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Schickes autole immer wenn ich lachssilber sehen muss ich an meinen teuen 2 türer denken ... die schrottpresse habe ihn selig :) Aber das mit deinen farben ist komisch , es scheint fast so als ob vorne und hinten unter der stosstange anderes silber ohne lachs verwendet wurde . und beifahrertüre und koti nachlackiert sind , auf der fahrerseite scheint es nur der koti zu sein ... bei all den sachen geht mir der lachston im silber ab .

man soll ja nix unterstellen , aber vertrauenserweckend ist es nicht .... trotzdem wer da hin tel. ist gut bedient und soll glauben das er gewinnt

Das video ist älter wie das forum

auch von mir mein aufrichtiges beileid ! Schade das man das gesindel nicht immer an ort und stelle erwischt! Dann wär ich sogar so feundlich und würde unsere staatsmacht entlasten und selbstjustitz üben :) mit hat mal so ein individium einen nicht zu kleinen eisbrocken vors auto geworfen , mit dem ergebniss das vorne alles im arsch war .... als ich den dan gestellt hab in mei auto verfrachtet hab und ab zu mama bin mit dem scheisskind durft ich mir noch von passanten meine etwas raue art vorwerfen lassen.... schönes deutschland ! aber zurück zum dach , sowas kannst du kleben für wenig geld sieht zwas nicht gut aus aber die variante ist billig und hält dicht .

So , da ich mein sündhaft teures spezialprogramm verwenden muss damit der kosten nutzen faktor wiederhergestellt ist hier noch mal ein bild :) Im endeffekt setzt du das obere ende der feder höher , somit will dein wägelchen weiter runter , logisch oder

@ spectec nein bei peter lustig hab ich nur gelernt wo löwenzahn überall wachsen kann , das malen hab ich mir in jahrelanger kleinabreit selbst bei gebracht :)

ich weiss poppy du hast naturlich recht , ich hatte es auch nur zum verstehen um was es geht erstellt. Aber scheinbar hast du ein besseres zeichenprogramm als ich , denn für diese detailgetreue darstellung fehlen mir die mittel

Manchmal erwischt es scheinbar auch die richtigen

richtig erkannt , mit bonrath federteller besteht dieses problem nämlich nicht ...

So, ich habe keine kosten und mühen gescheut und nur die besten programme verwendet um das besagte problem noch einmal visuell darzustellen

du willst jetzt aber nicht sagen das ein m40 überhaupt irgendwas an laufruhe besitzt??? nene ich bin froh wenn das ding in den container wandert . im allgemeinen hat ein 6 ender wesentlich mehr laufruhe , sollte das nicht der fall sein zieht er noch irgendwo falschluft, muss so sein . mein 2,5 er cab hat 128.000 km oder sowas und wenn der läuft merkt man nix , so sollte das im stand bei jedem 6 erder sein . das mit den 6 ten zylinder kann ich auch bestätigen , kauf dir einfach ma ne dose bremsenreiniger wirf die kiste an und dann sprüh den mal an die verdächtigen stellen wenn er auf einmal besser bzw. ruhiger läuft hast noch irgendwo ein problem , das sich dadurch lokalisieren lassen sollte . viel spaß

Es geht eben nix über vernunftiges werkzeug...

Ähm und was ist wenn du nen Personenschaden verursachst und sich ein gutachter dein fahrzeug vornimmt ?? kannst dir dann auch gleich ein Seil in den Kofferraum legen und dich unmittelbar danach an dem nächst besten Gehölz aufhängen , spart dir dann einiges an stress ....

für mich klingt das unlogisch....

Kann man aber dann braucht man den aluteufel der nicht rot ist , schlag mich ich glaub farblos oder leichten gelbstich , gibts auch bei atu .

sehe ich genau so , WENN die dämpfer gut sind :) , das war bei mir leider nicht mehr der fall und so bot sich das an.

Jo,ich hab an sich auch noch nicht viel wegstrecke zurückgelegt , aber das M-technik hat mich genervt , M-technik ist ein super fahrwerk keine frage , trotzdem bin ich einfach gern sportlich unterwegs und da geht ein M-technik gar nicht . bis jetzt bin ich zufrieden mit dem h&r mal sehen was ende des sommers ist.

Guten Abend , für deine vorstellung vom preis her bietet sich wenn man was qualitativ höherwertiges haben will eigentlich nur der h&r cup kit an . vom preis her biste da bei 365.55 im moment bei sandtler und vom fahreindruck kann ich die gewisse härte im heck , bzw. allgemein unterstreichen. Jedoch meiner meinung nach nicht übertrieben , ich hatte schon bilstein ebenso koni fahrwerke die wesetlich härter waren ... der einzige nachteil du kommst vorne nicht ganz auf 60 mm , zumindest optisch nicht , aber das lässt sich einfach mit federtellern beheben , die ich aus meinem alten M-technik übernommen habe .

vielleicht weil ihr vom m42 redet , der ein anderes abgasverhalten pflegt wie ein m40 , deswegen wurde auch orginal ein msd verbaut ...

Das stimmt sehr wohl ... Ob es jetzt in den papieren steht oder nicht , aber meine erfahrungswerte zeigen das egal ob m-technik 1 oder 2 sich die endgeschwindigkeit verbessert in wie weit kann man auch schwer sagen da so ein e30 tacho in etwa so genau ist wie ne sanduhr , zumindest ab 200 km/h aufwärts .. aber echte 7 km/h sind denke ich schon drin .

Genau der E34 ist einer der wenigen der unter 9 sek. schafft , hat aber zur zeit eben an die 1300 ps zumindest ist das mein letzter stand der dinge ... und offensichtlich fährt das ding auch mal ab und an mit schaltgertriebe , auf jedenfall schauts lustig aus wenn der in bewegung kommt

Jo genau den meinte ich und das sogar mit nem m20 ... wunderbar

Das schafft aber wiederrum auch nur der m5 turbo der an die 1300 ps hat bei gleichen Nm . Ein Bmw scheint nicht für die 1/4 Meile gebaut worden zu sein ... zum glück Irgendwo auf google bzw youtube gibts nen E30 turbo bei dem der rauch noch aufsteigt wenn der E30 tacho schon lange am ende ist ... Das nenn ich nen turbo umbau der sich gelohnt hat

meine rede ein blau weisser kann sowas ab ! spricht jemand der seinen 325i egal ob bei sonnenschein oder bei schnee immer im begerezer bewegt hat und das über drei !!! jahre , das ding rennt noch immer .....( ohne warmfahren oder der gleichen ).. nur das jetzt keine falsche heiterkeit auskommt , der ist zum töten angemeldet worden , mit meinen anderen würd ich sowas natürlich nicht machen .... jedochh gibt es mir rätsel auf warum dieses kfz noch nicht im eimer ist ..

Bei mir in der arbeit kam sowas fertig per CAD aus der maschine .... bis sich mal jemand gedanken gemacht hat wo denn die ganzen meter an rohr herkommen , die wir eigentlich gar nicht verbauen :) seitdem kommt da gar nix mehr raus Aber stefan ich hab das selbe problem mein endpott ist aus durch , er klingt zwar ganz nett jedoch iss er einfach fertig . ich werde mir den stress auch antun eine zu verbauen , jedoch mit alpina fächer , metallkat oder keinem und nem g-power endpott , sollte eigentlich machbar sein . wobei mein kleines teufelchen ( das wo etwas auf den kontostand bedacht ist sagt ich soll das lassen ) und es hat ja eigentlich recht , bis zum kat hält sowas eh ewig , und esd ´s kosten nicht die welt .... und ein fächer mit orginalem motor bringt auch gleich gar nix ...