Das Problem ist einfach, das man so pauschal keine Tips dazu geben kann. Ohne nähere Vorstellungen ist das schon schwierig. Generell dürfte es kein Problem sein eine 7,5 Zoll Felge zu verbauen. Je nach Einpresstiefe (vielleicht hilft Dir die angehängte Zeichnung etwas ums zu verstehen) werden Massnahmen nötig. Dabei gilt, das je kleiner die ET desto weiter kommt die Felge bei gleicher Breite aus dem Radkasten. Ergo: Große Einpresstiefe (z.B. ET 35) = Du brauchst wahrscheinlich Spurplatten. Kleine Einpresstiefe (z.B. ET 5) = Du musst wahrscheinlich bördeln oder sogar weiten. Nun bietet aber nicht jeder Felgenhersteller seine Felgen in jeder ET an (außer bei 3-teiligen Felgen). Da Dir die Felge ja auch gefallen soll musst Du halt bei verschiedenen Herstellern schauen was gefällt und was passt bzw. passend gemacht werden kann. (Ein Blick ins Gutachten wirkt Wunder und geht oft sogar online). Zu den Reifen: Generel dürfte es reine Geschmackssache sein ob Du 205/50, 205/45 oder 215/40 auf ne 7,5er Felge ziehst. Die Breite ändert sich nur unwesentlich und die Höhe ist auch nicht so unterschiedlich. Ist eigentlich nur davon abhängig was im Felgengutachten steht. Möchtest Du nen Reifen montieren, der nicht im Gutachten steht wirds teuer (Einzelabnahme) Die Geschichte mit der Tachoangleichung kannste vergessen. Hab ich noch nie machen müssen obwohls immer gefordert war. Iss stark vom TÜV-Freak abhängig. Im Zweifelsfalle vorher fragen. Ist sowieso am besten, wenn man selber nicht so den Plan hat, vorher mal mit dem TÜV-Mann seines Vertrauens zu reden Am besten sind freie TÜVies von der GTÜ oder so. Nur ne Einzelabnahme musst Du beim TÜV machen lassen. Als Anhang noch ne Zeichnung zur ET: