Timo325Touring
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:heuldoch: hehe
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Halt!! Wenn dann E30 Sammler. @Muig: machn wir dochn Ratespielchen *g*
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Und hier ein paar Bilders meines guten M10
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Hier mal ein Paar Pics von dem Touring den ich mir gekauft habe
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Wenn ein BMw ned rasselt, tickert oder klappert dann läufter ned
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nee das is kein rurbolader, oder besser gesagt ein turbo für arme
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:applaus:
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Naso langsam bricht der Twister Wahn aus.....
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also der E30 is scho recht stabil......wenn ich das so seh
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Airbox, auch genannt Luftsammler, darin ist der Luftfilter, sie dient dazu das der Motor nich tnur Warme luft sondern auch kalte Luft ansaugt, außerdem bewirkt sie das der Motor ab einer gewissen geschw. die luft eingedrückt bekommt anstatt sie ansaugen zu müssen (Ram-Air-Systeme). Eine Airbox aus Carbon bietet eine bessere Wärmeabschottung und ist leichter. Wenn du mit Carboin arbeiten kannst kannste se selbst bauen, wenn sie genau die gleichen Abmaße hat wie die originale....
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richtig, mit ausfräsen is da nix
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Mal nen Pic von meinem Überwintertouring :-)
Timo325Touring antwortete auf Rimi325e's Thema in Bilder & Videos
schick schick -
Photoshop fake
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Meine Saisonproll/Winterauto
Timo325Touring antwortete auf Timo325Touring's Thema in Bilder & Videos
90 ps -
Meine Saisonproll/Winterauto
Timo325Touring antwortete auf Timo325Touring's Thema in Bilder & Videos
wobei der vr6 der schlechteste jemals auf dieser welt gebaute golf ist bzw. der Motor -
Naja wenn man mit 130 über die Ab düst mit viel zu wenig öl hörn sich die Hydros an wie wenn man mim hammer aufs dach schlägt. Schau mal nach deinem öl und mach nen ölwechsel mit 15W40 und Filterwechsel, aber bei 190tkm können die hydros scho tot sein.
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den auf jeden fall http://www.ktmexc.de/wbboard/images/smilies/fresse.gif http://www.ktmexc.de/wbboard/images/smilies/auto.gif
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Kettenspanner mal überprüft?
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318 M10, 318 M40, 325e, 325i und bald m30 also so einiges *g* Sorry, falscher Fehler, hab mich verchaut und las welcher motor im e30, im cabrio allerdings baur hab ich nen 325e
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ich war froh daser weg war Traggelenke angerissen, Turbolager schrottreif, tacho tot, servo undicht, .... *g*
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und echte 60/40 tiefer als g&m auf jeden fall
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haste auch schlamm am einfüllstuzuen oder wars nur bischen schaumig? Billigöle neigen öfters mal zur Schaumbildung, kann schinmal vorkommen muss ned immer die Kopfdichtung sein. Aber wenn du auch schuam am einfüllstutzen hast oder wasser im öl bzw. öl im wasser und er schön weiß qualmt dann musste wohl mal den kopf abmachen....
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Goil! Bald 1.4. ! Wer ist darüber alles glücklich?
Timo325Touring antwortete auf Joe325iC's Thema in Allgemeines
hab momentan keins auf saison angemeldet aber nächsten sommer melde ich dne baur auf saison, den touring und den m10 -
*zustimm*:hoch:
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Ich habe auch zeit... Das hier jemand ein echter Spezi ist in sachen Fahrwerken scheint wohl recht unwahrscheinlich, von daher denk ich das des was ich weiß, bzw kann wohl scho ausreicht...
