VIN sagt dazu nichts, gebaut ist das Teil im Januar 1988, das Auto, das davor vom Band lief hat die SA 200 S200A KATALYSATOR - ENTFALL bedeutet das, daß er ein 73KW Serienkat sein müßte oder nicht, mir geht es um die Euro II Fähigkeit.
Hosenrohre Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer bei der Katanlage ist Kat und MSD ein Teil und dann noch der Endschalldämpfer nimm doch einfach einen kaputten Kat und ersetze den mit den Metallteilen.
hatte meine 7x15 Kreuzis mit der BMW ABE abnehmen lassen, da in meinen Papieren die nicht drin waren. Die paar Euro sollten es dir wert sein. Die 195/60/14 beim frühen eta sind wie Lutz erwähnt hat da auch mit drin.
wenn die Diffs nicht die gleichen Übersetzungsverhältnisse beim ix haben. Da will dann eines schneller drehen als das andere und irgendwie erhöht sich dann der Metallabrieb in den Getrieben.
die Lüftungsdüsen setzen ja immer schön Staub an, der ja auf Fotos besonders gut rauskommt. Mit Pinsel und Staubsauger ist das Ergebnis auch nicht immer prickelnd. Habt ihr da Alternativen? rausziehen und durch die Spülmaschine jagen oder was sonst.
3 Monaten nicht mehr nachträgliche Probleme verursacht hat. Immer schön die Tempanzeige und die Heizung im Auge behalten sowie den Wasserstand ein paar Mal prüfen.
der ist mit der Tankentlüfutng angeschlossen. Das ist die Vorraussetzung für Euro II. Es geht jedoch trotzdem, man muß nur den Steueränderungsantrag von der AU-Werkstatt abgestempelt sein und bei der Zulassung die Schlüsselnummer vom Fahrzeug nicht beachtet werden. So hat es bei mir vor beinahe 10 Jahren geklappt. Muß nicht evtl etwas in die Papiere nachgetragen werden, Bsp Räder oder Fahrwerk für die es eine Anbauabnahme gibt? dann laß die primär machen und nebenbei die Schadstoffumschlüsselung.
und in Nürnberg ist ja eh gerade saukalt, daher kannst du denn erstmal weglassen, wenn du aber auf die Bahn gehst und das Teil dann länger treibst, wird es dann schon eng werden.
http://e30-talk.com/allgemeines/t-olkuehler-59882.html jetzt im Winter kannst du auch ohne Ölkühler problemlos fahren. Du mußt nur den Einschraubstutzen vom alten B20 in den B25 Block schrauben und den Ölfilter drauf. Im Frühjahr solltest du aber dann umbauen, einen NFL Ölkühler habe ich noch da, stell doch mal ein Bild von deinem ein.