na hab jetzt mal jedesmal wennse aufs dach is mit ner sprühflasche wasser auf se gesprüht und siehe da die letzten 3 tage lag se ned aufm auto. ich glaub das hat geholfen... Das Targadach hats aber zum glück ohne risse überstanden nur 2-3 kleine ösen at se gezogen aber die bekomm ich wieder weg.
solche habe ich auch drin in meinen, wie der sani, die im m40 hällt nu scho seit 8 jahren und erträgt sogar noch musik und er springt auch noch an wenn des magic eye leer anzeigt *grübel*
Also bei mir im Umkreis gibts immer mehr E30, die auch gepflegt, bzw. hergerichtet werden, rote sieht man nimmer so oft, die meisten schwarz oder weiß. Gruß Timo (der 2 rote E30 sein eigen nennt)
Also ich habe auch eine von Jens in meinem Baur drin und habe sie mit Jens zusammen eingebaut, is ganz easy. Nur das nähen isn bischen fummelei , das schieb ich auch schon lange vor mir her *g*
AAALso sorry war ned Sandtler war Suspension Supplies. Edelstahummantelte Teflonschläuche für E30 316-3325i ABS 82-01 ohne 323 118 euro 6 teile. mit GutaCHTEN oB DIE VON ALF BESSER SIND ODER NED KANN ICH NED BEURTEILEN HAB SE NOCHNICHT.
Also ich tipp mal eher auf Ventile, denn der Kettenspanner hielt bei meinem m10 210tkm... Aber falls de Dir sicher bist das es die Kette ist dann würde ich ihn besser mal nichtmehr laufen lassen und genau nachschaun, denn wenn die Kette genug Spannung hat dan Rasselt die ned so arg das mans unbedingt hört, wennse überspringt haste den salat im block
HM kann der Vergaser irgendwo Flaschluft ziehen? Könnten die Leerlaufdüsen sein, mal reinigen oder wenn risse neue rein. Aber kontrillier auch mal den Vergaser auf vollkommene Dichtheit Außerdem schau dir m,al die Drosselklappensteller und die klappen an und die Starterklappe ob die noch stimmen und auch freigängig sind. Am Vergaser gibbet so einiges was des auslösen könnte ich würde spontan überprüfen: Starterklappe Pulldown-Dose Leerlaufabschaltventil Thermostellmotor Vordrosselsteller Starterdeckel och was weis ich noch alles
Naja vergleich Hubraum Leistung kannste wohl knicken, der M40 hat nochn bischen mehr Leistung. Naja im Normalfall hällt ein geschundener Golf Motor länger als ein geschundener M40 wenn sie beide richtig gepflegt wurden (was beim m40 bischen mehr ins Geld geht) halten se denk mal beide lange. aber der VW Motor is echt nicht tot zu kriegen, sagen meine Kumpels der VW riege*g* Der eine hat nen 75psler mit über400tkm und der läuft wie am ersten tag.....*g* Das schafft man sonst nur mim edda oder mitm alten benz oder diesel
im September 85 wurde umgestellt aber auch ned auf 7 nw lager, sicher das auch 7 Lager drin sind und ned nur 7 Lagerausbuchtungen? normal steht aufm Kopf, ansaugseitig des Baujahr drauf. Hm warn die Getriebe ned gleich?
weil ichn verkauf und deshalb isser so angemeldet, mein m10 winter e30 hab ich ja auch ned auf saison, ich habe keinene auf saison, weil sich das bei mir im moment jedenfalls ned rehcnet, derst wenns cabrio fertig is.
Da isser, golf 3GT Special.... http://mitglied.lycos.de/dt2k1/Cnxt0001.jpg http://mitglied.lycos.de/dt2k1/Cnxt0002.jpg http://mitglied.lycos.de/dt2k1/cnxt0003.jpg http://mitglied.lycos.de/dt2k1/Cnxt0005.jpg http://mitglied.lycos.de/dt2k1/Cnxt0006.jpg http://mitglied.lycos.de/dt2k1/Cnxt0007.jpg http://mitglied.lycos.de/dt2k1/Cnxt0008.jpg Edit: Steht übrigens zum verkauf, is in nem top Zustand Einfach per pn oder mail melden