sanituning

mal abgesehen davon das ich die adaptersets anbiete. ich habe einen e36 mit led beleuchteten ringen weil es bei dem modell nicht anders geht.wenn ich die moeglichkeit haette mit dem original lichtleiter und den birnen zu beleuchten haette ich das getan. mit leds sieht man die ringe tagsüber nur minimal bis überhaupt nicht.wenn die led kaputt geht muss wieder alles wie beim ersteinbau zerlegt werden.die super hellen leds haben meist einen ziemlichen blaustich der der rennleitung und mir persoenlich nicht so gefaellt. ist aber alles geschmackssache. die superhellen leds ab 6400mcd aufwaerts sind als qualitaets leds auch nicht gerade preiswert,zumal die leds meist den hitzetod sterben weil sie im ring eingeklebt sidn und die waerme nicht ´so gut abgeben koennen. muss jeder selber entscheiden. gruss sascha Ps.müssen eh mehr als die benoetigten leds bestellt werden damit man farblich aussortieren kann.die leds haben nicht alle die selbe farbe.gibt teilweise sehr krasse unterschiede von gelblich bis blau udn reichlich viele variationen dazwischen.

dann komm nach nrw da klappt das schon irgendwo.bei meinen beiden autos hat es auch problemlos hingehauen. gruss sascha

sieht man aber nicht tagsüber,wurde schon reichlich drüber diskutiert.einfach suche benutzen. gruss sascha

ach leute das ist mir zu kompliziert,ich kaufe lieber eine fuer nen 5er im ebay. lasse die dann scannen.muss mal schauen ob im ebay noch welche sind. wenn sich hier doch noch einer findet kann er ja vorher bescheid sagen. gabs nicht mal im netz ne seite mit diversen gutachten und abes von bmw?war das nicht sogar übers e30 forum verlinkt?so eine seite gab es auf jeden fall gruss sascha

mein satz fuer hinten hat 100e gekostet.ausserhalb ebay. die schalter wenn du sie beleuchtet haben moechtest kosten auch noch ganz schoen geld. so grobe richtung 150e musst du schon rechnen. gruss sascha

äh sorry,aber die teilenummer ist nur der kabelsatz innenlichtverzögerung,nicht das relais.also benoetige ich noch die nummer vom relais. gruss sascha

hat jemand die teilenummer vom innenlicht verzögerungsrelais parat??an welchem steckplatz wird es im sicherungskasten angesteckt?? gruss sascha

also erst mal vorab bekommst du die ringe und kabel nicht einzeln bei bmw oder hella zu kaufen.das sind teile die nur in der schweinwerferproduktion verwendet werden kein ersatzteil. das beste ist natürlich die ringe original zu beleuchten,also mit lichtleiterkabel und der original standlichtbirne in der spezialfassung von bmw. die adapter sind ab heute wieder bei mir verfügbar.nach originalen ringen mit lichtleitern musst du mal im ebay scahuen,sind ab und an noch welche drin.ansonsten mal die bmw haendler,karosseriebuden und schrottis anfahren und solange rumsuchen bis du 4 ringe und 2 kabel zusammen hast. kleiner tip,ls-tuning.de hatte noch ein paar saetze standlichtringe zum preis von 110€ nit kabeln. gruss sascha

also stosstange vorne,stosstange hinten,breite zierleisten auf den türen,schweller.wie es mit nem spoiler hinten beim cabbi aussieht weis ich nicht. denke mal da gab es auch was ausser der schmalen gummilippe. gruss sascha

meine kurze einbauanleitung bezog sich auf meinen e30 touring mit serienmaessigen vorderen e fenstern udn zv. da brauchten wie beschrieben nur die beiden kabelbäume fuer die tür hinten angesteckt werden und das wars. wenn garnichts liegt kann ich da nichts zu sagen. gruss sascha

was der da erzaehlt hat:habe mit bmw geredet und er sagt man brauch keine abe's für original BMW teile auch beim nachrüsten brauch man sie nicht tüv sollte alle papiere bei den liegen haben!!! wenn er sie nicht hat soll er bmw anrufen sagen sie und sie faxen sie zum tüv ist bloedsinn.es gibt fuer m technik paket nachrüstung und diverse andere dinge abes.die braucht man auch,sonst gaebe es sie nicht. der tüv kann natürlich nicht erkennen ob das auto serienmaessig m paket hatte oder nicht also ist es eigentlich kein problem. da ich meins nachrüste lasse ich es aber trotzdem eintragen,einfach wegen dem guten gewissen.habe auch ein m tech 2 mit abe fuer nachrüstung. der tüv kann zwar alle abes und gutachten abrufen,dauert aber und macht kaum ein tüv weil es arbeit bedeutet die keiner bezahlt.wenn der kunde was eingetragen haben will muss er halt die papiere ranbringen. ausserdem warum soll bmw erst auf wunsch des tüv die abe faxen??? man kann sie sich doch gleich bei bmw geben lassen und sie dem tüv hinlegen.da gibts keien probs und keine zeitliche verzögerung. mal abgesehen davon,fahr mal zu bmw und sag du willst die abes haben,die werden die garantiert nicht in ein paar minuten griffbereit haben,weil sie die garnicht da haben.die fordern die auch erst in münchen an. gruss sascha

sorry,kann ich dir nicht beantworten,habe noch keien live gehoert.aber erst mal kommt es sicherlich drauf an an welchem auto eine echte gruppe a anlage verbaut ist. im zweifelsfalle mal an so einer veranstaltung teilnehmen. gruss sascha

also ich würde auch einen nehmen. gruss sascha

muss timo 318i recht geben. echte gruppe a gruppe n anlagen kann es nicht mit tüv fuer standartautos auf deutschen strassen geben. das ist nur so ein werbeslogan von einigen auspuffherstellern.viel im vw bereich um ihre pötte besser zu verkaufen. die halbwegs guten hersteller haben dabei wenigstens den 63er rohrdurchmesser mit den genannten anlagen gemeinsam.darauf berufen sie sich mit ihrer gruppe a gruppe n bezeichnung. fuer mich ist das eigentlich irreführung des kunden und somit wettbewerbsrechtlich fraglich. es müsste heissen.SPORTAUSPUFFANLAGEN MIT 63ER ROHRDURCHMESSER WIE IN DER GRUPPE A UND N das waere meiner meinung nach nicht irreführend. gruss sascha ps.zu grosser rohrdurchmesser ist nicht unbdeing bei allen autos gut.grosser durchmesser kann auch weniger staudruck in der abgasanlage bedeuten und dadurch leistungsverlust.

sind immer wieder drin fuer 4 oder 5€ ist mir aber ehrlich gesagt zu teuer.da kann cih auch zu bmw gehen und die mir bitten das zu besorgen,da bekomme ich es kostenlos. aber vieleicht kann ja einer der user helfen. gruss sascha

zitat:Denn ohne Kühlluft keine Küh- lung, also hohe Ansauglufttemperaturen und folge- richtig schlechte Messwerte. Diese Feststellung gilt für Saugmotoren, aber ganz besonders für turboaufgeladene Motoren. da kein geblaese verwendet wurde und die messwerte dadurch ja schlechter werden muss ich ja im frischen wind noch mehr leistung haben. ist natürlich bloedsinn. ---------------------------------------------------------------------------- so jetzt das interessante,ich habe den chip verbaut und war auf der rolle.gemessene 124kW fast 169ps 6 zylinder fahrer zieht euch warm an,die is kommen!!!! --------------------------------------------------------------------------------- nur bloedsinn,keine angst.habe heute den chip geordert. der chip wurde bei :http://pro-auto.bei.t-online.de/startseite.htm bestellt und zwar nicht die original variante wo nur die drehzahlgenze angehoben wurde. es ist der tuner chip für 145€ haoffe das das ding bist samstag da ist,dann wird er am montag verbaut und am dienstag ein leistungstest gefahren. gebe dann bescheid.wenn das ergebnis positiv ausfaellt besteht die moeglichkeit einer sammelbestellung über mich zu etwas günstigeren konditionen.die muss ich aber anhand der interessenten menge aushandeln. es darf natürlich nicht vergessen werden das meien basisleistung schon recht gut ist und der chip eventuell nicht soviel mehrleistung bringt wie bei einem standart 100kw modell.das wurde mir auch von dem anbieter gesagt was eigentlich auch klar ist. wenn das ding gut ist koennen wir zuschalgen.wenn das ding mist ist werden wir den anbieter nicht weiterempfehlen.ich denke das ist nur fair. einziges manko bei dem chip ist das man super plus gegen das zündungsklingeln fahren muss was aber auch nicht unüblich ist. mehr leistung braucht auch mehr futter. ich empfehle allen eine leistungsmessung um erst mal die basis zu ermitteln um dann hinterher zu wissen was das ganze effektiv gebraucht hat. gruss sascha

zitat:Ohne Partei ergreifen zu wollen: aber es muß sich keiner bedingungslos um des lieben Friedens Willen dummzeuch um die Ohren hauen lassen. das ist schon klar,aber fuer sowas gibts admins die irgendwie zu 90% anscheinend schlafen.die sollten mal öfter bei sowas einschreiten sonst sind sie mehr als flüssig. keiner der admins kann immer überall sein,ist schon klar.aber irdenwie klappt das garnicht hier im forum was ich echt schade finde. ich glaube eben immer noch an das gute und gebe die hoffung nicht auf das hier sachlich diskutiert werden kann ohne den anderen indiket anzugehen. das ist ein recht junges forum und jeder faengt mal klein an. am anfang muss die admin leine kurz sein,hinterher kann man mehr seil geben. woanders klappts doch auch.oder liegt das daran das in den foren kaum ein e30 fahrer unterwegs ist.das will ich nicht so recht glauben. gruss sascha

leicht zynisch herr bert. soll das ganze hier auch wieder in streit ausufern in den wieder kein mod eingreifft? nicht alles vom schrott ist schrott!!! wenn ich dran denke das mein kumpel in berlin ne komplette alpina digitalanzeige mit allem drum und dran fuer 100€ beim schrotti gekauft hat sollte mancher vieleicht öfter mal so einen platz besuchen.da lassen sich anscheinend nicht nur preiswerte vw bremsteile finden. gruss sascha

kann eventuell jemand weiterhelfen?entweder per mail an sascha@sanituning.de oder per fax an 02352/336881 danke gruss sascha

einbau ist simpel wenn du schon die kabel fuer die hinteren in der mittelkonsole hast. einfach mal den ledersack rausnehmen und schauen ob da versteckt noch 3 stecker liegen,2 dicke wie fuer die vorderen schalter und ein kleiner mit 2 kontakten. wenn das liegt bist du fein raus. du benoetigst zusaetzlich noch 4 weitere fensterheberschalter,den kleinen 4eckigen sperrschalter fuer die hinteren heber(kindersicherung). den kleinen kannst du nicht weglassen!!sonst kommt hinten kein strom an weil der kreislauf unterbrochen ist. dann benoetigst du noch die beiden anschlusskabelbäume fuer die hinteren heber. wenn du das zeug zusammen hast in die konsole vorne 2 loecher fuer schalter und eins fuer den kleinen schneiden.ist auf der rückseite der konsole vorgestanzt.teppichmesser marsch marsch. schalter alle in die entsprechenden stecker einstecken. dann die hinteren türverkleidungen abbauen und die seitenverkleidungen loesen wo der gurt drin läuft. du musst hinter der gurtverkleidung einen kabelbaum finden von dem ein kleiner kabelbaum zur hinteren tür geht.hat nen schwarzen rundstecker.kabelbaum abziehen(geht an der tür auch bis zur zv.nachdem du hinten logischerweise die heber umgeschraubt hast den neuen kabelbaum an der gurtverkleidung anstecken und hinten am heber.kabelbaum mit kabelbindern moeglichst vernünftig in der hinteren tür befestigen.vorsicht,kabel ist ziemlich kurz und scheuert schnell durch wenns nicht gescheit verlegt wird. danach noch die hinteren türpappen fuer die fh schalter ausschneiden (sind auch rückseitig vorgestanzt).pappen einbauen und schalter ind ie loecher stecken. alles müsste funktionieren,wunderbar. hat bei mir ne stunde gedauert. gruss sascha

ich verstehe die ganze aufregung nicht?ihr fahrt doch auch pünktlich zur arbeit oder in die kneipe.wo ist da das problem den tüv termin einzuhalten?zumal die an´bnahme im ganzen faelligen monat moeglich ist. sicherlich,wenn diverse maengel dran sind kostet das geld.aber wenn ich mir das nicht fristgerecht leisten kann muss ich halt die karre abmelden.autofahren und reparaturen kosten geld.wer das nicht aufbringen kann hat irgendwo selber schuld. wenns von der zeit knapp ist hat man auch falsch geplant. ausserdem,wenn das auto vorgeführt wurde und durchgefallen ist,hat man 4 wochen zeit die maengel in ordnung zu bringen und zahlt innerhalb dieser frist 10€ nachprüfungsgebühr.sind die 4 wochen überschritten muss eine komplett neue tüv abnahme bezahlt werden. überziehen ist nicht mehr.halten dich die grünen an,wird ein bussgeld und eventuell punkte faellig.jenachdem was die dann noch so direkt an maengeln selber sehen,wird die weiterfahrt untersagt weil eine verkehrstauglichkeit des autos angezweifelt wird.dann kommt der satz gefahr in verzug und sie dürfen die weiterfahrt untersagen bis ein gutachter das auto begutachtet hat. die tüv und au bescheinigungen müssen immer mitgeführt werden.die plaketten sind nicht aussagekraeftig.die koennen gefaelscht,geklaut oder sonstwas sein.gerade der klau kommt oft vor.das wasserzeichenpapier vom tüv und das siegel hat nicht jeder rumliegen.deshalb braucht man die papiere als eindeutigen nachweis.ist meine ich auch keien geldschneiderei.fahrzeugschein,tüv schein und au zettel gehoeren immer dabeizusein.entweder im portemonaie oder im handschuhfach,ist keine arbeit und kostet also nichts. also einfach den tüv termin einhalten ist mein motto.vorhandene maengel müssen halt beseitigt werden.dient der sicherheit aller. ich muss auch im april hin und vorher noch meien getriebe und diff simmeringe erneuern lassen. gruss sascha

der leistungstest wurde mit 195er winterreifen gefahren. gruss sascha

ich schraube natürlich nur schürzen ab die nicht durch dtm rohre nach oben leitende abgase versaut wurden. ausserdem warte ich bis ich eine in mauritiusblau klauen kann.oder glaubt ihr ich will noch den lackierer mit der waffe bedrohen müsen damit er mir die stosstange günstig umlackiert:-Q hier im sauerland ist es ein gefaehrliches pflaster,vor allen dingen wenn ich was fuer meinen touring brauchen kann:devil: gruss sascha ich ahbe mir jetzt ne vordere m stosstange aus koeln gekauft die ich am sonntag abhole.die hintere werde ich natürlich auch regulaer erwerben damit hier keiner auf falsche gedanken kommt:-D

@ marc316 das sollte kein angriff auf dich sein,bitte nicht falsch verstehen ich kenne die zeitlichen grenzen auch nicht genau.selbst der tüv muss die nachsehen. das wollte ich damit sagen. ein nicht von bmw abgesegneter umbau??? du bekommst bei bmw eh kaum nooch bremsen oder motorenfreigaben.alte karren wie wir fahren sind fuer die laestig. solche autos bringen kein geld mehr.nur wer bangles neuen mist kauft ist angesehener bmw kunde. das wichtigste bei so einem motorumbau ist halt das man vorab sich mal beim tüv erkundigt.das was wir jetzt hier diskutieren ist nur halbwissen. ich kann nur wiedergeben was mir mit altem motor in eigentlich zu neuer karosse zumal völlig falsche karosse wiederfahren ist. mit dem klr system und der besseren abgasnorm habe ich den tüv problemlos von meinem sinvollen vorhaben überzeugen koennen. 80e bezahlt und alles war wunderbar. gruss sascha

mir persönlich gefaellt das auch nicht sieht viel zu leer aus.wenn die freie fläche wenigstens mit nem schoenen brush oder so aufgelockert ware... aber immerhin ist noch ne serien m stosstange dran und nicht son fast and furios zeug. duckundweg gruss sascha