Ich würde folgendes äußerst Kritisch sehen: 120 tkm (sehr wenig) und Innenausstattung fertig. Selbst wenn es noch ein Vvfl ist. Mit etwas Pflege ist ein Innenraum beim E30 auch mit ca. 300 tkm NICHT fertig. (Ggf. mal Stoff aufgeribbelt.) Wenn Innenraum Fertig aber heißt Lenkrad abgegriffen, Schalthebel abgegriffen, Balg gerissen, Macken im Amaturenbrett, Löcher im Himmel, sachen ab/ kaputt gebrochen.... spricht das für einiges, aber nicht für ein Auto was im Jahr nur wenige Kilometer gefahren wurde. Die zwar Zeitgenössischen, aber gemixten Anbauteile mindern den Wert vllt. nicht, aber steigern tuen sie ihn auch kaum, denke ich. Dellen und Kratzer... haben die meisten Autos. Kaum Rost ist eben dehnbar. Heißt das, wenn man so auf der Straße genau schaut, sieht man nur wenig? Dann hat er vermutlich einiges an Rost ggf. Durchrostungen usw. . Oder nach genauer Durchsicht auf Bühne kaum Rost? Ist recht wichtig für die Preisfindung. Katlos, oder nicht ist im Grunde gar nicht so wild, denke ich. Zumindest bei guten Fahrzeugen. Wenn jemand 3-5000€ hinlegt um einen bald Oldtimer zu kaufen, wird er ihn vermutlich nur im Sommer fahren und dann ist ihm das Katlos auch egal. Klar, wer jetzt ein Winterauto sucht, oder ein billiges Auto (Was bei dem Auto hier vllt. zutreffen könnte?) wird eines mit Kat haben wollen. Ist natürlich viel Gemutmaßt, aber so ist es ja meistens. Bilder würden helfen. Ausstattung kann den Wert auch nach oben ziehen. Und vielleicht ist der Wagen wirklich top und ein Ex Besitzer war lediglich ein Innenraummessi. VG Christian