JayDee

Ich greif dann mal schnell unter die Arme: http://www.pc-elite.de/bilder/para2.jpg http://www.pc-elite.de/bilder/para3.jpg http://www.pc-elite.de/bilder/para1.jpg In Echt sieht das noch 10Mal geiler aus, nur glänzen die Lacke (von Auto und Felgen) auf den Bildern gar nicht richtig... vielleicht komme ich noch dazu bei besserem Licht mit besserer Kamera Fotos zu machen...

Ich glaub ihr habt mich überzeugt, hab hier noch nen Satz Spiegel liegen, den werd ich dann mal lacken.

Was soll ich denn da noch wie beweisen?

hmm na mal sehen

Da wäre ich auch gerne gewesen... Wem sowas gefällt: www.e30hamburg.de => Galerie => Sonst. Treffen => Oldtimertreffen oder halt direkt, aber dann mit Werbung, wenn man über die Seite geht kann man lycos austricksen http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gif

Danke für das Kompliment, die Spiegel in schwarz haben halt den Vorteil das sie so unauffälliger wirken, deswegen bin ich mir nicht so sicher. Schwarze Scheinwerfer bau ich wohl testweise mal um, Bartek hat noch ein paar Sätze liegen... Bei Dir fehlt eindeutig die http://www.e30hamburg.de-Adresse in der Signatur!

Krass, die haben die Alte mit der Schminke usw. gleich mal um 10 Jahre altern lassen. Aber wer muss sich schon fremde Bilder angucken... http://www.pc-elite.de/bilder/phiacab.jpg http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gif

Da brauchst Du ein passendes Gutachten wo der E30 drinsteht, sonst bekommst Du es nicht eingetragen, obwohls ja quasi dasselbe ist. Frag doch mal bei H&R nach...

Aber wenn Dus nicht überlackst ist es noch Geld wert und Du kannst es ja wieder versetzen, oder Dir aufbewahren. Wenn Dus wirklich lacken willst: Lauf in den Zubehörladen, kauf Dir Plastikprimer, Dose Lack in Wagenfarbe und guen Klarlack und los gehts. Das wäre dann zumindest anders als beim original, bei dem es nur mattes Plastikschwarz ist...

Nimm am besten ein original-Schwarzes. Die RüLis sind aber ganz schön schwarz! Original ist das nicht, oder? Brikett-Style... Aber schwarz war definitiv die richtige Entscheidung.

Mein Cabrio hat ja übern Winter jede Menge neuen Krempel bekommen, jetzt hab ich mal paar neue Bilder gemacht: http://www.pache.org/coppermine/albums/userpics/normal_DSC07258.jpg http://www.pache.org/coppermine/albums/userpics/normal_DSC07272.jpg http://www.pache.org/coppermine/albums/userpics/normal_DSC07280.jpg http://www.pache.org/coppermine/albums/userpics/normal_DSC07255.jpg http://www.pache.org/coppermine/albums/userpics/normal_DSC07279.jpg Mehr Bilder (und in größer) und die Infos gibts auf www.e30hamburg.de => Mitglieder => JayDee Bin auch für Anregungen und Kritik offen (falls sich irgendwer Gedanken macht). http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif Ich persönlich stell mir z.B. die Frage(n): Schwarze Scheinwerfer? Schwarze oder Weisse Blinker? Spiegel in Wagenfarbe? Seitenblinker, ja/nein? Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen und das wird ein schöner Sommer. Das Auto müsste nur mal neu gelackt werden, der Lack ist echt fertig, aber dieses Jahr wird das wohl nix. Und ein bisschen Kleinigkeiten gibt es ja immer zu tun. http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif Ansonsten tausche ich noch meine 25er Spurplatten gegen 20er und suche ein ABS Relais, ein Innenlichtverzögerungsrelais und einen passenden Chip fürn 2.7er...und vielleicht finde ich ja eines Tages ein M-TechICabrioSeitenschweller... http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw-smiley.gif

Sollte das Fahrzeug tiefergelegt sein kann man auch ohne Federspanner und/oder Spurstangenabzieher das Domlager wechseln, einfach Stabi abschräuben und das Ding durchfummeln. Ansonsten reicht eigentlich ein Federspanner aus...

Wenn Du ne rechtwinklige Kiste baust passen nur 25er und selbst das nur knapp. Alternativ könnte man nen 8" Raptor oder sowas nehmen und ein Fußraumgehäuse bauen.

wichtig ist das Du den Rost auch wirklich bis auf das blanke Blech entfernst! Denn benutze ich immer "BOB" Rostumwandler und -versiegler. Das danach auf das Blech streichen, dann Grundieren und Lacken. Fertig, bis jetzt hat das bei mir nich angefangen wieder zu rosten.

@Para: Mal sehen, wer mit Deinem Kofferraumausbau fertig wird... *ggg* Pics gibts immer aktuell auf http://www.e30hamburg.de

nun aber schnell, bald ist wieder Sommer und Saison! :)

Ich hab da nochmal ein Bild von meinem (temporären) Kofferraum http://www.pache.org/coppermine/albums/userpics/jaydee8.jpg Bild im Album Weitere Kofferraumbilder gibt es auf www.e30hamburg.de in der Galerie von den Treffenbildern, z.B. http://www.e30hamburg.de/galerie/treffen/treffen%20peine%202004/thumbnails/DSC03727.jpg hab leider keine Bilder von Ibis-Samtausbau

Wenn Du Dein 320i-Getriebe behälst brauchste auch die Kardanwelle nicht wechseln...und dagegen spricht ja nix

Der Unterschied ist halt das die Töne nicht mehr elegant von der Membran fläche abstrahlen sondern hinten beim Magneten "einfach so irgendwie rauskommen", grob gesagt. Dieser Unterschied sollte eigentlich hörbar sein. Bei Stefan hört man den Unterschied sicher nicht, da er ja auch 1 Woofer richtigrum eingebaut hat, dadurch gibt es wohl keine merklichen, qualitativen Verluste.

Ich hab bei mir um die Haken ein bisschen Panzerband gewickelt (darf nicht zu viel sein, sonst schließt es ja nicht mehr) und das Klappern war vorbei. Nutzt sich aber in der Zeit eines Sommers wieder ab, im Frühjahr wenn mein Cab wieder auf die Straße rollt will ich das noch mit Moosgummi an ein paar Stellen besser in den Griff bekommen...

Kennst Du vielleicht einen Elektroniker? Ein Kumpel von mir ist Industrieelektroniker und der hat schon so einige Endstufen wieder hinbekommen! Vielleicht kennst Du ja auch so einen ?!

Beim Kumpel von mir hat die CarPower das Gleiche gemacht, allerdings auch mit Protect-Mode. Die war hinüber und er hat von Monacor ne neue bekommen. Hast Du noch Garantie? Wenn nicht ist's schade, aber ne gute Möglichkeit was Besseres einzubauen

Also eigentlich steht ja wirklich alles in der Anleitung. Der günstigste Umbau ist 122PS-Eta-Block mit 320i-Kopf & 325i Ansaugbrücke. Alternativen sind 129PS-Eta-Block mit 325i Kopf-Krempel und das Optimum (und auch der Einzige Umbau mit dem man wirklich die 200PS erreichen kann) einen M20B25 mit Eta-Kurbelwelle und 320i Pleuel, also 2.7l und geplant usw...

Dämmwolle reinpacken ist sogar eine gute Idee! Kabelkanal ist am Schweller, quasi unter dem Teppich und der schwazzen Schwellerleiste. In den Kofferraum kommst Du hinter der Rückbank durch die Löcher im Blech. Die Velocitys sind gar nicht so schlecht, aber die Kenwood Endstufe...wenn Dein Kumpel da arbeitet kannstes bestimmt probehören, oder?

Da muss ich Marvin zustimmen. Ich persönlich hab die Xetec Vector 150.2 bei mir drin (NP 150€) zusammen mit dem Cantonsystem und das geht richtig gut. Gut aufgelöstes Frontstaging, spektakuläre Stereoeffekte und Power haben die Xetecs auch immernoch http://www.e30-talk.com/images/smilies/biggrin.gif Für das Cantonsystem würde ich nur eine Xetec oder Audison verbauen! Auch die ESX ist nicht ideal, GroundZero erst recht nicht, wegen den "schrillen" Hochtönern braucht das System eine sehr weiche Endstufe... und auf gar keinen Fall was Billiges verbauen! Alternativ zu den Canton könnte man noch ein Rainbow SLX256 Deluxe oder z.B. ein Focal 165 dranbasteln... dann bleibt auch die Endstufenwahl ein wenig offener, aber trotzdem sollte man dort nicht sparen, denn die Endstufen unterscheiden sich stark und machen einen riesengroßen Unterschied. Kabel: Nicht am Querschnitt sparen. Pluskabel von Batterie zur Endstufe 25mm² o. 30mm², Masse dasselbe nur in schwarz und kürzer. Boxenkabel sollten 2,5mm² sein und unbedingt mit Plus-markiert Das Stromkabel kannst Du rechts oder links durch die Gummisicke legen, ich würde rechts empfehlen (beim Handschuhfach) und dann durch den Kabelkanal nach hinten. Das Chinchkabel legst Du dann durch den linken Kabelkanal auf der Fahrerseite. Masse kannst Du z.B. von der Reserveradhalterung abgreifen. Aufjeden Fall den Massepol anschleifen und gut verschrauben.