degrees
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da erstere sollte br-bl und rt-gn sein. der rest ist auch doppelt codiert. gibt eben nicht viel einfarbiges im auto, es sei denn, man bastelt selbst was rein evt. temperaturfühler vom bc, der ist blau, aber normal im kabelbaum mit drin. rätseln hilft da nix, miss mal ob spannung oder masse drauf ist und dann zurückverfolgen.
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super, mein erster doppel-post. bitte löschen, rest steht eins tiefer.
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einfarbige blaue kabel sind selten in der autoelektrik. könnte was nachträglich reingebasteltes sein (radio etc.) oder der blaue zum anschluß blinkerhebel vom bc2.
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http://1n1.de/diff.php
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wegen einbruch alarmanlage nachrüsten mit ZV, tankdeckel klammer,hupe?
degrees antwortete auf dave2808's Thema in Ausstattung
teilenummer müsste 51171888374 sein ... -
hm, nee das sind 2 verschiedene anschlüsse an den schaltern. bau mal aus und mess mit nem multimeter zum anschluß lampe durch. und ich dachte du kannst die schalter ausschliessen .. schau lieber nochmal nach. aber wenn alle net funzen, dann liegts wohl eher nicht an den schaltern ps: B-säule, net A-säule!
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da bekommst du deine luft für das gebläse her. kommt das denn aber nicht vom radhaus? auf rost hält eh nix. so richtig dicht bekommen wirste das an der kante nicht mehr ohne flexen. fußmatte und teppich raus, gummimatte rein und leg nen lappen hin und wische es nach jedem regen aus .. bis deine neue karosse fertig ist.
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geht es auf der beifahrerseite? kontrolliere die verbindung mal von der lampe zum anschluß tk-schalter auf durchgang. das kabel fängt nirgendwo an. ist mehr eine art "ring" von allen tk-schaltern zusammen und von da aus auf die lampen. falls die beifahrerseite funzt und die schalter io sind, dann liegt es manchmal am verbauten ilv-relais (neben zv-steuergerät), wenn das alte, mit türgriffschalter, verbaut ist (und angeklemmt). ansonsten tippe ich auf steckverbindung fußraum an der b-säule.
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die flüssigkeit ist innen, zwischen den beiden kolben und wird nach aussen gedichtet. brauchst nen rep-satz oder holst dir nen anderes gebrauchtes/überholtes.
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m30
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wegen einbruch alarmanlage nachrüsten mit ZV, tankdeckel klammer,hupe?
degrees antwortete auf dave2808's Thema in Ausstattung
klammer gibts bei bmw. wer klaut denn ne hupe? was hastn da fürne fanfare dran gehabt? -
braun-violettes kabel. geht vom einen tk zum anderen und jeweils in der b-säule über steckkontakt dort an die lampen. geht die schon immer nicht oder ging die mal? altes ILV-relais drin?
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wenn du schweissen musst, dann kannst du eh vorne alles rausreissen. ich würds net machen. hol dir ne alte bude, schlachte die und arbeite in ruhe die karosse auf. dann kannste alles umbauen. ist ja nur nen nfl. so verrostet wie der da schon ist, wird sicherlich noch viel mehr rost sein. schmeiß weg das ding, bevor du da noch mehr kohle versenkst.
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ja das geht.
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http://e30-talk.com/zubehoer/15434-e36-sitze-im-e30.html http://e30-talk.com/zubehoer/13426-passen-die-ledersitze-vom-e36-den-e30.html
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wat mit sperre? das ist dann wirklich günstig bergrennen mit nem 320i cab .. LOOOL
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beim cab solltest du schon wieder nen 4.27 reinbauen. 4.10er ist auch möglich, aber länger auf keinen fall! einige hatten sogar nen 4.45 drin.
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das sowieso. wenn eine seite hin ist, dauert es mit der anderen meist auch nicht lange.
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das mittlere der 3 unter der schwarzen abdeckung links vom luftfilterkasten. da kontakte 30 (rot) und 87 (gn-vio) brücken. druck überprüfen brauchste nen manometer und passenden anschluß. wichtig ist die korrekte funktion der pumpe, das sagt die fördermenge aus. druck ist wichtig für einen test vom druckregler. einen druckverlust durch die ventile kann man net soo einfach feststellen. das könnte auch woanders hervorgerufen werden. sowas sieht man am besten im ausgebauten zustand. warmen motor startet man übrigens immer mit gas bissi auf.
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überprüfen kann man die fördermenge, die muss so ca über 700ml/30sec liegen. einfach am druckregler schlauch ab, neuen schlauch ran und in ein messgefäss, kraftstoffpumpenrelais überbrücken und messen.
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und sie rosten nicht
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ersatzstoff ist imo teuere, außerdem ist dat zeug net wirklich gut und leistungsfähig.
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alu kannste nix neu einpressen. schmeiss die aluletten raus und bau stahl-lenker ein.
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nee problem erkannt. darf die popups nur nicht im neuen tab mit mittelklick aufmachen. ... die macht der gewohnheit
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endlich mal jemand mit geschmack! die hinterräder können ruhig verschwinden, vor allem beim einfedern. dafür ist das ja so gebaut mit der entsprechenden ET.