Bianca

Hilft ein Batterie-Aktivator wirklich, oder ist so ein Teil total sinnlos? http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=4;GROUP=P7;GROUPID=1032;ARTICLE=67422;START=0;SORT=artnr;OFFSET=16;SID=27eQSW36wQARsAAHzTMesbf59ed05c5ddaecd26fabba5ea080dbf

Darf auch keine Fotos machen aber das kommt ganz gut hin. http://www.waldner.de/uploads/lb_Produkte_Abzuege.jpg hab allerdings ein paar weniger Abzüge in meinem etwas kleineren Labor, dazu kommt noch ein PC-Arbeiteplatz, wo ich ca. 50% meiner Arbeitszeit verbringe, und das als Chemielaborantin. Und ich hab sogar viele Fenster

Na da hast Du aber wirklich noch Glück gehabt, das hätte ja wirklich böse enden können. Ich hab mir für den Winter einen E34 gekauft, weil ich mich im E30 auch nicht so sicher fühle, so schön wie die Autos sind, nach so einem Unfall kann ich dich verstehen wenn Du Dir einen 7er zulegst, erst recht wenn es ein E38 wird . Was mich noch interessieren würde, ob du eine Domstrebe drin hattest. Also dann Gute Besserung auch von mir, und bleib treu.

Bei uns haben die BMW-Vertragshändler keine Autos mehr da stehen, die älter sind als das Model vor dem aktuellen. Ein Händler bei uns am Ort, der immer sehr schicke BMWs da hat, sagte uns mal, er kann kein Auto das älter als 10 Jahre ist mit Gewährleistung verkaufen, falls doch, muß er das aus eigener Tasche zahlen, wenn es eine Reklamation gibt, da seine Versicherung das nicht übernimmt. Also ich kann das verstehen wenn Ihm das zu viel Risiko ist. Ich denke wenn der Gesetzgeber das gewollt hätte, hätte er die älteren Fahrzeuge aus dieser Gewährleistung herraus genommen, aber will er bestimmt nicht, denn bei Neuwagen, gibts mehr Steuereinnahmen.

Stirb langsam ist o.k., manche Scenen sind wirklich übertrieben, doch die Handlung fand ich echt super, wenn es wirklich einer schaffen sollte, so die Macht zu bekommen, was ich aber auch nicht gerade für unmöglich halte, Computer so zu manipulieren, das wäre nicht mehr lustig. Aber wirklich echt coole Sprüche. Und ein ganz netter BMW Film drei E38 ein E36 und ein E60 . Ich würde dem Film eine Schulnote 2 geben. Die Simpsons kuck ich mir nicht an, bei den Kinopreisen reduziere ich mich auf die Filme, die auf einer großen Leinwand angekuckt werden müßen, um erst richtig toll zu wirken.

Vielleicht hättest Du doch lieber deine Frau fahren lassen. Ich hatte noch nie Probleme, außer es war wirklich was defekt. Wie z.B. die Federn damals, beim Twingo von meinem Paps. Ich fahr nur noch zur DEKRA, nachdem ein GTÜ Prüfer den E36 von meinem Freund, bei der Flegenabnahme beinah von der Bühne geschmissen hätte, und er wollte das er seine ALU-Pedale vom E46 abschraubt, da er dafür keine Papiere hat, wohl gemerkt er sollte ohne Pedale heimfahren, bevor er diese gefährlichen Dinger dran läßt, zum Glück fand er den passenden Schlüssel nicht. Und beim TÜV haben die auch immer wegen den Pedalen gemäckert, unsere DEKRA-Leute hier juckt das nicht.

*heul* Doch ich muss auch was bemängeln, aber vergiß es wenn Du zwei Touring hattest, deine Garage stimmt jetzt nicht mehr. Oh ich glaub in solchen Momenten soll man mit sowas nicht kommen o.k.

Ich hab mein Cab nun seit fast 5 Jahren. Jedes Jahr hat es, und das ist einfach nur nervig, einen defekten Benzinschlauch. Ich hab das Cab mit 118tkm gekauft und hat jetzt 170tkm drauf. Am Motor hab ich also schon zweimal den Zahnriehmen gewechselt, alle 40tkm, und gleich immer den Thermostaten mit tauschen lassen, kostet nicht viel ist aber auch ein anfälliges Bauteil, das der mal unbemerkt kaputt geht brauch ich nicht. Eine Wasserpumpe ein Kühler, und ein Drosselklappenschalter waren auch fällig. Irgendwelche Lager waren auch mal fällig, daran kann ich mich aber nur dunkel errinnern. Und das Diff. musste mal abgedichtet werden. Den orginal Endschalldämpfer hab ich gleich am Anfang gegen einen Eisemann getauscht. Das hört sich zwar jetzt viel an, ist aber alles nicht teuer. Da Du das Cab nicht lange fahren willst, ist doch der Rost egal, zusammenfallen sollt es halt nicht . Ich dagegen möchte mal einen Oldtimer haben, und das soll dieses Cab werden. Deswegen ist es schon ab und an beim Lackierer gewesen. Und ich hab mir jetzt noch ein weiteren BMW gekauft um es im Winter zu schonen. War aber kein Problem damit im Winter zu fahren, auch ohne Hardtop. Leder ist für mich ein muß sieht besser aus als die komisch gemusterten Stoffsitze, und wenn mal mal das Verdeck nicht rechtzeitig hoch bekommt, kann man die naßen Sitze abtrocknen und fertig. Klima ist sehr wohl toll, aber in einem E30 Cabrio hab ich das erst einmal gesehen. Ein E-Verdeck wollte ich eigentlich nicht haben, weil es recht anfällig sein soll, bis jetzt hab ich aber keinen Probleme damit *Holz klopf*, ich öle es aber auch oft. Mit der Euro 2 Umrüstung sparst Du spätestens im 3ten Jahr, je nachdem was du für den Einbau zahlst. Ich hab etwas mehr wie 200 Euro bezahlt inkl. Teile.

Distanzscheiben einbauen.

Versicherungen, das ist ein Thema für sich. Ich bin nach dem Aspekt vorgegangen, wo zahl ich wenig, am wenigsten, möcht ich hier nicht sagen, es gibt glaub ich immer eine Billigere, man muß nur lang genug suchen. Wenn man höhere Prozente hat, wird halt erst dann schwierig wenn die Versichung mit dem Preis rauf geht, und man wechselt. Wer Zweitwagen wie Erstwagen versichert, geht bei einem Unfall eben die Gefahr ein für beide dann mehr zu zahlen. Ich wünsch dir noch viel Erfolg bei Deiner Suche. Bin seit längerer Zeit bei der Europa, wenn die nicht extrem zulegen bleib ich auch bei denen, hab nämlich keine Lust mehr zu suchen.

Ich habe zwar keine grauen, aber auch keine orangenen, sondern klarglas von MTS mit Standlichtfunktion. http://www.mts-carstyling.de/Data/onlineshop/index.html?bmw_blinkleuchten.htm

Türpappe abbauen ist doch nicht so schwer, hab ich sogar als Mädchen recht flott geschafft (war aber auch nicht das erste mal, deswegen wusste ich wie es geht) Hat weniger Zeit gekostet, als die vergeblichen Versuche mit der Zange. War aber nur rechts nötig, an der Fahrertür hat es so geklappt.

So geschafft. War aber nicht so einfach. Mit vier Händen gings dann doch einfacher. Zuerst mussten wir noch den rechten Pin abbekommen, der hat sich strikt geweigert. Also Türverkleidung weg, das der eine die Stange mit einer Zange fixiert, und der andere am Pin besser angreifen konnte. Dann die Pins mit 4 mm Bohrer weiter aufgebohrt, und mit Silikonspray eingesprüht und draufgesteckt hält jetzt. Sieht schick aus, aber komplizierter zum montieren als ich dachte.

Na dann herzlich Willkommen. Ging aber flott mit der Autosuche. P.S. Signatur ändern

Schick schick. Laß aber bloß die Finger von den Chromleisten, gerade bei der Farbe. Bei silber würd ich sagen weg mit dem Chrom, aber so, dran lassen

Weder an dem Gestänge noch an den Pins ist ein Gewinde, ich glaub da unterscheiden sich die Cab's von Limo und Co.

So hab endlich was gefunden, was ich in die Türpins rein bekomm, um zu kucken wie tief die sind, blöd ohne Schieblehre. Also mit meinen bescheidenen Meßinstrumenten sage ich die sind gleich. Wie bekomm ich jetzt das dumme Ding noch weiter drauf?

Ich glaub ich bin zu doof oder zu schwach. Habe mir die verchromten Türpins vom Z3 geholt. Sehen auch genauso aus wie die vom E30 Cabrio nur halt in Chrom. Mit viel Mühe hab ich jetzt zumindest mal einen herunten, bekomm den neuen aber nicht mehr so weit drauf wie den alten. Ich muß doch den einfach nur draufstecken, ist ja kein Gewinde dran. Oder ist der Pin vom Z3 nicht so tief gebohrt? Vorher waren die versenkt, jetzt steht er noch 1 cm raus.

Sorry, hab das auch schon früher gesehen. Hab mir aber jetzt erst gedacht, ach posteste mal, vielleicht hat jemand aus dem Forum Interesse daran. Ist ja nicht so teuer, das kann man seinem E30 ja noch kaufen.