Peiner-touring

Hi, der Tüv.... genauer Dekra (Prüfer ist auch e30 Fahrer) hat bei meinem die Hardyscheibe beanstandet.(eingerissen) Da die Arbeit des Tauschens also onehin auf mich zu kommt, die Frage ????? --- Sollte ich "auf jeden Fall" das Mittellager mittauschen ? Die bisherige Geräuschentwicklung hält sich in Grenzen... Der Dekra-Mann ist allerdings der Meinung "die Geräuschkulisse hätte fast nichts mehr vom BMW" (das Katblech zB. ist auch lose) Kann man das so pauschal empfehlen das Mittellager gleich mit zu tauschen (sind immerhin ca 50 Eu´s) oder kann ich mich mit "Ruhe" auf die Hardyscheibe konzentrieren ? Was würdet Ihr empfehlen ?? - Kann man den Zustand des MLagers von aussen beurteilen ? Gruß Patrick

Hi nochmal ich, habe die ABE vom DL32 ABE/KBA-Nr: 70210. Das gleiche Habe ich wie gesagt auch drin. Meld Dich (PN) wegen Kopie, Scan per e-mail oder wie auch immer Gruß Patrick

Danke für die schnelle Antwort! Da bin ich aber doch beruigt Das Einstellen werd ich mal ganz in Ruhe angehen. Gruß Patrick

Hallo , habe auch ein 32er Holz von Momo - auf jedenfall die gleiche Nabe... Typ müsste auch stimmen - werd nacher gleich nachschauen und wenns passt ggf per email senden.... Gruß Patrick

Hallo, mir kommt meine Handbremse irgend wie komisch vor.?!?! Naja der nächste TÜV Termin steht an und hab ich mal so durchgeschaut... Folgendes: Ziehe ich die Handbremse an, dann kann ich den Wagen ca 10cm weiter rollen, bis ich ein knacken höre?!*hmmm* Daraufhin habe ich mal die Bremse aufgeschraubt.... wenn ich die Scheibe hinten abnehme, dann habe ich im inneren ja die Bremsbacken für die Handbremse. Die Backen scheinen auf der "Grundplatte" nur durch die 2 Stifte fixiert zu sein. So sagt es auch der ETK habe keine andere Befestigung gesehen. Die Backen kann ich auch als Paar hin und her bewegen- scheinbar bis die Stifte diese Bewegung blockieren.... Nu meine Frage: ist das Normal ? ist es eine Einstellungssache (obere Einstellschraube) ? Beläge neu machen ? - wie verhält sich eure Bremse (Hand) Meine Gedanke ist der, wenn ich wärend der Fahrt (oder der TÜVer aufm Prüfstand) die Handbremse ziehe - könnte mir alles auseinanderreißen ?! Gruß Patrick

..graniööös! Ich habe immer versucht dat Ding nach vorn zu ziehen, kein Wunder, das dat nicht frunzt. Danke, gruß Patrick

Hi Leutz, wie´s der Titel schon sagt... wie bekomme ich bitte die Verkleidung vom e-Schiebedach ab (oder gelöst)- um einstellenderweise an die beiden hinteren Schrauben zu kommen... ! Danke für alle folgenden Antworten Gruß Patrick

! Danke für die Tipps , werde ich mal umbauen....

habs dochnoch rausbekommen : vom Steuergerät pin 6 geht die DZM Info zum IK... müsste ein schwarzes Kabel sein -> IK müsste A7 der Eingang für die DZM Impulse sein. Allerdings bitte unbeding vorher überprüfen ! Gruß Patrick

danke, dann stimmt etwas mit meinem Fahrersitz nicht... da wird erst ab stufe 2 die lehne aufgeheizt... werd mal schauen

...schau mal hier: http://e30-talk.com/showthread.php?t=5672 greetz

hi, ev. hilft dir das weiter: greetz

Hallo, mal eine grundsätzliche Frage zur Sitzheizung: ist es richtig, das bei Stufe 1, beide Sitzteile (Sitz und Rückenlehne) ein wenig erwärmt werden und auf Stufe 2 , beide Sitzelemente voll erwärmt werden ? - oder ist es so, das auf Stufe 1, nur die Sitzfläche und bei Stufe 2 : Sitz und Lehen aufgeheitzt werden ?? Ich bin auf dieses Problem durch ´nen Anflug eines "Bastelwastelwahns" gekommen. Mir waren die Kontroll-Lampen in den Schaltern zu unauffällig. Gerade Leder heizt sich sehr stark, bei direkter Sonneneinstrahlung auf, so das ich immer nach der Schalterstellung schauen musste (gerade Tagsüber)- da habe ich mir einfach eine Kontrollanzeige übers Radio eingebaut. Da ist mir augefallen, das sich die Heizungen unerschiedlich verhalten.... welche funtionert nun richtig ? -aus dem Schaltplan bin ich nicht so richtig schlau geworden... greetz Patrick

Nabends, hier ist mal mein Erfahrungsbericht zur Klima Verkabelung: In meinem Touring / M20 Motor, war eine (wohl nachgerüstete) Klima eingebaut... Allerdings hatte der „Einbauer“ keine Ahnung von elektrikerischen Verkabelungen. ..so blieb mir nicht anderes übrig, als die komplette Verkabelung raus zu reißen. Es hat eine ganze Weile gedauert, bis ich die Verkabelung anhand des Schaltplanes begriffen hatte und ich kann mir vorstellen, es geht einigen anderen genau so. Gestern kam mir dann endlich die Erleuchtung. Ich habe mich hingesetzt und eine eigene „einfache“ Variante gezeichnet. Alles was nötig ( und vorhanden) war, habe ich aufgezeichnet und verdrahtet. Ich habe z.B. ein Relais am Klima-Kasten, das hat vorher immer nur geklackert. In meinem Wagen ist auch kein 2Stufen Temperatur Schalter verbaut, daher habe ich den Aufbau so vereinfacht – das nur eine Stufe vorhanden ist. (mit Temp-Schalter, läuft der E-Lüfter auf Normal- und High-Speed- da mein Widerstand am Lüfter defekt ist, läuft er erst mal auf High) ...und alles fruntzt Wunderbaaar.. Ich hab meinen Plan mal drangehängt und hoffe er wir dem Einen oder Anderen eine kleine Hilfe sein. - bei Fragen steh ich gern zur Verfügung:beemwe: greetz Patrick

das selbe Problem hatt ich auch! - bei mir war der Microschalter im Wischergetriebe defekt.Der Arm bleibt wahllos auf der Scheibe stehen. ich habe mir die Mühe gemacht einen neuen einzubauen - aber nie wieder -ist ein wasserdichter microschalter und ne bärige fummelei... kannst messen: die beiden kontakte an der plastikabdeckung wo die Kabel angelötet sind. Gruß Patrick

Lüfter ist ein Visko, das Wasser kocht nicht... auch kein Wasserverlust,die Schläuche scheinen kurz vorm platzen zu sein. ---- nachtrag: habe nochmal gaaanz genau nachgeschaut, Der Kühler ist oben kochend heiß - und unten kalt... .... das wird wohl doch das Thermostat sein - naja das Wochenende ist "gerettet"... hat schon bedenken das es langweilig wird.....

Hallo, habe ein merkwürdiges Problem mit meinem M20 / Bj91. Schon nach ca. 5-10km wird der Motor extremli hot... Die Temperaturanzeige klettert bis über 3/4 (kurz vor rot) ...dann setzt der Lüfter ein und kühlt den Motor ca. bis auf 1/2 - dann gehts wieder hoch - Lüfter ein - etwas runter usw..... alle Schläuche bauen richtig heftigen druck auf, ÖL-Stand ist auch ok, Wasser ist auch genug drinn. was bitte kann das sein ???? Danke schonmal für die "immer wieder super" Hilfe Gruß Patrick -- ah, Klima ist normal - nicht besonders warm, und das ganze Prob, bei normaler Fahrweise - Drehzahl eher im mittleren bis unteren Bereich!

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hi, tolle Idee mit der Zusatz-Beleuchtung, hat mich auch jedesmal gestört... habe mir eine Beleuchtung "gebastelt"/ 3W reicht bei Dunkelheit !!...- in einem alten Schaltergehäuse. An der Stelle war früher der Schalter für´s e-Dach. Den habe ich mir aus reiner Bequemlichkeit eh in die Mittelkonsole "verlegt". Gruß Patrick

Hi Leutz, ich habe den Fehler gefunden.... zum 1sten war am Relais (befindet sich tatsächlich im Koffereraum links, oberhalb vom Wasserbehälter) eine kalte Lötstelle. zum 2ten ist der Microschalter im Getriebe vom Wischermotor defekt! - Erkennung der Endposition! .... Habe für den Schalter bei Schuricht Ersatz gefunden, muss ein wasserdichter Subminiaturschalter sein. Grüße an alle Patrick

hascht post

Hi, das Relais habe ich gefunden ! es scheint auch zu arbeiten ... wenn ich die Taste für den Heckwischer drücke, wischt er auch ca 10 hin und her- bleibt dann allerdings wahllos irgendwo auf der Scheibe stehen. Der Fehler trat auf als irgendwann die Heckklappe (mit den kaputten Dämpfern) häftig zu schlug.- also war erstmal Kabelkontrolle angesagt - Ich habe mitlerweile alle Kabel kontrolliert, sind IO. Hat jemand eine Idee an was das noch liegen kann ?? - an die Dämpfer vom Golf habe ich auch schon gedacht, werd ich mal messen -- Danke Gruß Patrick

Danke für die Hilfe!! !!!!!!! suche immer noch nach 2 Dämpfern für die Heckklappe !! brauche dringlichst 2Stk.- sind mir im Winter kaputtgefrohren....

Danke !! ich werd mal schauen , links habe ich bisher nur das Lampencontroll-Modul gefunden. Aber die Säule ist ein guter Tipp... nur mit lauschen wird es schwäär, da das Relais defekt ist (( - da klackt nischt. na denn werd ich mal wühlen :P guß Patrick

Hi, ich bin auf der Suche nach dem Intervallrelais für den Heckwischer vom touring! ? sitzt das in der Heckklappe ??wenn ja wo?? wo wir gerade dabei sind: ich suche dringend 2 Dämpfer für die Touring-Heckklappe 320i- im Marktplatz hatte ich keinen erfolg.... ich hoffe es kann mir da jemand weiterhelfen danke schonmal Patrick