Micha

Le couvercle est la partie sous laquelle est cachée la capote. Sur http://www.e30.de de vous trouverez des fotos sur un changement de couverture. Micha

Hi, mach den Ring neu. Micha

1ère étape: démonter les sièges arrière (ouvrir d'abord le couvercle de la capote) 2ème étape: lever les revêtements de côté de derrière 3ème étape: ouvrir la capote à l'avant et la soulever à l'arrière 4ème étape: dévisser les 3 vices qui sont visibles du haut sur chaque côté en faisant attention aux plaquettes. Compter le nombre de plaquettes 5ème étape: soulever la capote Lors du montage faire attention que l'assemblage est fait en ligne avec les plaquettes Micha

Hi, my english is bad, but do you understand an Francais Translation? Micha

Hi, und die Bedienungsanleitung hab ich, wenn nötig..... Micha

Hi, für mich hört sich das nach nem Hardwareproblem an. Board? Micha

Hi, such Dir mal die Kaufberatung raus, die ich hier geschrieben hab. Micha

Hi, mit ABE meinte ich eigentlich ein Gutachten. Der Vorteil ist bei dem Hartge Gutachten, das es dort keine Teilenummer oder Nummer auf dem Wischer gibt. Daher ist nen Eigenbau und Eintragung wohl Problemlos möglich )) ICh denke Hartge bastelt den auch selber. Micha

Hi, von Hartge gibt es ne sehr gute ABE zum eintragen. Micha

Hi, ist im ETM nicht ne Beschreibung? Micha

Hi, ich schau mal heute Abend ob ich das Pic noch habe. Micha

Hi, ich hab da noch nen Wannenschutz fürn 6 Zylinder abzugeben. Besteht aus dickem Alublech mit Ausschnitt für die Ölablassschraube, sowie zwei Rohren zur Befestigung. Mit Sicherheit top Stabil. Ob der selbstgebaut is, oder ob der irgendwo gekauft wurde- keine Ahnung. War mal unter nem Hartge. Micha

Hast so grade PN. Micha

Hi, ich wäre evt. bereit mich von einem 2,5 Kopf bzw einem ganzen Motor zu trennen. Aber nicht gegen Kleingeld. Micha

Hi, abdrücken kostet so zwischen 60 und 70 Euro in ner Fachwerkstatt. Ich hab mir vor kurzem ne Vorrichtung zum selbst abdrücken gebaut, weil ichs Leid war jedesmal bei gerissenem Kopf das Geld zum Fenster rausgeworfen zu haben. Wenn Du Lust hast, kommst rüber und wir machen das. Hier gibts auch ne erstklassige Motoreninstandsetzungsfirma, da könntest den Kopf dann direkt hinbringen zum planen. Pleuellager auf jeden Fall erneuern. Evt. wäre ich auch bereit mich von einem Kopf bzw ganzem Motor zu trennen. Allerdings nicht gegen Kleingeld. Micha

Grauer Schleim deutet mehr als stark auf Kopfprobleme und Öl im Wasser hin. Kann sein das es bisher nur ein Haarriß ist, der sich noch vergrößert. Micha

Hi, natürlich können die Metallgelenke Spiel haben. Was hast denn da für ne Werkstatt???? Micha

Hi, Rissbildung im eigentlichen sinne gibt es nicht. Aber bei langer Verwendung sehr harter Fahrwerke neigt die Ecke der vorderen Batterieaufnahme zu schnellerer Rostbildung.( da wo verschweißt ist und Nahtabdichtung drüber geschmiert ist ). Koni rot sind definitiv die weicheren. Hab selbst noch keine ausprobiert, aber ohne da erfahrungsberichte zu haben, würde ich in diesem Falle an der HA auch die roten nehmen und ggf durch verstellen die Fahreigenschaften anpassen. Denn die Fahreigenschaften sind ja je nach Reifen/Federn/Stabis/Gummilagerverschleiß doch recht unterschiedlich. Somit kann man eh keine generelle Empfehlung geben. Stabi: Ich persönlich fahre seit Jahren einstellbare Stabis, zwar teuer, aber das beste was ich empfehlen kann. Durch die Dinger kann ich mir das Fahrverhalten so anpassen wie es mir gefällt. Micha

Hm. gute Frage. Jedenfalls tauchte das Problem bei mir direkt nach dem Verbau des Teils auf, also bei kaltem Wetter meine ich. Micha

Hast PN. Micha

Hi, falls nen Kaltlaufregler wgn Euro 2 Norm verbaut ist liegts daran. Hab ich auch. Micha

Hi, der oberste Punkt ist die max Menge- der untere die min Menge. Micha

Hi, ich hab noch einen von meinem Cab übrig. Micha

Hi, kannste normale Schrauben mit entsprechender Festigkeit und Selbstsichernde Muttern nehmen, wurde beim E21 auch so verwendet. Aber frag doch mal nach, wegen dem Arbeitsaufwand, ob es nicht billiger ist nen neues Kreuzgelenk zu nehmen. Micha

Hi, in der Nähe von Magdeburg, genaugenommen Haldensleben gibt es nen guten Sattler. Hab da meine Rückbank machen lassen. Kann ich empfehlen den Mann. Micha