iS Christi

Muß das nicht auch im Gutachten stehen was er braucht?

Ooops,das ist ja wirklich heftig. Naja,bei den 6000 Km die ich im Jahr damit fahre,halten die wieder ein paar Jahre. Bei den letzten paar Teilen die ich gekauft habe,war die Preise des Online ETK aber immer recht aktuell.

Also ich finde 42,65 Euro pro Scheibe noch erträglich. Wenn man da andere Teile Preise sieht geht das noch. Aber wie lange noch?

Schwierig,es sei denn du hast ne Presse wo das ganze Auto drunterkriegst. Im Ernst,die Querlenker müßen raus dazu.

Hier steht's geschrieben: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-wie-lager-vom-querlenker-wechseln-47986.html Woher kommst denn?

Wenn's dir was helfen würde,3 Traggelenke hätt ich noch abzugeben. Falls Interesse,bitte PN damit wir hier nicht alles zuspamen.

Das Arme Kind,das da in dem Kindersitz mitfahren muß

Auch von mir ein Herzliches Willkommen hier im:e30talk:

Falsch. 1x die Nr. 2 4x die Nr. 3 Du hast Recht. Hab da was durcheinander gebracht. War zuletzt vor 4 Jahren als ich das am M20 gemacht hab. Aber Gottseidank gibt's noch so aufmerksame Mitleser.

Du brauchst von Nr.3-4 Stück und von Nr.2-1 Stück. Steht aber auch dabei bei empfohlener Anzahl: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/325ix-M20/LHD/M/1989/january/browse/engine/intake_manifold_system/

Moment mal,hab grad gesehen daß es ja ein 6 Zylinder ist. Auf dem Bild fehlt doch noch ein Teil?

Zeit-Soldat

Jeweils 1 stück.

Achso, das Domlager kann man dann nochmal um die eigene Achse drehen, dann ist ja klar;-). Ich hab das Fahrwerk bei http://www.ajr-performance.com/ bestellt. Die hatten eine Sonderaktion für alle D2 Fahrwerke, so hat mich das Fahrwerk mit Versand und einer Dose Wachs zum Korrosionsschutz 704,- € gekostet. Hab damals auch einen Thread eröffnet zwecks Sammelbestellung, denn ab fünf Leuten wäre dann auch ein Gutachten erstellt worden, aber leider wollte keiner mehr.Ein Gutachten ist aber jetzt schon dabei? Bin mir aber noch immer nicht ganz sicher ob K-Sport und D2 jetzt das selbe sind.Dazu schau mal hier:http://e30-talk.com/fahrwerk/t-mein-neues-k-sport-fahrwerk-59140.html Das mit dem Einschicken spricht dagegen, wobei dir Firma D2 gar keinen Firmensitz in Deutschland hat.Aber in der Schweiz. Wäre also schwierig die Federbeine bis nach Asien zu schicken. Hast du mal zufällig nachgemessen, welchen Durchmesser die Dämpferpatrone hat?Nachgemessem hab ich nicht,kann ich aber noch machen.

Ah jetzt sieht man das mit der Hülse. Das war auf deinen ersten Bildern nicht so ersichtlich. So eine Hülse war bei mir nicht dabei,ich mußte das alte Federbein einschicken und dann wurde da das Gewinde reingeschnitten. Höhe verstellen kannst du dann,wenn den ganzen Dämpfer drehst.Gegen den Uhrzeigersinn = Höher,im Uhrzeigersinn=Tiefer. Der schwarze Ring ist nur zum justieren. Darf ich fragen was du bezahlt hast und woher bezogen?

Für E30? Ich frage nur,weil mir die Montage bei den Vorderen Federbeinen nicht ganz klar ist. Bei mir war es so,daß auf den Vorderen Federbeineinsätzen ein Gewinde ist und im Federbein selber auch.

einige autos haben auch gar keine kühlmitteltemperaturanzeige mehr, sondern nur eine lampe die angeht, wenns dem triebwerk zu warm wird. Genau,mein alter Peugeeot 205 z.B.

Wünsch dir gute Besserung und Gratulation zu dem enormen Erfolg.

Laut ETK andere Teilenr.

Oder das Schaufelrad hat's zerbröselt. Alles schon gesehen.

Bei so einer Bagatelle kommen die bei uns gar nicht vorbei. Selbst schon erlebt,da hat der Beamte zu mir am Telefon gesagt wir sollen das selber regeln.

ja,hab ich auch schon probiert. Der gleiche Müll wie "Fix it Pro".

Aha,daher hat mein iX Touring auch keine Alu Querlenker.

Ich war jetzt am Mittwoch erstmal auf dem Stossdämpfer Prüfstand. Vom Fahrwerk ist her ist alles in Ordnung. Werde jetzt mal mit dem Luftdruck noch was probieren. Wenn alles nichts helfen sollte,kommt halt mal ein gesperrtes Diff rein.