totti

Er hat den Motor kalt im Leerlauf laufen lassen, eventuell hat er noch Falschluft gezogen, das mit den 1400 geht da schon in Ordnung...

Jaja, dann aber für 200€ Arbeitszeit in dem Blechfetzen versenken...

Für die Schraube gibt es entweder einen Blindstopfen oder aber, was wahrscheinlicher ist, das selbe Steckrohr, wie Du es oben verwendet hast. Dann laufen 2 Leitungen zum BKV. Ja, solchein Steuergerät lernt sich bei den ersten Ampelstops neu ein, mach Dir da mal keine Gedanken Gruß, Totti

Wo steht denn was von einflutiger Anlage respektive vom Baujahr seines Autos? Das Foto auf seinem Profil könnte ja sein alter 316 sein...?!?

Moin. Ja, LMM reinigen ist nicht verkehrt, auch würde ich mal nach dem Drosselklappenschalter schauen, der gibt auch ganz gerne mal auf Gruß, Totti

Alles gute zur 26. Das war ich auch mal - vor fast 10 Jahren

Ähm, mal dumm gefragt, warum holst Du das Blech eigentlich nicht beim Propellerhändler? Kostet ~150€ und ist die Perfektion in Punkto Qualität...

Ich hatte mich verlesen, darum schreibt ja NULLZWOTii auch, ich habe ein "k" zu verkaufen, was ich natürlich postwendend getan habe...

Ich werfe mal den ersten Stein, die Verzahnung ist auf der Welle...

Da oben? Ich komme aus Stuttgart...

Na, wenn Du derart unerschrocken bist, dann kauf ihn. Wenn Du dann eh Zeit hast, mach ihn hübsch. Ich rette ja auch gerne Autos, aber der hätte für mich keinerlei Reiz, ich würde den tatsächlich rupfen. Sorry, ist so meine "Intuition"

Was hattest Du mit dem blauen Ding da vor? Schlachten? ok, Glückwunsch. Wie? Du wolltest den fahren??? Viel Spaß, da sitzt Du eine weile dran. Und die Schweller würden mir auch nicht zusagen... Komm Dich aber gerne mal besuchen, wirst seelische Unterstützung öfter nötig haben...

Alles das selbe Zeug.......

Alles gute, Sascha320iT!!!!

Nach dem Deine Basis ja (k)*ein 320i ist brauchst Du auch die vordere Bremse. Die ist dann innenbelüftet... Gruß, Totti *Wurde auf Hinweis von NULLZWOTii verkauft *lach*

Bj 1972 ---> wird heuer 36 geben...

Es gibt nach meinem Wissensstand noch alle Bleche zu kaufen, die Du benötigst. Und bei den Preisen macht es meiner Meinung nach auch keinen Sinn, die Teile raus zu meisseln. Gaszug ist etwas popelig im Pedal eingehangen und würde ich auch neu nehmen, wird aber ohne großes zerlegen des Autos getauscht. BC2 braucht einen anderen Kodierstecker, dann funzt der wieder richtig. Gruß, Totti

sorry aber ich habe wirklich alles abgesucht !!!da is keine l oder r makierung !!! ganz ganz sicher nicht... Falls die auf einem Kebeschild sein sollen - da steht bei mir nix mehr drauf.... und auf allen Teilen der Scheinwerfer sind nur "R's" Was man verstellen könnte ist ob rechts oder linksverkehr - das ergibt sich dadurch wie man den Beamer in den Scheinwerfer setzt - er passt in zwei Positionen. Dabei fluchtet eine Kerbe mit einer der beiden Markierungen auf dem Scheinwerfergehäuse. Entweder R/D oder L/G - was immer das auch bedeuten soll - bei mir stehen sie auf R/D... Denn so war es vorher auch... Ich habe jetzt aber irgendwie komisches Licht - finde ich ....Obwohl ich es vorhin in einer Werkstatt einstellen lassen habe.... Sehr hell und super Ausleuchtung aber am rechten Fahrbahnrand geht es voll hoch (so das man quasi wenn man auf einer Straße fährt immer so die Fenster der ersten Geschosse der Häuser auf der rechten Straßenseite anleuchtet - is das normal ??? ) Also hast Du doch die Markierung gefunden. Ja, und dass Du rechts jetzt bergauf leuchtest liegt an dem asymetrischen Licht, das wir in Europa haben. Auf Deutsch: Deine Operation ist geglückt

Gruß, Totti P.S. Schau mal im ETK I nach den Blechen, Du wirst dich wundern, wie billig die Dinger NEU sind...

Naja, ich arbeite ja im Versuch, da fahren wir bewußt Motoren 100.000km ohne Ölwechsel. Klar, der Verschleiß ist erhöht. Aber er ist auch nicht so hoch, wie man meinen möchte. Es wird früher oder später die Kombination aus Motor und Öl geben, die so etwas wie eine "Lifetime" Füllung haben, aber bei unseren Steinzeitmotoren... nenene

Dann setz den Z3 an die Wand und bau den Motor in den e30

Macht natürlich am meisten Sinn...

Schau mal hier... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00023/f00023.htm

Aaaaahhhh, ist es der Motorraum, den ich auch kenne???

Mal abgesehen davon, dass wir nur orakeln können, welchen Motor Du Dein eigen nennst gehe ich von einem Falschluft Problem aus. Sprüh mal den Ansaugtrakt bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger (und nicht mit Bremsflüssigkeit wie mein dusseliger Lehrling) ab und wenn sich was am Leerlauf ändert, hast Du an der Stelle ein Leck...