degrees

hmm, was hackst du immer auf der lambda anzeige rum? das versteh ich nicht. ich baue das teil nicht, um damit gewinn zu erzielen, sondern um eine nachfrage zu decken. es wiederstrebt meinem denken, mit ner doofen bastelei geld zu verdienen. ok, du musst davon leben, darum verkaufst du deine "veraltete conrad elektronik 7107 led thermometer mit tausend kabeln ins kombi reingequetschte temp.-anzeige" ja auch für so viel geld. dazu sag ich doch auch nix. ich baue das halt und rechne dass nach bauteilpreis und einem, bescheidenen, stundenlohn. das ist auch der grund, warum ich nicht meine nachgebaute microcontroller temp-anzeige verkaufe. ich muss nicht davon leben. es wäre aber auch kein problem, die 7mm hohe led-anzeige, die mit 7 kabeln angeschlossen wird, in das blöde kombi zu bauen und für die hälfte von deinem preis zu verkaufen, damit man schön seine öltemperatur ablesen kann, sogar dimmbar, damit einem der scheiss nachts nicht auf den sack geht. ich mache es aber nicht, weil ich keine zeit und lust hab. ausserdem passt led nicht zum e30 design. bmw baut nur eine wassertemp.-anzeige rein, weil die einfach ausreichend ist, um den zustand des fahrzeugs zu erkennen. wenn man den wagen nicht kaltheizt, dann passiert auch nix mit dem kopf. ansonsten hilft auch beim blödesten e30-fahrer keine öltemp-anzeige. sicherlich ist das eine anzeige, die durchaus sinn macht. aber ob die nun im CC eingebaut ist oder sonstwo, spiel keine rolle, es sei denn, du kannst da auch die drehzahl dran ablesen. das war der ursprüngliche grund für mein posting. so, nun hab ich auch mal soviel geschrieben wie du. habe fertig

wenn du meinst haben ja auch alle neuwagen serienmässig achnee, die fahren sich ja die köppe heiss.... das ist ja wohl totaler blödsinn. wassertemp macht mehr sinn als öl (weil .. das schliesst öltemp ein wenig mit ein *g*). daher ist die bei serienfahrzeugen eingebaut. es werden die wenigsten leute hier nen alpina, m3 oder andere rennfahrzeuge fahren. und für die alten normalomotoren haben die bmw-leute nunmal sowas nicht vorgesehen. spielerei also, genau wie die lambdanzeige, nur, dass man damit mehrere fehler erkennen kann. PS: http://1n1.de/pictures/standart.jpg

nun wirds persönlich

man kanns auch übertreiben mit so nem sch**ss wozu muss ich die temp immer im auge haben? das ist doch voll langweilig, steigt bis 90° und dann wars dat... sinnvoll ist sowas bei ner steinzeitkarre eh nicht. ich habs zwar auch drin, vom m3, allerdings weil ich es schon so gekauft hab. meine led-anzeige hab ich nur aus übungs/lernzwecken gebaut. dafür hab ich mir auch billig und einfach nen geber angefertigt, damit ich nicht auf die verkorksten vdo-teile angewiesen bin. damit kann man nun zur freude des bastlers alles messen: innenraum, öl, wasser, achse, luft, aussen, motorraum, was auch immer. ist halt wie nen neues handy, erst geil zum rumfummeln, dann gewöhnt man sich dran und es interessiert nur noch nebenbei.

achso, du kannst ja nix installieren ... dann vergiss es am besten schnell, ist zu kompliziert also TB vom usb-stick starten (falls das geht) oder webmail..

was meinst du denn mit abgeschottet? du kannst doch nen usb-stick reinstecken, also steht der pc doch bei dir...? vielleicht hast du übersehen, dass ich meinte, einfach tb oder fb vom stick zu starten. sollte doch laufen ohne installation, hast du es denn schon probiert? was fürn betriebssystem hat der? ansonsten bleibt noch webmail als alternative. outlook macht sich etwas schwer, was das ex-/importieren zu anderen systemen betrifft. daher sollte man es nicht benutzen edit: du kannst nicht direkt exportieren zu outlook, weil dieses das mbox format nicht versteht. es gibt aber progs und umwege zb über andere mailclients. zitat http://kb.mozillazine.org: How to export correctly to Eudora and then on to your email client: * Get Eudora (http://www.eudora.com/download/) (there is a free-as-in-beer Light version). Install it. * Go to your Thunderbird Profile folder. * Get the the Thunderbird mail files, the ones which have no filename extension (for instance "Inbox"), copy them to a new location, and then rename them to have an mbx extension: "Inbox" should be "Inbox.mbx". * Then let Eudora have the new .mbx-files. Make sure Eudora is closed. Find its Profile folder (on a default install on Windows it is at C:\Documents and Settings\myusername\Application Data\Qualcomm\Eudora), and copy the newly renamed TB mail files to that folder. * Now, open Eudora, and access all the folders you just copied. This makes Eudora create the .toc index files that Apple Mail, Outlook Express and Outlook looks for in the import process. * If you at this point experience trouble importing using Outlook, you should try importing the Eudora mbox files into Outlook Express, and then on to Outlook. How to use Netscape Communicator (instead of Eudora) to export back to Outlook/OE: * Get Netscape Communicator. Install it. * Go to your Thunderbird mail directory. You will find files like "Inbox" and "Inbox.msf", and all the other folders you might have. Copy all these files into the Netscape communicators mail directory. * Delete the ".msf" files from Netscape Communicator's mail directory. These are just index files. * Start Communicator and click on each folder you just "imported" into Communicator. This ensures Communicator will create new index files in Netscape format for each folder. * Close Communicator. * Start Outlook Express. Goto menu "File -> Import -> Messages..." and select "Netscape Communicator". * OE should show you the Communicator mail path, click OK and Import the folders you need. * At this point you should have all the messages imported in OE. Close OE. * If you would like to import to Outlook, open it and goto Import and Import the messages from Outlook Express 6.

meistens sinds die domlager. ganz selten ist der dämpfer total zerstört. oft ist es aber auch gerümpel im kofferraum.

soo, die lage hat sich etwas entspannt, konnte heute gemütlich die strassen langheizen. sperrdiff ist ne geile sache. hab noch als gewicht 2 eimer sand ne schaufel und fussmatte hinten drin. traktion ist klasse. schade, dass die immer salzen müssen, das gibt so hässlich gefrorene spurrillen. der wind hat wieder auf west gedreht. ist übrigens echter "lake effect snow". die kalte luft kommt -- über die noch warme -- ostsee und bringt die feuchte als schnee mit. daher auch nur hier soviel.

warum machst du nicht einfach den ganzen thunderbird ordner inkl. persönliches verzeichnis auf den usb-stick und startest den dann direkt von da? ohne installieren. oder hängst du am outlook? so kannst du deine ganzen privatmail sicher über den usb-stick abwickeln. geht übrigens auch mit firefox. windows ist ja zum glück ein sehr manipulationsfreudiges system, was ausführen von programmen auf usb-sticks einfach gestattet ...

mal was anderes... wenn du den achsträger hinten rausnimmst zu umbauen, dann mach gleich die tonnenlager und difflager mit. ausserdem lohnt es sich mal die bremsleitungen zu begutachten. hinten ist ein verteiler, der, und die leitungen da, sind meistens arg verrostet. wenn ich hinten alles auseinander hätte, würde ich gleich komplett die bremsleitungen bis nach vorne erneuern. die kosten nicht die welt.

du schriebst aber, dass er keinen sprit bekommt ... *grübel*

falsch, siehe bilder und mein posting weiter oben ...

sieht wohl so aus

aber nem Grossen! (oder akkuschrauber) edit: verd...t! mein posting gehört über mathes seins!

hochspannungsentladungen sind auch gut geeignet: http://www.redremote.co.uk/electricstuff/00215003.JPG http://www.redremote.co.uk/electricstuff/mboard1.jpg zitat "After.. This is what I call FireWire! - holes blown in the top of the large chip and also the voltage regulator (bottom). The PCB has de-laminated as tracks on the inner layers vaporised..!" quelle: http://www.electricstuff.co.uk

schau in die karte, der kleine punkt im nordosten vor rügen, bissel tiefer z.z. hier ist sonst so gut wie nie schnee, noch nicht mal der bodden ist zugefroren.

arrrgh, nun bin ich eingeschneit, verdammt! Das hört nicht auf zu schneien. In der Zeit ist nun fast nen halber Meter runtergekommen. Ich hab notdürftig den Hof beräumt, aber kaum ist man fertig liegen schon wieder 5cm. Auf die Strasse komm ich nicht mehr, der Schneepflug ist wohl verkauft worden , Schei* Winterdienst hier...

so, in der zwischenzeit sind zwar weiter 10cm schnee gefallen, das auto hab ich aber noch gefunden und mit mühe vorne und hinten geöffnet so sieht das bei mir aus.

muhaa, hier im norden gehts rund ich denke mal, wenn das so weiter geht, dazu noch mit nordostwind, weht das anständig zu und wir sind eingeschneit. hochwasser ist ja schon. arrrgh das foto hab ich nur 10min nach kompletter hof- und autoberäumung gemacht ...

das teil heisst: batteriekabel dazu gehört noch ein: massekabel (~4.50E) und: halter batteriekabel (~3.50E) und: deckel für halter batteriekabel (~1.50E) und: abdeckung für batteriekabel: (~5E) das lange kabel kostet neu um die 65,- dazu kommt noch der tütelkram. am besten schrott oder ebay.

nein, nur so, dass es wie eine art "schatteneffekt" aussieht, wie man das auch bezeichnen soll.. es gibt da bestimmt so optische tricks ... *g*

muss ich mal schauen. thx. ich kenn da so´n vw spezi bei mir in der gegend.

kommt auf die härte an! (wie immer )

ich mach das mal mit passwort, damit das nicht überall im netz crossverlinkt wird. login: e30 passwort: abes

du meinst die verbastelten spoilermonster? jo, davon stehen beim schrott oft welche rum, nur leider nix von zu gebrauchen. meine sind auch net eingetragen. übrigens steht das so im brief drin, NUR kann es ja sein, der vorbesitzer hat das m-fw mal ausbauen lassen, dann kann dir bmw mit der nummer auch net mehr helfen. @mathes ja im ausgebauten ..!, das ist relativ. schon mal tieferlegungsfedern gg normale verglichen? bestimmt. unterschied von 10cm? aber eingebaut nur noch 3cm.