Ich habe mit einem Käferfahrer (Mex 1600i) gesprochen der seit 10tkm ohne Probleme E85 fährt. Allerdings mit einem Zusatzsteuergerät aus Brasilien, da fahren Sie ja nur den Schnaps. Und keine Spur Ruß an den Endrohren, nur Schnapsgeruch wabert einem entgegen. Ich bin es ja im Winterauto mal gefahren (E85/Super 50:50). Ohne Änderungen stellte sich ein erhöhter Verbrauch und ein Tick weniger Leistung ein. Bei Temperasturen unter +10°C startete das Triebwerk erst beim 2.-3. Versuch. Ich habe so 3 Tankfüllungen gefahren und dann wieder Super. Einige Zeit später, ob es nun einen Zusammenhang mit E85 gibt kann ich beurteilen, ging meine Benzinpumpe über den Jordan. Und die recht alten Spritschläuche zerbröselten. Wie gesagt kann auch normaler Verschleiß sein. Ethanol reinigt von daher sollte man nach 1,2,3 Tankfüllungen einen Spritfilterwechsel in Betracht ziehen. Meine Nachforschungen haben folgendes ergeben: Zündung müßte theoretisch nach früh verstellt werden und der Benzindruck sollte erhöht werden. Ansonsten kann er bei Volllast abmagern... nicht gut Und eine Benzinpumpe (40 Taler aus der Bucht) sowie bissl Spritschlauch bereit legen. BTT: Meine beiden e30 mit 20 Jahren auf dem Buckel dürfen auf die Straße