sage doch die paar zehntel die die nocke einläuft macht nix es liegt fast immer an den schlepphebeln, die erhebungskurve des ventils stimmt nimmer wegen der delle M20 mit eingelaufenen nocken fahren genügend hier rum und keiner merkts weil die säcke noch ausdrehen....
also ich kann da muckl nur zustimmen, ein bekannter hat das vdo (ohne mp3) im e30 und das ding ist top und sieht schmuck aus. Ich für meinen Teil bleibe lieber bei meinem hans-hans, da ich zu oft das auto wechsle
meistens ist es nicht die nocke, die paar zehntel machen nix aus, das liegt meist an den schlepphebeln. kann man nachschleifen das die kurve wieder ne kurve ist und keine delle, evtl reicht dann der verstellbereich der hydros ned, da muss man dann bissl tricksen
ist kein großer akt und erklärt sich beim wechsel von selbst, den am getriebe auch grad machen wenns schon draussen ist und die kupplung neu machen denn die saugt des öl uff, die wird nimmer besser davon.....
hatte dbilas nicht auch probs mit einlaufenden nocken etc? zenger hatte doch da mal en thread gemacht oder? Würde auch nur asymetrische schrick verbauen, hatte eine dbilas die lief auch ein...
aber du kennst dich schon aus mit gasdynamik und saugrohrlängen durchmessern , schwingungsvorgängen der luftsäule etc ne? abhängigkeiten von saugrohrlängen und drehmoment bzw leistungsverlauf, der prüfstand wird ned ganz billig die teile optimal abzustimmen. wenn du das nicht kannst bzw hast dann lass die arbeit sein denn du wirst nichts gewinnen auser Erfahrung...
Vaddern hat nen neuen.... http://www.directupload.net/images/061021/temp/swajNh53.jpg http://www.directupload.net/images/061021/temp/GuK4Jspu.jpg http://www.directupload.net/images/061021/temp/QEHD7fsl.jpg
ich hätt der tusse ihren slk um hals gewickelt, maaan das manche leude auf der bbahn einfach ned damit klar kommen das autos von hinten kommend schneller sind.....