cohen
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achso, bordsteine und laternenpfähle sind fies, da würd ich auch höllisch aufpassen.
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sei dir da nicht zu sicher.. bei uns legt sich der jagdverein auch unter die autos und guckt was sache ist (bei mir auch schon geschehen)
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Spring - Form
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den "oldschool" 6er und vielleicht den 8er ?? echt schick dein autohaus, das in meiner stadt sieht nich so schön aus wenn ich in der schule hock und ausm fenster guck, kann ich des riesen bmw-logo auf dem dach vom autohaus sehen. das weckt immer sehnsüchte, kaum vorstellbar. man sitzt in der schule und aufm parkplatz wartet ein heißes teil, was ausgeritten werden möchte. aber ich schweif ab...... :D
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der mensch im M5 hat den ja andauernd absaufen lassen. ihr wart aber alle ganz schön vorsichtig. war der parkplatz so klein? is auch mein erster winter (gewesen) und hab ordentlich dreher gemacht, oder sieht des von außen jetzt nur so harmlos aus? :D macht aber spaß im schnee zu spielen :D
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bei mir hatte das mit dem massekabel auch nich so hingehauen. aber eine verlängerte schraube aufm dom hat abhilfe geschaffen. praktisch ne verlängerung für die vorhandene
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gut, dann verratet mir mal alle geheimnisse, tricks und kniffe des BC? gibts irgendwelche geheimfunktionen? tastenkombis? hab auch seit samstag einen reingebaut.
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Los - Topf
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vorgänger vom E36 ist der E30, die ganzen Bezeichnungen sind nicht in der "richtigen" Reihenfolge
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Treiber - Upgrade
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reise - geschwindigkeit
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arbeits - zeit
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grad eben war ich im schnee spielen, da war wieder nix zu merken. war also bis jetzt nur einmal in dieser kurzen fahrt zur arbeit. daher schließ ich mal den schlauch aus...
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einfach bissl dran ruckeln und hochziehen , so, als wenn du jemand erwürgen wolltest. vorher die kopfstützen natürlich ganz nach vorne drehen, sonst reicht des net mit dem dach und machst dir noch was kaputt.
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mein 320i in Baden-Baden bei 100% stolze 1169 Euro, und das ganze nur Haftpflicht (Baden-Baden is aber auch schweineteuer :-/ )
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Folgendes Phänomen: Vorhin, als ich zur Arbeit gefahren bin, gabs bei meinem m20b20 Probleme im Leerlauf. Ich stand an der Ampel, Drehzahl war normal bei 800, plötzlich ist sie auf 600 abgesunken, der Motor hat sich kurz geschüttelt (hat man gemerkt aufm Gaspedal), dann war die Drehzahl wieder bei 800, ein paar Sekunden später ist sie wieder gesunken auf 600, kurzer Schüttler und plopp war sie wieder auf 800. War das erste mal, das er sowas macht. Grad eben bin ich wieder heim gefahren (bei Schnee is das ja ne mords-gaudi ), und da war wieder alles normal, im Leerlauf lockere und konstante 800, so wie es halt sein sollte. Bahnt sich was da an, wo man gegenwirken könnte? Gruß Simon
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bevor dir gar keiner antwortet, sag ich dir mal was ich denk (ohne gewähr ) 205/55/16 wirste nicht drunter kriegen, egal welche tieferlegung dein touring hat. bei 16 zoll felgen sind 215/40 oder 225/40 oder 205/40 üblich. soviel zu deiner ersten frage. zu frage 2: is nicht mehr innerhalb der toleranz
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lol der war nicht schlecht aber ich bin auch schon an so ein gemüsegarten geraten, die sache is noch nicht vorbei, leider.... hier is noch ein wisch: http://mitglied.lycos.de/mrjinx/ABE-WiechersDomstrebe.jpg
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Noten - Bild
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jo, das mit den schrauben is wahr. mein verbrauchsanzeige is auch wie wild rumgesprungen, und die wassertemperatur is auch bei jedem hubbel umgesprungen. einfach ma kombi ausbauen und alle schrauben festziehen aber wegen dem DZM? kA
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Zum Thema "Thermostat": Hab ich ein Problem damit? Weil meine Wasser-Temperatur-Anzeige ist immer relativ niedrig, d.h. sie steigt anfangs völlig normal, aber beim ersten weißen Strich ist Schluss, weiter geht sie nicht, egal wie lange ich fahre und ob ich Autobahn mit 160 fahre. Der Zeiger geht also nie in die Mitte.. Is da was falsch im Staate Dänemark?
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na wunderbar, ich bin begeistert :) danke!
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Besprechungs - Raum
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ich find meine schöner mathes :P wiechers alu 3-teilig und glänzt noch dazu.. prächtiges teil und passgenau²°°°°°°°
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Loch - Kreis