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Timo325Touring

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Alle erstellten Inhalte von Timo325Touring

  1. das relais für die benzinpumpe sitzt neben dem dme relais nicht im sicherungskasten...
  2. ich tippe auf ein gelenk der antriebswellen, vorne
  3. geh, motor anheben geht doch ne schneller als die 2 schruaben des lenkgetriebe uffzumachen.... getriebehalter ab, motorlager ab, alleine das sind schon mehr schrauben
  4. na mal ehrlich für das geld gabs früher austauschmotoren, entweder amchst du es selbst oder lasst das einen privat machen, für das geld gibts gescheide autos.... real sind die preise schon man muss die zeit rechnen aber doch zu hoch...
  5. motor anheben is viel zu umständlich....
  6. also ab unters auto ölwanne abschrauben, lenkgetriebe ab und nach vorne runterhängen lassen, ölpumpe ind öldruckventil in der ölwanne losschrauben und dann geht sie nach vorne raus, einbau in umgekehrter reihenfolge, kein thema.
  7. glaub dir ja spiggy, man lernt eben nie aus, bisher sind mir die 129psler immer nur mit 7 geschmierten lagern begegnet. jo laut etk 9/87 verwendung nur eta, stimmt schon, der beweis ist gebracht, auch wenn ich das nicht gebraucht hätte Gruß Timo
  8. ok wieder was gelernt
  9. schaltplan kann ich dir per mail senden meld dich einfach im icq aber erst morgen cu
  10. oder ein wackler, das prob hatte mein winterwagen...
  11. so ist es auf dem kopf ab 88 steht immer 2,5/2,7 denn die köpfe sind absolut identisch beim 129psler und 170psler. nur der kleine eta hat nen anderen.
  12. kabelbaum ist 100%ig ok und alle werte kommen am stg an von den fühlern? Benzinpumpe ist ok? Fördermenge überprüfen.
  13. Tonnenlagerwechsel. sonst gibts am e30 nix schlimmes...
  14. falls du nen großen käfer hast, ichhab nochn kompletten kabelbaum hier liegen.
  15. ahja das münzfach, das habsch auch *ätsch * bei mir is sogar schon was drin...
  16. wennde nochma mitm olli unterwegs bist sach ma bescheid dann bring ichmein touring auch nomma auf vordermann und komm mal vorbei *g*
  17. Timo325Touring

    Lamda-Frage

    nein es geht nichts kaputt, der motor regelt nach kennfeld auf lambda 1 er macht nur kein feintuning, kaputt geht da mit sicherheit nichts, mehrverbrauch ist kaum spürbar. Gruß Timo (Der sein winterauto en halbes jahr ohne lambda gefahren hat und es nichtmal merkte)
  18. weil ich mein kofferraum noch brauch hab ich des so gelöst. ne schnellkupplung am woofer das der raus kann ohne das ich angst vor nem kurzschluß haben muss und die endstufen versenkt feddisch, isch hab platz und genuch musik...
  19. lol also ich weis das bei meiner winterhure die kerzen schneeweiß waren nach 5km 320i stg und leistung hatte der kahn auch ned wirklich....
  20. Naja, ich denke nicht, dass ein 2,5ltr. nicht mit einem Eprom(Chip) vom 2,0ltr. gescheit laufen würde. so siehts aus, also wurde da der chip gewechselt und gut
  21. warum son akt wenn der kahn gescheit läuft und die kerzenbilder ok sind dann passt des schon.
  22. mal im ernst die kompression is ja mal fürn arsch
  23. die hardware ist identisch soweit ich weis, also chip vom 325 rein und es funzt perfekt....
  24. 0 261 200 172 320i 520i M20B20 129 PS 87-91 M1.1
  25. ich hätt de kolb den hobel hingestellt und fertig, schließlich hat er den eierschüttler zusammengeschraubt....
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