SNUP

Hallo, du willst NUR Bass... warum baust du dann nicht einen Subwoofer ein? Also ich versteh es nicht. Aber wenn deine Türpappe mit einem KICKbass gut klar kommt und du sowieso nichts anderes willst... meiner Meinung nach wäre ein Subwoofer (Freeair, oder Kiste) jedoch vom Ergebnis her besser, billiger, einfacher rückrüstbar und hat in meinen Augen nur Vorteile. Des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Christian

Sind "gekürzte" B6 nicht = B8? So war mein Kenntnisstand. Ich habe B6+ hinten Orginale Federn und vorne 40mm AP. Fahrverhalten, wenn auch viuele denken Theoretisch schlecht, absoluter Hammer. In Kurven habe ich bis jetzt kein schnelleres Auto gefahren und mir ist auch noch nie ein Auto weggefahren, ich anderen schon häufiger, bzw. so gut wie immer. Dazu tragen natürlich gute Reifen bei. Wenn es ein reines Sommerauto ist, bieten sich da auch Toyo Proxes an. Gruß Christian

13er Lautsprecher im Fußrau8m kommen SICHER nicht mit 16er in der Tür "mit". Habe ich auch nicht behauptet. Aber GUTE 13er UND ein Subwoofer (Freeair) kommt da mit. bzw. ist besser, als 16er in der Tür und 16er in der Heckablage. Im Cabrio wie gesagt sind Doarboards das einzig mögliche um guten Sound zu bekommen, wobei selbst hier auch mancher Kofferaumsub noch funzen soll. In einer Limo würde ich mir das niemals antuen, ein Brett, ein Subwoofer, ein paar Kabel, ein Holzbrett, Schwarze Farbe/ etwas KUnstleder + Tacker und fertig. Warum also die Türpappen zerschnippeln, gibt weder mehr bass, noch ist der Klang an sich besser, sofern man ansonsten andere gute 13er hat. Natürlich, wenn man irgendwann etwas GANZ perfektes haben will und mehrere tausend € für den perfekten Klang ausgeben will, dann muss man zu Doarboards greifen, aber ich glaube darum geht es hier gerade nicht. Christian Ps.: Ich hab nichts dagegen, könnt die LS auch ins Dack spaxen.

Häng doch 2 Rasenmäher mit Radantrieb davor (ok, die sind wohl zu schwach..) Ein Rasenmähertrecker vllt.? Oder einen Einachser? Wenn das Heck eine AHK hat, kann man damit direlt an manchen Einachser andocken? Gruß Christian

:D Das wäre tatsächlich der Oberknaller, wenn wegen der 88 und altenglischer Schrift sein Auto zerhauen wird :D Christian Ps.: Also da wo ich wohne würde ein Auto mit sinem Aufkleber keine 2 Wochen unbeschädigt bleiben. Ohne... naja, da ist alles drin, von 1 Tag bis 10 Jahre Pps.: Du musst auch bedenken, dass die unwissenden Passanten dein Geburtsjahr nicht kennen... . Die sehen "nur" einen alten BMW mit den Zahlen die für etwas stehen... sogar du hattest obwohl du ja gar nicht daran dachtest gleich darauf geschlossen und es extra erwähnt, dass es ja nur dein Geburtsjahr ist.

Ich hätte komplett polierte Melber mit einer passenden ET, zumindest bei 40/ oo FW. http://e30-talk.com/attachments/fahrwerk/71295d1268394969-help-et-45-moeglich-p1020834.jpg genau diese

Bau dir nen gescheitden Subwoofer ein und vorne ein richtig gutes 13er 2 Wege System, davon sieht man dann gar nichts, es ist 100% rückrüstbar und wird klanglich auch gut. Das mit den Türen ist alles Scheiße, die Türen werden schwerer, geht auf die Gelenke... ok, macht nichts, weil Cabriotüren z.B.a uch schwerer sind usw. . Dazu hast du dann noch dicke Kabel durch die Tür /Schanier, damit geht die Tür schwerer auf/ zu, oder du hast dünne Kabel, das ist dann aber auch nicht so optimal. Dann Vibriert die Verkleidung... , dann musst du wieder schrauben, innen in der Tür läuft eigentlich Wasser ab. (Regenwasser...) + Schrauben= Rostherd. Dann hast du später zwei kaputte Türpappen, ... . Ich würde das höchstens beim Cabrio überalegen, in einer Limo, oder Touring würde ich das immer anders lösen, weil es einfach günstiger ist und klanglich in meinen Augen eher besser. Christian

Ich bin kein Rassist, ich fahre Japanische Reifen PS: Die 88 Soll natürlich mein GEBURTSJAHR wiederspiegeln ;) .... und altdeutsche Schrift magst du ...?

Da würd ich mir ne gebrauchte Webastso Standheizung mit Zeitschaltuhr kaufen und den Wagen ein mal mehr im Jahr polieren, bzw. wachsen und fertig.

naja, ich hab noch nen Satz ... *Mal mit dem Gartenzaun winke...* Und danke nochmals, etwas Zuspruch kann ich gerade gebrauchen, mein weniges Geld fließt derzeit komplett in den E30, teilweise gewollt, wie die Felgen, aber auch ungewollt, ich brauch ne Menge neuer Schleuche, Die Scheibe muss raus, danna uch gleich nen neuer Keder, hinten dann auch, Öl muss auch neu, Filter... genau jetzt noch nen Angebot für Ausstellfenster.... immer genau dann wenn es nicht passt. Gruß Christian

Hallo, die Felgen passen so, die ET ist 13? Die kommen ca. 1cm weiter raus als Kreuzspeichen. Passt vorne und hinten ohne jegliche Arbeiten. Allerdings ist es vorne vermutlich ganz knapp bei Tieferlegung. Ich habe vorne 40mm tiefer und es passt 100%ig. Ein Bekannter hat die gleichen Felgen (Melber, die sind aber von den Maßen absolut identisch) mit 205/55er Reifen und 40mm tiefer vorne. Ihm hats in einer Kurve + Schlagloch den Koti zerhauen. Also ich würde aber sowieso 205/50 nehmen, ist optisch schöner und günstiger sind die auch noch. Damit passt es soweit auf jeden Fall. Ob das bei 60/40 auch noch ohne jegliche Arbeiten passt weiß ich leider nicht. Aber alles was nicht tiefer als 40 ist geht. @Jenad: Vorher waren polierte Melber drauf, optisch zu 90% gleich, von den Maßen her zu 100% gleich. Diese Felgen mit 4 Stahlventielen hatte ich für 350€ in den Marktplatz gesetzt. Noch sind sie da. Optisch wie gesagt auch sehr ähnlich. Nicht ganz so perfekt wie diese, da diese ja nun gerade vom Polierer/ Lackierer kommen, aber wenn wer Interesse hat... . Viele Grüße Christian Ps.: Danke fürs Lob, ich bin gerade nicht so zufrieden. Habe Rost entdeckt und damit kann ich ja mal gar nicht... auch noch soeine scheiß Stelle, genau unter der Dichtung beim Fensterrahmen. Jetzt muss ich Fertan o.ä. besorgen, neuen Scheibenkeder wollte ich sowieso haben... die Frage ist nur wie ich das ganze Rosttechnisch gut mache, denn dazu müsste die Karre nen paar Tage stehen mit Scheibe raus. Naja, irgendwas ist ja immer, ich hoffe ich bleibe am Ball, eventuell folgen bald noch Ausstellfenster und Fluid Film, das ist eigentlich das was dieses Jahr noch passieren soll.

Da wo es W-Lan Kabel gibt... da wirds auch die ZV für den Kübel da geben. Ich find die ganzen Kübelwagen cool . Aber vermutlich würde ich nach kurzer Zeit ein Auto vermissen was einfach gut fährt. Christian

Moin, ich hab jetzt endlich meine Felgen wieder, es war ein sehr aufwendiges und teures Unterfangen, viele werden das vielleicht nicht verstehen, aber mir gefallen diese "alten" Felgen einfach gut. Es handelt sich um MSW Felgen, die ganz ähnlich wie die Melber sind. In 15 Zoll, mit 205/50iger Reifen. Angefangen hat das ganze damit, dass Doc.Fun (o.ä.) die Felgen inserierte, zu einem guten Kurs, 150€, meine ich. Ich sagte ihm für 100 komme ich vorbei und hole sie, immerhin hin und zurück fast 400 km. Wir waren uns sofort einig, ich lieh mir das Auto von meinen Eltern und war ruck zuck, da, die Übergabe lief ruck zuck, wie es sein sollte. (Erst jetzt kann ich sagen, dass das Geschäft wirklich gut war, denn die Felgen haben keinen Schlag o.ä. und entsprachen der Beschreibung, danke nochmals.) Als erstes habe ich die Felgen so gereinigt, dann habe ich mich entschieden sie zum Polierservice zu bringen, hier wurden alle 4 Betten auf Hochglanz poliert und dann kamen sie noch zum Lackierer wo der Stern silber lackiert wurde. Außerdem hatte ich vor einiger Zeit schonmal 4 neue (unbenutzte) Deckel gekauft, diese konnte ich jetzt auch endlich verwenden. Reifen sind jetzt Toyo Proxes drauf, dazu gabs nochmal neue Stahlventiele. Summe summarum haben diese Felgen so nun ca. 450€ gekostet. Anbei mal drei Schnappschüsse, leider hat es gestern geregnet und ich bin ca. 150 km gefahren, wenn man eben drüber wischen würde, wären sie noch nen Stück schöner . Viele Grüße Christian

Ich würds schon nicht haben wollen, weil das alle Trendsetter haben. Ps.: Passt auch eher ins OT Forum und nicht hier her... .

dito

Hast du nen KLR? Mal abklemmen... ? Ansonsten,, wenn am Zündverteiler o.ä. etwas verschlissen ist und du noch dran rumschmirgelst.... wirds nicht besser. Christian

Ich könnte mir keinen Neuwagen leisten... ich könnte mir aber einen neueren Wagen leisten. Ich bin aber auf einem Youngtimer Trip und bin daher auch vom NFL auf VFL umgestiegen. Wenn ich Kohle hätte würd ich eventuell auch nen 02 fahren wollen. Für scheiß Wetter vllt. ne Alltagsschlurre. Ich sehs bei meinem Vater, bei dem fangen jetzt Knie und Rückenprobleme an, jetzt hat er nen hohes Auto, bzw. MUSS sowas haben, da is sone aktuelles ganz nett. Aber meine Sache ist es nicht, klar machts auch Spass, aber is nicht meins. Mich stört auch nicht die Lautstärke, ich bau mir nen Auspuff dran damits lauter ist... ich hab mein Schiebedach fast immer auf, ich will das so und nicht anders. Klar ist es mal beeindruckend mit 200 in einer S- Klasse über die Bahn zu gleiteh und zu denken: das sind doch höchstens 80 kmh... . Aber auf die Dauer ist das nicht das was ich will. Und obs jetzt sichere ist, oder nicht, spielt bei mir da keine Rolle, selbst wenn es so wäre. Aber im Grunde ist der E30 an aktiver Sicherheit immer noch ganz gut, so denke ich. In Kurven (Autobahnauf/ abfahrten) fährt mir kein neuer 5er/ A6, oder sonst was weg. Ergo, muss ich einem Reh/ Kind ausweichen geht das auch mit einem E30 ganz anständig. Ansonsten hat Mathes schon ein Stück weit recht, viele Helferlein die ein Auto für die Leute offensichtlich sicherer macht machen es NICHT sicherer. Man bräuchte kein ESP in eine A- Klasse zu bauen, damit sie nicht umkippt, wenn der Wagen an sich gescheit wäre. Andere Dinge wie Airbags usw. sind natürlich ein Gewinn an Sicherheit, streitet ja auch niemand so ab. Gruß Christian

Oha, mit der Eloquenz kann das nur eine 15 Punkte Prüfung werden.

Ich würd die Zentrierungen leicht einfetten... sonst bekommst man später die Spurplatten kaum noch ab, gerade die mit durchgehenden Bolzen, bei den anderen kann man ansonsten die Bolzen lösen, dannach das Rad wieder dran und dann gib ihm. Also Tett auf die Zentrierung, dann die Schrauben nacheinander anziehen, immer die gegenüberliegende, dann verkantet sich auch nichts und es eiert dann auch nichts. Christian

Ho, isses. Alternativ gehen auch die M FW. Federn. Generell sind die B6 schon sehr straff, ich habe 40mm AD Federn und das ist schon... wirklich hart. Beim Cabrio würde ich fast lieber B4 nehmen, oder B6, aber dann "nur" 30mm Federn, vllt. ist AP auch einfach nur relativ hart. Ich weiß das der User Pilly auch ein VFL Cabrio mit Bilstein Dämpfern hat, vielleicht meldet er sich nochmal zu Wort und kann dir sagen welche Erfahrungen er gemacht hat. Gruß Christian Ps.: Domlager würde ich vorne (und eventuell auch hinten) mitmachen, wenn das Federbein vorne schonmal draußen ist.

wenn man weiß whin das geld geht könnte man versuchen denjenigen ausfindig zu machen.

Und manche kaufen sich von vornherein ein anständiges Auto .

Ist aber doch selbsterklärend? Kann man ohne Werkzeug usw. anbauen. Hab soeins auch noch liegen, auch orschinal Christian

Hallo, einfach super . EIn paar kannte ich noch nicht, die meisten leider schon. Christian

Wo ist denn zu lesen, das ser S14 nicht haltbar ist? Wer fährt denn einen... wo sind denn die Beiträge S14 Kopfrisss, S14 Kipphebelbruch ... . Zu den Fahrleistungen: Soein M3 braucht deutlich unter 7 sec. von 0 - 100, mit 200 PS aus einem 4 Zylinder Saugmotor. Welches aktuelle Auto ist mit 200 PS (und ca. dem Gewicht) denn so viel schneller? Es sind eben "nur" ca. 200 PS, aber dafür fährt er ganz gut, wie eben ein AUto mit 200 PS fährt. Christian Ps.: E30 M3: 0 - 100 kmh= 6,8/ 6,7(Ohne Kat) sec. Baujahr 1986! (Höchstgeschwindigkeit 230/ 235 Kmh) Golf 5 GTI (2 Türer) 200 PS (Turbo) 7,2 sec. 0-100 Produktionsbeginn 2004.(Höchgeschwindigkeit 235 Kmh) Totall peinlich, wie lahm soein E30 M3 doch ist... .