Cool runner

Jo respekt für die für die handwerkliche Leistung Aber bin ich hier der einzige, der alte Benz leid tut :-/

Also ich kann es sowieso ne mehr brauchen (wegen ///M3 achsen)

Ja das hatte ich schon ergendwo auf den netz gesehen gehabt .... und ob man tatsächlich so ne SL, also ein zukünftige klassiker / oldtimer so verschrotten sollte ... Ist ja jammerschade

Das in mein 318er der reserverad nagelneu ist !!!! He he ... die Dame (erstbesitzer) hat's ja 18 Jahre ohne Reifenpanne geschaft Guss, Cool-runner.

Ja sicher habe ich intresse :-Q Könnteste du's finden ?

ne nie was davon gehört

Ja das bekanntes Motronik steuergerät der nur's mit Automatik will und kein schalter ... Das ist eine von viele nicht gelöste problemschen, die ich erwähnte Natürlich als waschechter 745er freak habe ich dieses problemschen schon in begrief ... ich habe nämlich mein 745er vor 2 Jahren um 5-Gang schalter umgebaut :-Q Bei interesse, melde dich und ich werde dich die nötige überbrückungen am Motronik Steuergerät erklären Gruss, Cool-runner.

Da so ne umbau mit vernunft ned zu tun hat, hast wahrscheinlich recht. Aber hast du je ein fahrzueg mit M106 triebwerk gefahren ? BMW produziert leider derartiges bestier seit ewigkeiten nix mehr ... (( Den karakter dieses motor ist mit kein anderen BMW triebwerk (modern oder nicht) zu vergleichen Porsche 911er turbo fahrer der 70er / 80er jahren wiessen vorüber ich rede Probiere's mal und bist dein lebenlang infiziert :-Q Versprochen :D Gruss, Cool-runner.

@Happi, Danke erstmal für die auskunft. Da hast du mich aber falsch vrestanden, oder ich habe die frage von FunkyStar nicht richtig vrestanden Doch ich wusste, dass mansche Firmen sich schon mit so ne umbau beschäftigt ... gilt aber dort andere reglen ... doch ALLES IST MACHBAR vorausgeseht man gibt der nötige keingeld heraus, oder ? Ich habe mehr so ne privat leute im kopf gehabt und es sind tatsächlich ein paar normalsterbliche leute wie du und ich, die sich momentan alle mühe geben um sowas zuschaffen (335i forum). Natürlich kenn ich http://www.e30.de seiten prima gut aber wenn du es näher gucken wurdest wirdst du sehen wiewenig 345i thema erwähnt wurde und wenn überhaupt, ganz klein ... ist ja dort mehr rede von so ne "prestige umbau" .. etwas "unrealisierbar, unrealistisch !!! Tino zum beispiel liefert immernoch kein motorhalter für M102/M106 (turbo 745i) ist alles ja wirklich eine kunstwerk von diese leute und von halbe dozen die mehr oder weniger regelmässig auf Motoren forum und 335i forum posten. Ist doch noch niemanden gelungen, ALLE probleme zubeseitigten :-/ Schöne grüsse, Cool-runner.

Es sind momentan einige leute die sich mit so ne umbau beschäftigen, aber keine die ich wüsste hat's bis jetzt bis ende geschafft :-/ M106 turbo ist der M30 motor sehr ähnlich, es geht also relativ einfach in einem E30 motoraum drinn. Haupt probleme sind aber in wärmetausch bereich zuerwarten Den motorhalterung gummi zum beispiel, ist gefährlich nah zu Turbo ... viel know-how um hitzeschutz schielderung sind hier und dort gefragt ... dann kommen probleme wie die LLK's platzierung, und ein optimale belüftung des motoraumes zu beschaffen ... turbo bereich sollte abgekühlt werden, aber trotzdem nicht zuviel ... :-/ Siehst du, es ist siemlich ein grösses unternehmen, kein einfacher job. Wenn jemand das schaffen wurde, dann hat er sicher den ultimativen FAHRMASCHINE, sicher Ich habe übrigens ein ersatz turbomotor die ich ja auch gerne mal vieleicht in mein E30 montieren zuversuchen wurde ... wer weisst :-Q

Jo danke für erklärung

Also meine ist ein VFL 1986 hat ja auch nur ein gelbes LED

Ich persönnlich bin noch nicht auf den prüfstand gewesen. Werde ich aber in frühling oder so, auf jedenfall Zu diese werte komme ich aus anderen kollegen die dieselbe tuningskit wie ich drinn, und den prüfstand schon hinter sich haben ... von Finnland bis Australien, von USA bis ins Deutschland haben alle etwa die gleiche werte erreicht :-Q Also ich habe kein grund um zudenken, dass meine ein aussnahme machen wurde ... ausserdem habe schon einige relevante "erlebnisse" mit mansche Ferrari's, E39 ///M5, ... usw hinter mich, die klar auf obengenenntes werte hinweisen :-Q

Ursprunglich hätte er ja 252 PS / 380 Nm @ 0.5 bar ladedrück (3.4 liter hubraum). Ich habe's aber getunt, ladedrück ist jetzt von innenraum zwieschen 0.8 bis auf max 1.2 bar stufenlos regulierbar (über drehknopf). Es ergibt zwieschen 380 / 420 PS und ca 550 / 650 Nm, je nach gewählte ladedrück und aussentemperatur: Heisse luft -> klopfen gefahr -> weniger ladedrück -> weniger PS / Nm :-/

Räder drehen ja auch beim 150 kmh durch, wenn ich mit gaz pedal etwas unvorsichtig bin (245er gummis hinten!) Ob beim welche geschwindigkeit ich zum zweite schalte, kann ich dich ehrlich nicht sagen. Fahre ich momentan das 45er nicht mehr (( Aber nächste Frühling kommt bestimmt

Ich fahre "normal" aus ... habe ja gar kein lust mein kupplung, getriebe, diff... usw beim so ne hoch umdrehungs start zerstören :-/ Immerhin sind mehr als 600 Nm schon beim 3500 upm drinn

YES .... 100-200+ Das ist wo mein 745i turbo maschine alles rundum atomisiert :-Q In 0-100 dagegen, bin ich bis etwa 50 kmh auch von mansche klein GTI's überholt :-/ nach 50 kmh schwelle kickt den turbo mit vollerdämpf und ... woahhhh :-o habt ihr den kampf zwieschen Schumacher's Ferrari und Eurofighter gesehen ? Dann vresteht ihr was ich meine :D

Bei mir auch, ist wie neu :-Q Gruss, Cool-runner.

Ich muss zugeben, dass deine sind ja auch sehr gut gelungen ... für ein VL Gruss, Cool-runner.

Idioten, die ohne vorwarnung plötzlich dein weg schneiden, gibt's leider ja auch reichlich auf der Schweizer Autobahnen ... ebenso Stau's und baustelle und unfälle, ... usw leider alle situationnen der mann gerne ein gute bremsanlage brauchen kann. Ich fahre ja auch oft gerne ins Deutschland, meine neue bremse habe ich allerdings noch nicht dort in probe gesetzt Gruss, Cool-runner.

Ich habe die bei e-bay (Deutschland) ersteigert und habe die MIT ABE / tüv (copie) bekommen. Hast recht, sieht echt "normal" aus keine billige matte einfarbung :-Q @ Muigaulwurf & ThomasU, Danke für blümen Die 5-Loch sind vorallem auf die Autobahn echte hammer ... ///M3 bremsen sind eine klasse für sich :-Q Gruss, Cool-runner.

Also ich nehme an, dass es ein M30 und 211 PS drinn sind. In diesem fall kannst du dieselbe werte wie ein E30 ///M3 erwarten, da er ja auch etwa gleiche leistung/gewicht verhaltnisse hat. Von kopf einfach so, erinnere mich natürlich an E30 ///M3 werte nicht Mit etwas maus klick könnteste es leicht über http://www.s14.de heraus finden Gruss, Cool-runner.

Also in der Schweiz ist sowieso kein problem Hier macht man kein speziell ausnahme für Amischlitte ... alle fahrzeuge (nicht motorräder!) durfen entweder orange oder roter blinker fahren. Der typ hat mich ja trotzdem ein ABE / tüv copie von Deutschland mit geliefert. Also meine sind legal, auch in Deutschland ! :-Q Gruss, Cool-runner.

Höhst wahrscheinlich wurde deine schon mal gegen ein alter model (bis baujahr 84?) gewechselt. Gruss, Cool-runner.

Schöner ist es, sicher ... weiss ja aber nicht ob es legal ist :-/