degrees

dreh einfach den (scheren-)wagenheber unter dem gelenk richtig weit hoch, da muss mehr gewicht drauf. mutter mit schlüssel dabei ruckartig drehen. dann geit dat auch ap.

abdrücker zum draufschrauben auf die nabe. kannst aber auch ganz normal mit dorn und hammer raushauen.

am tacho gehts aber?

wenn du keinen innenabzieher hast würd ichs machen lassen.

das thema war schon mal. nen bekannter hat die im cab. die passen mit geänderten konsolen. allerdings solltest du dich drauf gefasst machen, die nicht mehr nach vorne schieben zu können. die seiten sind breiter und stossen an die mittelkonsole ab ascher. die sitze sind zwar schön, für mich wäre das aber zu nachteilig.

nix diagnose. motorstecker (pin vermute ich die 20, gn/ws). kuk rin und miss mit durchgang zu pin15.

pin 15 sollte eigentlich belegt sein mit nem kabel zum motorstecker... grün/weiss oder schwarz braun. einfach mal mit ner prüflampe oder multimeter testen.

meiner dürfte ja bekannt sein ... freu mich schon auf den schnee sowie salzfreie strassen!

ja, das steht schon weiter oben!

ebay, kleinanzeigen, schrotter .. mal ne frage .. schafft der 316i eigentlich hinten die räder durchdrehen zu lassen?

ich behaupte das gegenteil, falls du den iat meinst.

lol, klysantien nachlehren, alles klar

was soll das fürn sensor sein im luftmengenmesser? der iat? warum sollte man den reinigen, der ist empfindlich. ausserdem kann der solche extremen störungen nicht verursachen.

ja, da kommt die check-lampe vom check-control rein. das andere nennt sich check-engine-lampe.

ich find beide scheisse *duck

an plus, original grün/weiss an sicherung 10. (für elektrisch gestörte: von dme pin 15 zur lampe, von der lampe an zündplus (abs lampe oder f10) ) bei den amis sitzt die wohl zwischen handbremsanzeige und bremswarnung .. oder bremswarnung und verschleissanzeige.. man kann die gut in das loch von der aut.-getriebeanzeige (gelbes zahnrad) einbauen. muss allerdings schauen ob die während der fahrt blinkt .. bei "tuningchips" könnte das der fall sein. dann eben im handschufach verstauen funktion ist bisher gesichert an dme 1.3 und 1.7 (anderer pin hier). andere positive feedbacks hab ich bisher nicht. bei der 1.1er SOLL es funzen aber ohne die pedaldrückerei. hier hab ich allerdings nen negatives feedback.

das lager wird auf jeden fall fettfrei eingesetzt. ist auch kein gummi, sondern metallring aussen drum. nimm wasserlösliches zeug oder spülmittel. oder trocken. lager ins frierfach und deckel anwärmen.

ja, kurz bat abklemmen oder mit dem interface und carscanner.

zündverteiler .. zündkabel .. kerzen

komtt aufs auto an, manchmal sitzt der doch auch innen, oder?

jepp, winkel abgebrochen

ahhh, nicht schon wieder son ebay krempel für doofe http://e30-talk.com/showthread.php?t=14630&highlight=sensor

deine drehzahl sackt ab! ansonsten: :hoch: es soll ja leute geben, die einfach keinen bock haben, mit der arbeit anderer ihr geld zu verdienen .. einige wollen auch die früchte ihrer arbeit nicht mit anderen teilen .. ganz andere wiederrum finden den schnickschnack einfach überflüssig .. hab ich gehört

bei serienschaltung haste aber nur die hälfte der spannung und weniger als die hälfte der lichtleistung. parallel geht natürlich mit ner 20A sicherung. ist wie 100W lampen einbauen :D

btw: bastelbert, hast du meine email über ebay bekommen?