SNUP

deswegen fährt er einen Touring... . (Ob er sich da nicht dennoch verschätzt... Komm nachher nicht an, Federbeine gebrochen, wie kann das nur... ) Viel Erfolg! Gruß Christian

Hallo, egal wie gut gepflegt, an die 20 Jahre alte Stoßdämpfer sind hinüber. Gruß Christian

Kauf dir gebrauchte M Federn und neue Dämpfe, gut und günstig sollen Kayaba Stoßdämpfer sein. Und es ist doch scheoß egal wie teuer dein Auto war, wenn dir ein Reh, oder sonst was vors Auto läuft und du nicht vernünftig ausweichen kann, oder dann am Baum endest, weil du am Fahrwerk 200 Euro sparen musstest, wäre das auch ganz schön dumm. Ich versteh das nicht, nur weil es einen 750iL für 3000€ gibt kauf ich mir auch keinen und mir fehlt es dann an den 300 Euro für zwei neue Reifen, weil bei einem 3000 Euro Auto... und dann mach ich runderneuerte Golfwinterreifen drauf, weil die gerade bei Egay billig sind, oder was? Manchmal hilft vll. vorher überlegen... Gruß Christian

Cool cool, jetzt muss ich hier noch einen BMW Laden finden. Danke schonmal, wenn man gleich mit ETK Nummer aufkreuzt ist das immer besser, find ich. Viele Grüße Christian

Haben halt nicht alle Platz für nen Aquarium in der Wohnung... .

Hallo, ich suche dringend BMW Embleme und zwar die, die in den Kanaldeckelalus sind, bzw. die in diesen Chromkappen sind. Am Samstag steht Peine an, wo bekomme ich die nun schnell her und welche ETK Nummer haben die? Oder gibts die einfach nach Größe? Wenn ja, welche Größe haben die? Leider hab ich die jetzt nicht hier... und die alten aus den Kappen rausmachen ging auch nicht. Gruß Christian, der nicht weiß, wo sowas am besten aufgehoben ist...

Ganz ruhig, Peine ist bald... Christian

Moinsen und willkommen, wir werden uns bestimmt mal sehen :) Gruß Christian Ps.: Gute Einstellung ;)

Also falls es auch andere interessiert, ich vermute man gründet da eine GbR, zunächst kann man bei Wiki lesen, was das ist und so weiter. Aber 100% sicher bin ich nicht, ob dies die beste Lösung ist. Viele Grüße Christian

Hallo, dafür solltest du einen Anwalt zu Rate ziehen. Je nachdem was ihr da gründet, haftet ihr Gegenseitig, oft auch mit eurem gesammten Privatvermögen. Wenn du mir genau sagst, was ihr gründen wollt, kann ich mal gucken, ob ich dazu was sagen kann. Viele Grüße Christian

Moin, willkommen erstmal von mir. Ich habe mir mal erlaubt dir eine PN zu schicken :) Viel Spass und so weiter wünsche ich dir hier! Viele Grüße Christian

Hallo, wenns kein Diesel sein soll, warum dann nicht E36? Ich würd lieber nen top e36 der späteren Baujehare nehmen, als nen verhurten e46 mit über 200tkm, aus den ersten Baujahren... . Ich denke bei den aufgerufenen Preisen kann man ganz grob 1000€ abziehen, dann wären die Preise ok, natürlich je nach Auto und wirklichem Zustand. Gruß Christian Ps.: E36 Touring finde ich auch rel. ok, ebenso das Coupe. Und die Zeiten wo unsere E30 das waren, was der E36 im Moment ist sind auch noch nicht sooo lange vorbei.

Hallo, meiner Meinung nach ist es sowieso nicht viel teurer, wenn man einen M20 neu aufbaut. (Es sei denn man kauft günstig einen guten M50 kaufen UND muss nichts neu machen, wenn man den jedoch vor Einbau auseinandernimmt, ist das auch nicht mehr so billig, dazu kommt der teure Auspuffbau und dann noch die Eintragung) Für 2-3000€ behaupte ich mal, lässt sich auch ein gescheiter M20B25 finden, oder machen. Hier gibt es dann keinen Tüv Stress, kein Auspuff schweißen, Dengeln an der Karosse...) Jaja, jetzt bleibt der geringe Verbrauchs und Fahrleistungsvorteil den ein M50 hat... . Das ist so minimal... fällt meiner Meinung nach nicht ins Gewicht. Es gibt zwar wenige Motorenbauer, die sich dem M20 annehmen und ich kenne mich da auch nicht wirklich aus, aber soweit ich weiß gibt es bei Kolb Motorsport M20 Motoren mit Hubraumerweiterung für ca. 5000€, die müssten dann Leistungstechnisch mindestens auf M50 Niveau liegen. Dazu hat man Garantie und der Motor ist neu. Klar sind 5000 Euro viel Geld, aber andererseits hat es viele Vorteile, unter anderem die H Zulassung. Du müsstest auch eine andere Hinterachse einbauen, die würde ich an deiner Stelle jetzt schonmal suchen, kosten "nur" um die 100€, schaden tut es nicht, egal was passiert und billiger werden die nicht. Viele Grüße Christian

Ja, genau das ist das blöde daran, angeblich gehts ja beim 95 KW relativ einfach erstmal die Leistung zu bekommen, aber der Verbrauch ist dnn nicht gerade gut. Mal schauen, derzeit läuft mein ETA echt top, bin sehr zufrieden und der Verbrauch ist auch super, daher lasse ich ihn genau so. Bei den Umbauanleitungen hier steht aber die 95 KW Variante wäre die geeignetere Variante, zumindest wenn man einen ETA als Ausgangsbasis hat? Naja, ich glaube ich lasse den genau so und wenn es das Geld mal zulässt würde ich in Ruhe einen kompletten Motor aufbauen und dann tauschen, vll. auch einfach einen guten M20 B25. Anfänglich war nur meine Überlegung vielleicht jetzt, wenn es sich mal ergibt einen guten 325i Kopf zu kaufen... (Falls der ETA Kopf mal hops geht) aber da das dann auch alles nicht so toll sein soll, lass ich das auch bleiben... . Viele Grüße Christian

Das war gar nicht so leicht den zu bekommen...

Naja, natürlich sind Geschmäcker verschieden. Mein Eta ist auch lange noch nicht fertig. Hinten sollen noch M Federn rein, denn er ist hinten extrem hoch. (Außerdem soll noch das komplette Fahrwerk neu, inkl. Dämpfer) Und ich spiele mit dem Gedanken eine MT1 Front zu verbauen. Oder zumindest erstmal die Kunstofflippe schwarz zu lackieren. Wenn dann noch Geld da ist, sollen Ausstellfenster folgen. Achja, eine Antenne, ganz aus Chrom suche ich schon seit ewigkeitem und finde sie nicht, vielleicht hat da jemand eine Idee? Viele Grüße Christian

1. Setze dich mal wirklich mit dem IS auseinander, die gibts nicht mehr an jeder Straßenecke. 2. Ist ein IS ein Auto, ich fahre KEINEN, aber das ist meiner Meinung nach der effizienteste und mit Abstand modernste Motor im E30. Und langsam ist er sicher nicht. Und warum das kein Auto sein soll, weiß ich nun auch nicht, ist dein 316i so viel anders, oder fährst du gar kein Auto? 3. Der Einbau eines Honda Motors wäre wohl auch der absolute Hit. Den M50/ M52 gabs halt nicht im E30. Ich glaube viele wissen gar nicht so wirklich was ein IS ist und meinen es ist ein 318i mit etwas mehr PS. Spätestens wenn diese Leute mal selber einen guten IS suchen, werden sie es vielleicht verstehen. Ich hab das hinter mir. Viele Grüße Christian

@Buxte: ich habe dich nicht gemeint, ich bin nicht im Bilde, welchen E30 du wann hattest und wie gepflegt hattest und dein Kontostand geht mich ja auch nun wirklich nichts an. Ich denke aber Karosserieform/ Ausfüjhrung egal stimmt nicht. NOCH gibt es günstige 316i, 318i, 320i. Solche können doch viel besser für einen Motorumbau herhalten. (Den IS polieren, öl wechslen, vielleicht die Heckklappe usw. und dann für 2800 verkaufen, 320i für 1000 Kaufen, dann hat man mit wenig Arbeit über 1000 über... und die Versicherung würde nicht teurer werden, sondern höchstens billiger.) Hey, WOZU muss es ein IS, oder 325i sein, wenn man sowieso nen Motor umbauen will? Wegen der Hinterachse, die round about 100 Euro kostet? Und IS mit M Packet ab Werk gab es nicht viele, es ist nunmal Fakt, dass seltene Editionen usw. deutlich stärker im Wert steigen, als ein Kassengestell. Ein komplettes M Packet macht den Wagen schon jetzt ca. 1000€ teurer. Wie gesagt, es wird auch nicht jeder E30 gleich an Wert steigen, ein 318IS mit M ab Werk steigt sicher schneller im Wert und höher, als ein 316i ohne Servo usw. . Schaut doch einfach mal eine Baureihe zurück ;) e21, 323i und 320i/4. Auch ein 4 Zylinder der mit Weber Vergasern "getunt" ist, ist noch sein Geld wert. Orginale 323i sowieso, die haben doch den e30 schon überholt. Und bei dem zeitgenössischem Tuning bekommt man auch die Oldtimerzulassung, ich vermute ein getunter M42 kann dies noch schaffen, das Rückrüsten wäre zudem leichter. Wer mal eben den M50 wieder ausbaut um die Oldtimerzulassung zu bekommen... Naja, macht wie ihr wollt, ich mach wie ich will und sag da auch nix mehr zu. Schaut bei Mobile welche Autos wirklich Geld kosten/ bringen. Ein E30 M3 mit M30, oder mit s14 und Carbon Airbox? Klar, der umgebaute, aber alle sagen der 318IS ist der kleine M3. Gruß Christian

Schön, dann weiter so :) Und eine schöne Fotostory ist auch immer gern gesehen. Viele Grüße Christian

Moinsen, hier mal zei drei neue Fotos von 2 E30, einmal der ETA meiner Wenigkeit und dann noch der 320i von E30 Thorsten. Wir hoffen in naher Zukunft nochmal bessere Bilder zu machen und sind noch auf der Suche nach einer passenden Lokation. Vielleicht ganz schön zu sehen, der Kontrast zwischen VFl und NFL, beide wie ich finde relativ konsequent, meinen ETA versuche ich etwas "Oldschool" zu halten, Thorsten hat konsequent seinen Shadow Line E30 verändert. Viele Grüße Christian

Ja, es geht UND hier halt darum, dass der E30 lange und gut erhalten bleibt. Natürlich ist ein E30 kein =2, aber für uns ist er sowas, wie für die 02 Fahrer der 02 nunmal ist. Ich behaupte einfach mal, wer keine 2000€ für den Kauf eines E30 hat, kann auch keinen vernünftigen Motorumbau starten. UND: Wenn Kofferaumdeckel hunüber, Amaturenbrett usw. kaputt, sollte man sich vielleicht erstmal dieser Dinge widmen, anstatt gleich über einen Motorumbau nachzudenken. Aber herje, macht was ihr wollt, es ist ja nur ein gut gemeinter Ratschlag, die tippen hier ja nicht alle, weil die Lust haben dich zu ärgern. Ist doch ganz einfach, du guckst auf dein Konto und überlegst was davon fürs Auto ausgegeben werden soll, dann guckst du dein Auto an und legst los. @Buxte: Gehe mal auf die Suche nach einem Guten IS, oder einem guten 325i VFL Cabrio, oder einem guten 325i (NFL, oder VFL), ich kenne genügend Leute doe Monatelang gesucht haben und hunderte, sogar tausende Km gefahren sind, bis sie ein Auto gefunden haben. Solche Schlurren mit Sitzbezügen, M40 und so weiter wie sie hier viele fahren meine ich aber nicht. Da kommt es eben darauf an, aber ich behaupte mal gewisse E30 Fahrer verstehen gar nicht was ich meine, ist mir auch egal, denn die fahren bald sowieso keinen E30 mehr und so verkehrt ist z.B. michas Beitrag nicht gewesen. Guck doch bei Mobile, gute E30 gibts schon lange nicht mehr und es wird gar nicht mehr lange dauern, da kosten die IS etwas mehr, als ich meinen ersten E30 Gekauft habe, ein schönes 318i Cabrio, NFL, fand ich das NFL viel besser und wollte kein 325i VFL haben. Damals waren die 325i VFL billiger als ein 318i NFL. (Cabrios) Schau mal jetzt, die NFL Cabrios sind ca. 1000 Euro billiger als damals und die VFL schon 2000 teurer geworden. Und der IS hat auch seine Fans. Naja, wie gesagt, ich fahre seit 5 Jahren e30 und habe bis jetzt nur E30 gefahren und ich werd auch in weitern 5 Jahren relativ sicher noch einen haben und dann wird das auch schon ganz anders aussehen. Ich war auch auf der Suche nach einem IS, bin auch rumgefahren und selbst für 2500 Euro nur Schrott gesehen. Ein orginaler IS mit unter 200 tkm, im guten Zustand, d.h. kein Wartungsstau, kein/ kaum Rost, etwas Ausstattung erziehlt locker seine 3000€, JETZT und HEUTE. Und das geht bergauf, ein low budget umbau 325i 24V bringt schon jetzt nicht wirklich mehr. Manche sehen den E30 eben so: Billig, viel Spass, nach 5 Jahren weg und gut ist, dann E46, oder so. Natürlich applaudieren da die echten E30 Liebhaber nicht. Ist doch auch klar. Und die Bastler belächeln die Liebhaber, was die sich für so alte Kisten... die ham alle nur keine Kohle. Und die Liebhaber lachen über die Bastler, hat man ja schon oft genug gesehen, was aus solchen Autos wird. Aber man wird sehen, sprach der Blinde. Gruß Christian, der den M42 tunen würde, Dbilas, Schrick, es gibt so viele Möglichkeiten... aber vorher die Kiste in einen guten Zustand versetzen. Heckklappe kostet nichts, Amaturenbrett sind nur ein paar Schrauben, derzeit gibts sowas noch günstig. Zwei Tage Arbeit und gut ist, ein Wochenende und der steht gut da.

Moin, ich hab nen HP Laserdrucker (HP Laser Jet P1005) . Natürlich gibts dafür nur XP Treiber. Und natürlich will das scheiß Ding jetzt nicht, Uni heute begonnen, wollte Stundenplan usw. ausdrucken. Naja, etwas gegoogelt, es soll irgendwie möglich sein, bei Vista dann den XP Treiber anzugeben, habe ich auch gemacht (also den Ordner dann) hat nicht funktioniert. Auch sonst habe ich keinen Treiber für Vista gefunden, auch bei HP nicht. Bin ich zu dumm? Wäre echt klasse, wenn jemand weiß, was ich jetzt anstellen soll, der Drucker ist erst neu und ich hab extra schon nen neuen Toner besorgt. (XP Installieren kommt nicht in Frage, ich kenn mich mit den scheiß PCs nicht wirklich aus und dann ist nachher alles nur noch schlimmer.) Also vielen Dank schonmal! Christian

Teilweise ist die Idee gut, teilweise nicht. Bei manchen Dingen wären Bilder schön, bei anderen überflüssig. Außerdem gibt es ja auch noch Menschen die ohne Digi Cam leben. Wenn jemand z.B. orginale Rückleuchten verkauft, da braucht man wirklich keine Bilder, wie die aussehen kann man hier auf tausenden Bildern sehen. Wenn jemand eine Frontschürze mit leichten Mängeln (Rissen o.ä.) inseriert wären Bilder schon interessant. Aber letztlich wird jeder der die Möglichkeit hat Bilder zu machen, denn so verkauft sich manches eben besser. Also da jetzt einen Bilderzwang einzuführen halte ich nicht für nötig. Ich habe z.B. ein MT2 Lenkrad inseriert, ohne und auch mit Bildern war die Resonanz gleich null. (Keine PN, keine Mail, Preis ist nun nicht totall utopisch, finde ich. Ich dachte die Bilder machen dann was aus, aber nix da.) Gruß Christian

Wie trägt man dieses Würth Zeugs denn auf, mit einem Pinsel? Und wie sieht der Kunstoff dann aus? Weil manches Zeugs macht das ganze so sehr glänzend, das sieht dann irgendwie nicht so gut aus, finde ich. Viele Grüße Christian

Wieder ein E30 mehr, der bald auf dem Schrott landen wird, spätestens wenn der Kopf gerissen ist und nachdem zwei billig Köpfe von Egay auch keiner Verbesserung gebracht haben. Oder die Kiste verunfallt, wäre nicht der erste 325i, dem das wiederfährt. Christian Ps.: Sonen Umbau lohnt nur, wenn man 1. Geld über hat dafür (sonst wirds sowieso scheiße) 2. fast alles selber machen kann 3. Zeit hat 4. Ahung hat 5. die Substanz des 318i überdurchschnittlich ist. Sobald eine dieser Sachen nicht gegeben ist, ist das alle Kacke. Und ich wette hier sind es gleich mehrere Sachen, wenn jemandem schon die Tüv Eintragung zu viel ist, lässt das die Qualität des Umbaus schon jetzt erahnen.