdient ja sein ruf als unzerstörbar, kann ich ja wohl bestehtigen