Was besseres wirst du nicht finden. Pulverbeschichtungen sind extrem Kratzfest und Korrossionsresistent und sieht geil aus. Man kanns eben bei so großen Teilen ned selbst machen...
Wenns durchs Verdeck tropft sollte man es evtl nochmal neu imprägnieren? Und auch ab 3000 touren wird dich ein VR6 stehen lassen Stimmt beim Kombi der Drehzahlmesser etc.? evtl die schraube hinten an der tankuhr lose? Hüpft sie ab und zu hin und her die nadel? das mit dme ausgeleierten Windschott hab ich schon öfters gehört, kann schon sein is immerhin auch uralt.... das Raseln vom Motor könnte die Spannrolle des ZR sein oder einfach ein loses kat-blech etc....
Genau, denn wenn die Fläche nimmer plan ist dann is auch nixmehr dicht.... dann fängste wieder von vorne an, leiber etwas mehr fummeln mitm messer etc.