Bianca

Also er hängt schon ganz drin, er ist ja wieder auch so an dem hebel das er eingerasstet ist, wenn ich den Hebel jetzt noch bewege fällt er leider nicht mehr runter. Es tut sich einfach gar nichts wenn ich versuche das Verdeck zu schliessen.

Das hört sich ja an als könnte ich das schaffen, wenn ich nur noch wüsste was ein Spriegel ist. Ausserdem ist das Verdeck ja auch im Kasten, also kann ich es nicht hochnehmen, oder ist der Verdeckkasten gar nicht mehr im verriegelt? P.S.: Hatte kurz vorher noch Dein Verdeck gepflegt, ist immer noch gut.

Hab mal nachgesehen, ob alles in ordnung ist. Und bin an diesen dummen Hebel ganz rechts, zum entriegeln den Verdeckmotors hingekommen. Hab mir nichts dabei gedacht und hab den wieder nach oben geschoben. Nur jetzt geht das Verdeck nicht mehr zu, in der Gebrauchsanweisung steht ja auch nicht drin wie man das wieder in gange bekommt, zum BMW heinzel woll man... jetzt wollt ichs manuell wenigstens schließen, aber der Motor hängt nicht mehr aus grrrr.

Hallo, soweit mir bekannt ist gibt es ein BMW Teil, das man beim E30 einsetzen kann, das alle Fensterheber gleichzeitig ansteuert? Möchte mir eine Alarmanlage einbauen, und mit der Fernbedienung die Fenster öffnen und schliessen können, dazu bräuchte ich allerdings ja einige Relais, oder eben vielleicht gleich ein Modul wo das alles drinsteckt.Gibt dieses Modul dann keinen Strom mehr bei Anschlag des Fensters, oder einfach nach eingegebener Zeit? Wäre schön wenn mir jemand Preis und TeileNR. nennen könnte. Bianca

Hallo, härter will ich es auch nicht haben, ich will es hinten halt höher haben, da ich eben Angst habe, das dies der Karosse schadet. Original ist er mir viel zu hoch. Meine Dämpfer wären ja noch O.K. nur weiß ich nicht welche das sind. Hast Du mir vielleicht ein Bild von eurem Zweitürer, oder welcher Tieferlegung würde das M-Tech Fahrwerk entsprechen. Ich finde eine Tieferlegung dann schön, wenn die vorderen und hinteren Räder mit gleichem Abstand ringsum zum Radkasten drinsitzen, und die Reifen nicht im Radkasten verschwinden, ganz schlimm ist das eben bei meinem vorne ist er schön, und hinten meint man ich transportiere ein Elefantenbaby im Kofferraum. das ist zwar kein aktuelles Bild, aber die Tieferlegung ist noch die gleiche, sieht doch sch.... aus oder? http://www.biancam.gmxhome.de/cabrio/TIEFERL.JPG

Hallo, mein 318i M40 Cabrio hat vom Vorbesitzer unmögliche Federn verpasst bekommen. Es liegt hinten extrem tief, so dass die Reifen im Radkasten verschwinden (16zoll Alpinas mit 205/50). Ich hätte es gerne etwas höher, von KW gibt es ein 55/35 Fahrwerk. Hat jemand ein Bild eines E30 mit diesem Fahrwerk? Bzw. was haltet Ihr von KW. Ich sag schon mal Danke, Bianca.

Wenn Du gute Arbeit willst, geh zu kfz-rossbach.de. Der ist allerdings nicht der günstigste und in der Nähe von Augsburg. Aber was ich schon alles gesehen habe von anderen Karosseriemeistern, das er dann wieder irgendwie hinbiegen musste das es passt, kann ich Dir nur empfehlen, das Geld auszugeben, wenn Du Ruhe haben möchtest. Grüsse Bianca

Bin ich fast der gleichen Meinung, nur würds ich zu Ebay reinstellen, modernes Recycling.

Mit irgendwelchen Lösemitteln wäre ich sehr vorsichtig, die Scheibe könnte Dir blind werden. Es gibt Plegemittel für die Scheiben gegen Kratzer... ich würde dir sowas erstmal raten aus zu probieren.

Hallo, also ich würde Dir auch den 325 empfehlen. Ein 320 verbraucht fast soviel wie der 325. Und mein 318i ist letztens einem 320 davon, bin mit dem Landstrasse nach München gefahren, ich vorn weg, und aus den Dörfern raus musste ich dann immer auf den warten, fand ich schon sehr überzeugend, das der M40 doch nicht so schlecht ist. Wenn Du noch gar keine Erfahrung hast mit E30 dann folgende Tipps von mir: - Leuchtweitenregulierung ist eigentlich immer ausgetrocknet - Thermostat, ist auch so ne BMW Krankheit wenn die Thermometeranzeige nicht in die mitte geht, oder sogar drüber naus ist der wohl hinüber, eher selten ist das die Anzeige selbst. - Zylinderkopfdichtung, schau ob am Öleinfülldeckel Wasser hängt - Diff. ist auch oft leck und wenn Du in die Werkstatt gehst kommt das teuer. - Querlenker, flattert das Lenkrad beim Bremsen sind sie wohl auch defekt - Rost - Schwere Vorschäden und tiefes Fahrwerk sind beim E30 Cabrio nicht gut, würde auch gleich eine Domstebe einbauen an Deiner Stelle - E-Verdeck ist teuer in der Reparatur, nimm lieber ein manuelles. Wenn es doch ein E-Verdeck sein soll, überprüfe ob es auch perfekt öffnet und schliesst. - Verdeck kostet zwischen 760 Euro (mit Nachbarschaftshilfe) - original BMW lohnt sich wohl nicht, kostet das Verdeck ja schon über 1000 Euro. Die letzten Cabrios sind mit einer Reisverschlussscheibe ausgestattet, da kommt BMW dann günstiger wenn nur die Scheibe defekt ist. - Dreiecksgummi an den vorderen Seitenscheiben sind oft gerissen, und teuer - Seitenscheiben, schau das die perfekt laufen, ist etwas Arbeit die hinteren einzustellen - Türschloss, das Fahrerschloss sollte eigentlich wenn es ganz nach rechts gedreht wird, verhindern das man mit dem Türpin die Türe öffnen kann. Hoffe ich habe Dich jetzt nicht erschrocken, und Du überlegst Dir das jetzt nochmal mit dem Cabriokauf. Es ist immer noch eines der günstigsten viersitzer Cabrios, und schön noch dazu und natürlich ein BMW. Und alle Defekte wird das Auto wohl auch nicht haben, die die ich Dir aufgezählt habe sind Die die mir bekannt sind, und von dennen ich halt nicht erst einmal gehört habe, in den fast 1 1/2 Jahren das ich meinen BMW nun habe. Viel Glück auf Deiner Suche, hoffe Dich hier bald mit einem Cabrio hier wieder zu sehen, Bianca

Meiner ist auch im Leerlauf ausgegangen musste immer etwas Gas geben, manchmal blieb er auch an, das hörte sich dann so an Video bei mir wars der Drosselklappenschalter. Würde aber erst den Leerlaufregler prüfen, da kommt man besser hin, ob der recht verdreckt ist. Wenn nicht holle Dir vom Schrotti mal einen Drosselklappenschalter und probier den aus. Bestimmt hast Du das Problem nicht immer, bei mir wars meistens wenn ich ihn kurze Zeit abgestellt hatte. Grüsse Bianca

Ich fahr offen sobald ich keine Angst um meine Heckscheibe haben muss. Im Sommer find ich halt die intensive Hitze nicht gerade toll in Kombination mit dem Leder. Und ich bin wirklich kein Leistungsfreak, sonst hätte ich mir ja auch bestimmt keinen M40 gekauft also würden mich 50kg nicht stören, doch eine kleine erfrischung an der Ampel wär schon schick. @HamburgerTouring Ich wünsch Dir noch viel Glück beim suchen. Ich hab so ein Jahr gesucht. Noch Gute zu finden ist schwierig, aber mehr als 6000 Euro würde ich nicht ausgeben. Auf ein E-Verdeck würde ich verzichten, wenn daran was ist kommts teuer, ich habe zwar eins, aber mir hat der Rest ganz gut gefallen. Die Dreiecksgummis um die vorderste Seitenscheibe sind oft gerissen, und daher undicht, wenn Du bei einem Händler kaufst würde ich die gleich tauschen lassen wenn die defekt sind, natürlich ohne Aufpreis. Wenn die Scheiben nicht richtig eingestellt sind lass das auch machen, kostet etwas Zeit die hinteren Scheiben einzustellen. Grüsse Bianca

Ich fahr lieber bei 13°C offen als das ich im Sommer an der Ampel steh, und mir das A....wasser kocht. Klima ist toll, hätte auch gern eine.

Und wo gibts Xenon legal für den E30 ohne grössere umbauten unter 500 Euro, ohne das ich andere blende, weil ich keine Automatische LWR habe?

Genau anderst herum wie du die alte abmontiert hast, kräftig von vorne drauf schlagen, aber nichts verkanten... Edit: mit der Hand schlagen (Faust)

Bei einem neuen Verdeck würde ich mir auch überlegen es lieber ab zu montieren, steht auch in der Gebrauchsanweisung wie das gemacht wird. Ich fahr mein Cab auch im Winter. Ich hab mich auch schon so dran gewöhnt eine Tiefgarage im Winter zu haben, kein Schaben, Auto nich ar. kalt, d.h. zwei Plätze mieten. Und bei einem Winterauto das so günstig ist, hat man bestimmt auch nicht gerade Freude dran, mir reicht mein Cab schon, das immer wieder irgendwas hat. Wenn ich mein Cab angemeldet lasse kann ich auch mal an einem schönen Wintertag offen fahren. Wenn es diesen Winter wieder so gut läuft wie letzten, ist alles bestens, da konnte ich einiges mit lackieren lassen, nachdem ein Lupo bei Glatteis mir hinten drauf gerumst ist. Und Oo=00=oO schon sagte so viel wert ist es auch nicht, es gibt teurere Autos.

Bei mir ist das Licht so richtig abgehackt. Man sieht genau wo es endet, und es leuchtet nicht gerade weit. Die Scheinwerfer sind richtig eingestellt, kann das wirklich an dem Reflektor liegen? Hellere Lampen hab ich schon, aber weiter ausleuchten kann ich damit freilich nicht....

Mir geht es auch nicht primär um die Ringe, sondern habe die Hoffnung, das man im Zubehör Scheinwerfer bekommt, die auch die Strasse ausleuchten ... :-/

Habt Ihr da keine Bedenken wegen dem neuen Gesetz erwischt zu werden? Sicherlich wer soll das kontrollieren, aber ich bin da glaub ich etwas zu viel Schießhase.

Hat jemand neue Infos? Kommen die jetzt im November oder nicht?

Hab einfach so eine blaue Klemme genommen, die es aus dem HiFi bereich gibt, die gleichzeitig abdichtet. Habe damit die Kabel von dem Blinkerstandlicht mit dem original Standlicht vebunden. Wenn Du keinen Ärger haben möchtest, machste die Birne vom original Stanlicht raus, wenns Dir egal ist brennt beides. Ich warte auch schon drauf, das mich die Polizei mal aufhält, bin denen schon oft genug begegnet, bis jetzt noch nicht passiert *klopf auf holz*. Und das die beliebt sind aber zu teuer für manche, hat 2002tii auch schon mitbekommen, ihm haben sie die Stosstange wohl deswegen geklaut :sad: . Allerdings hab ich bei uns in der Gegend noch keinen gesehen, der die auch montiert hat. P.S. falls einer eine mauritiusblaumetallic mit einem Hauch violett lackierte Frontstossstange angeboten bekommt bitte melden.

Auch schon mal mit etwas Öl probiert? Bei mir gingen die Verriegelungen dann wesentlich besser. Wie ist das mit der Waschanlage, ist das wirklich so schlimm für das Verdeck? Würde nach dem Winter gern mal durch eine Textilwaschanlage fahren, an den Unterboden komm ich mit dem Hochdruckstrahler so schlecht ran. Bei starken Regen kommt bei mir nur ab und an mal, wegen den kaputten Dreiecksgummis, Wasser rein, aber nur sehr wenig, werd ich wohl im Frühjahr mal machen.

Bei mir hat sie geschwankt, wenn ich auf das Amaturenbrett geschlagen habe, ging sie wieder in die Mitte. Hab dann die Schraube womit die Temperaturanzeige befestigt ist angezogen, jetzt geht der Zeiger auch nicht mehr in die Mitte, werde mich daran auch nicht mehr stören, bleibt jetzt so.

Hab im AMS-Heft mal gelesen, das man Autos die längere Zeit stehen nicht aufbocken soll. Warum weiß ich aber nicht mehr...

Juuhuuu er läuft Es war tatsächlich der Drosselklappenschalter, Ingo ist echt gut, sagt per Ferndiagnose was defekt ist. Irgendwie hatte der Meister mich wohl falsch verstanden, ich weiß nicht nach was er genau gesucht hat, aber als ich dann letzte Woche mit dem ruckelnden Motor vor der Werkstatt stand hat er gemeint, da haben wir wohl aneinander vorbeigeredet.