JayDee

wie gesagt, ohne die BassPump klingts ein bisschen fad, aber mit ist der Klang richtig sauber...und das drückt echt schon richtig gut, wer hinten sitzt bekommt ne Rückenmassage Jetzt muss ich erstmal mein Auto dämmen... Aber danke

Update! Hab das jetzt mal so probiert wie Du gesagt hast. Mein Bass ist jetzt echt heftig, allerdings muss ich da ne kleine Korrektu vornehmen: Danke Stefan für den Tip mit der Druckkammer, aber die Subs gehen erst richtig wenn man sie umdreht, quasi mit der Membran im Gehäuse und mit dem Magneten im Kofferraum! Und jetzt gehts. Juchu! Der Bass ist zwar bisschen lahm und nicht sonderlich präzise, aber zusammen mit der BassPump merkt man das kein bisschen und klingt richtig klasse.

Eine Frage noch Stefan, welche MDF-Stärke würdest Du empfehlen? 19er oder 22?

Das Leder ist nur getackert, an den schwierigen Stellen habe ich es mit nem Fön warm gemacht und straff drüber gezogen, damit keine Falten entstehen...

ich glaub das mit der Druckkammer probiere ich mal aus, wäre ja eine ideale Lösung um aus den kleinen was rauszubekommen ohne das es viel Platz wegnimmt...

wow, das ist klein...

Also der Platz unterm Verdeckkasten ist ungefähr 100cm (b) x 32cm (h) x 35cm (t) wobei man in der Tiefe auch auf 40cm gehen könnte...

Also die Thiele Small Parameter sind: +F0=38Hz +Vas=48,9L +Qts=0,66 +Qes=0,74 +Qms=6,34 +Rdc=3,60Ohm +SPL=87,6 +m²=20,4 vielleicht kannst Du mir ja schon was dazu sagen...

ok, ich denk da mal ernsthaft drüber nach...

Doch, Loch ist im Doorboard, wie in den Türpappen ! Aber der Magnet ragt nicht in die Tür hinein, so dass man die Boards auch montieren könnte, ohne die Verkleidungen zu beschädigen...

jo, aber eigentlich ist mir mein Cab zu schade um die Blechwände zu zerschneiden. Hatte mir ja auch schon überlegt, weil es nur 20er Subs sind, in das Blech hinter der Rückbank die Löcher zu schneiden und sie direkt dahin zu setzen...aber die Blechwand hat schon seinen Grund, besonders beim Cab... Meine Idee war, weil es halt Free-Air Woofer sind, beide auf ein Brett zu schrauben und das, einigermaßen Luftdicht, kurz vor der 2ten Blechwand anzubringen, sodass die Magneten in den Kofferraum zeigen. So bekommen die auch großes Volumen und spielen direkt gegen die Wand. Würde das funktionieren?

ja, ich habe mir gedacht das ich die Stofftürpappen eh nur mit Doorboards fahren werde und es sind halt nur Stofftürpappen... Außerdem sind die 2-Wege Woofer meist für ein Türvolumen von 4-5l konzipiert! Die Einbautiefer der Boards ist dennoch ziemlich hoch, da einmal dahinter ein Teil des Elktrischen Fensterhebers ist und andererseits so man die Boards auch benutzen kann ohne was zu zerschneiden...

sie sind fertig. Und ich auch. Mit'n Nerven... http://www.pc-elite.de/bilder/doorboards4.jpg Sind nich ganz so schön geworden wie ich es gerne hätte, im Sommer mach ich den Quatsch nochmal neu in verbesserter Form... is ja nur ein Prototyp Aber zum Thema: Der Klang ist um Welten besser geworden! Meine Cantons nutzen jetzt das Türvolumen mit, die Doorboards sind gedämmt. Klingt richtig gut

tja, also hinter der Rückbank (die ich eigentlich noch voll erhalten wollte) ist eine Blechwand, wie die von der Limo, nur ohne Skisacköffnung. Dahinter ist ein kleiner Hohlraum bis nach vielleicht 10cm noch ein Blech kommt, worauf schon der Kofferraum folgt. Und der Verdeckkasten hängt quasi oben an der Decke vom Kofferraum...

ich würd sagen das ist die original Lippe dadrunter gepackt. Aber das sieht aus wie der E30 von Hassan, frag ihn doch selbst mal, die Email ist bmwhasi[at]bmw-club-dortmund.de

Die 16er hinten bekommst Du auch mit Distanzringen rein. Die Boxen vorne wieder in den Fußraum zu setzen ist klanglich keine gute Idee, aber das Canton QS 2.13 system ist schon eine gute Wahl, das 2.16 hat eine Einbautiefe von 6,5 cm und wird vorne nicht passen. Schließ die Boxen an die 4-Kanal Endstufe an und hol Dir fürn Sub ne günstige, gute 2-Kanal Endstufe mit Saft. Anschließen? Kommt drauf an, wenn Du zwei Endstufen hast, und die 4-Kanal hat einen Line-Out dann gehst Du mit beiden Chinchkabeln zur 4-Kanal, von der übern Line-Out zur 2-Kanal vom Sub. Ohne Lineout gehst Du mit einem Chinchkabel und Y-Steckern zur 4-Kanal und mit dem anderen zur 2-Kanal, so dass Du den Sub mit dem Radio Front/Rear-Fader steuern kannst... Dass mit der Kiste aufm Rücksitz ist wirklich keine tolle Idee, aber wichtig ist das Du das Blech rausnimmst für die Skisacköffnung, wie die anderen schon beschrieben haben...

Was sind denn so die Gebrauchtpreise?

@jenad: Ok, ich werds mal so austesten, dann plustert sich das auch nicht so auf! So wies jetzt ist könnte man die Doorboards auf komplett geschlossen lassen, ohne die Türpappen zu zerschneiden (max. eff. Einbautiefe 6,5cm), gleichzeitig geht das Handschuhfach noch auf und es stört nicht beim Sitzen. Ich zerschnibbel aber lieber meine Stofftürpappen um das Türvolumen mitzunutzen... Oo=00=oO: Erstmal abwarten wie die aussehen wennse fertig sind. Meinst Du dafür würde jemand 80€ ausgeben? Wenn ich meine fertig hab und wieder Bock habe den Krempel zu machen, können wir da gerne drüber reden. Ich werd auch eine Do It Yourself Anleitung auf http://www.e30hamburg.de stellen...

hier mal die ersten Bilder meiner Konstruktion: http://www.pc-elite.de/bilder/doorboards3.jpg http://www.pc-elite.de/bilder/doorboards2.jpg http://www.pc-elite.de/bilder/doorboards1.jpg Wenns trocken ist wirds nochma leicht abgeschliffen, mit Stoff überzogen (gegen die leichten Unfeinheiten) und dann mit Kunstleder. Mal sehen ob das letztendlich so klappt und so aussieht wie ich mir das vorgestellt hab...

Die Felge die Du meinst kenn ich, ist echt super und gibts nix dran auszusetzen, ich finde sie sehen sogar noch geiler aus als die Borbet T!

So richtig schön geformt bekommt man es am besten mit GFk oder sowas hin. Ich sitze heute auch schon ganzen Tach im Keller und bastel damit rum, wenn das so wird wie ich mir das vorstelle wirds echt super! Mal sehen... Die auf dem Bild von Saisonkombifahrer find ich auch nich gerade schön, viel zu aufdringlich...

@Saisonkombifahrer: Wenn ich da brauchbaren Sound rausbekomme dann poste ich mal nen Foto @Oo=00=oO: Sorry Christian, hab das wohl irgendwo übersehen... Momentan habe ich die Cantons noch mit Abstandsringen, die ich aus 19er MDF gesägt habe, in den Originalschächten untergebracht. Ist aber nur ne Übergangslösung, weil soundtechnisch total scheisse, die Boxen haben zuwenig Resonanzraum und kommen auch viel zu leise, außerdem geht das Handschuhfach nich auf und die Motorhaube bekomme ich nur mit Hilfe einer Zange auf... An der idealen Lösung bin ich noch am basteln, bau gerade Doorboards aus GFK, wenn das so klappt wie ich das geplant habe, hab ich ne ganz günstige Lösung gefunden. Wenn Du wirklich die 16er verbauen willst führt - zumindest im Cabrio - kein Weg an Doorboards vorbei... Treffen ist ja schon wieder geplant, wenn Du da vorbeischaust kann ich Dir sicherlich weiterhelfen. Sonst schau Dir dochmal in den Do It Yourselves auf E30.de die Doorboards an. Wenn das mit meiner GFK-Idee klappt wäre das aber wohl beste Lösung... Gekauft hab ich die bei Expert für 120€

Hab mir jetzt die 2 Emphaser Subs für kleines Geld gekauft und probiert damit mal rum Obwohl die Free-Air Fragen trotzdem offen bleiben...

hat sich jetzt eh alles erledigt

...ich weiss, und einer dieser Beiträge ist auch von mir. Aber um die neuen Fragen mal zu konkretisieren: - Free-Air: Stell ich mir den Einbau richtig vor? Ist das realisierbar im Cab, so dass es was bringt? - Günstige, gute Chassis? Gehäuse bzw. Konzept wollte ich selber brauen... - Schonmal was von den unter-dem-Sitz Varianten gehört? - Was ist am besten für guten Druck und Tiefbass im Cab: Bassrfelex, Geschlossen, Bandpass, usw - Sind die Emphaser brauchbar? - Wie siehts mit der Reserveradlösung aus, kann mir da jemand nen Woofer empfehlen?