cabbiman

ka, welcher motor das genau ist... schlüsselnummer ist 30003 817, wenns was hilft. angeblich solls aber pillepalle sein: http://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=73160 (aber wer will schon schon auf die aussagen in nem peugeot-forum verlassen?!? thx schonmal cabbiman

hi! ich hab nen gutes geld angeboten bekommen... wenn ich bei einem 306er den motor gegen einen baugleichen tausche --> kann mir zufällig einer sagen, ob das bei dem ding viel aufwand ist??? es ist nen 306er von 1998 mit 75 ps-motor. es steht nen kompletter unfallwagen zur verfügung. mit dabei ist nen kumpel, der kfz-mechaniker gelernt hat, sich aber mit peugeot nicht auskennt; aber KEINE hebebühne :( ist das ohne große verränkungen möglich, sprich geht der motor oben raus, ohne die halbe karre auseinaner zu nehmen... gehts mit der elektronik? achja nen gutes peugeot-forum wäre naütrlich klasse gruß cabbiman

das problem an der sache ist --> wenn man einen user für einen thread sperrt meldet der sich einfach unter einem andern namen an und weiter geht der spass. ist genauso wie ne normale user-sperre... ansonsten finde ich das prinzip vorwarnung und erst dann sperren auch nicht chlecht... und halte es auch so, wenns geht. wenn ich rechzeitig über nen thread stolper (ich hock hier ned den ganzen tag vorm computer!), der aus dem rahmen gerät, kommt nen kommentar wie "gemach, gemach, klärt das doch per pn"... ists zu hart sperre ich und schreib selbst ne pn gruß cabbiman

ich sehs mal so: ein blitzer vor einem kindergarten oder einer schule ist absolut ok und da sollte auch jeder, der geblitzt wird sofort zahlen, sowie seine fahweise überdenken. eigentlich sollte da ständig nen mobiler fotoautomat stehen... und es als strafe erstmal stumpf eins auf die fre**e geben. aber wo stehen die dinger???? auf 4 spurigen straßen druchs industriegebiet, wo sich kein kind hinverirrt (oder sagen wir mal die hanauer landstraße in frankfurt)... und ohne irgend einen sinn 50er oder gar 30er schilder stehen. das ganze grenzt an abzocke. um dann noch geld zu sparen wird eben oft aufs eichen der dinger verzichtet, weil keiner nachfragt... (man hat das recht auskunft über die eichung zu erhalten; mehr muss ich wohl ned andeuten) das beste find ich immer die anwohner, die sich über die raser beschweren... per ortsbeirat nen mobilen blitzer durchseten (der wird dann halt an ne straße gestellt, wo 10 autos am tag durchfahren und dafür vom kindergarten abgezogen) und am ende auch selbst die einzigen raser sind *G* unterhalt: tja, was machste, wenn der dad selbständig ist und nicht zahlt??? ganz einfach: du guckst dumm aus der wäsche --> du kannst ne klage anstrengen, um einen titel zu erhalten und an den unterhalt zu kommen. das dumme: wenn während der zeit bis zur verhandlung auch nur 1 euro eingeht kannste von vorn anfangen... und die anwaltskosten etc latzen... was meinste warum ich während dem studium daheim wohn und arbeiten geh??? achja... andersrum dürfen die kinder, wenn der dad in rente geht und nixmehr verdient (sagen wir er hat keine lebensversicherung oder sonstige alterssicheurng), elternunterhalt zahlen. haste ned die sinnlose klage auf kindesunterhalt angestrengt ist die nichtzahlung nichtmehr beweisbar... und du darfst zahlen. den guten zum offenbarungseid zu zwingen bringt auch nix --> keine kreditwürdigkeit = als selbstständiger keine chance weiter zu arbeiten --> kein geld --> elternunterhalt das ganze ist bei ehelichen kindern... bei unehelichen streckt das sozialamt alles vor und holt sich das geld zurück (die klagen ned, sondern pfänden einfach das girokonto). also soviel zum klagen auf unterhalt als eheliches kind gruß cabbiman

denk nochmal kurz nach: wir stellen uns das auto vor.... jetzt schraubste ein hinterrad ab... nimmst es (genau wie es montiert war) und stellst es neben das auf der anderen seite (also felgenstern gegen felgenstern) und guck nochmal auf die laufrichtung und jetzt denkste dir den reifen, an der noch montierten felgen weg ... und den den auf der am auto lehnendne felge druff --> dadaaaaaa --> laufrichtung passt und das abgefahrene ist außen das kannste erreichen, wenn du den reifen auf der felge drehst und die felge auf der anderen seite montierst... oder beide abziehen und jeweils auf der anderen felge genau so montieren, wie du ihn abgezogen hast gruß cabbiman

die eichbescheinigung haste schon angefordert?? ist dummerweise recht teuer, und wenn das ding ned geeicht ist kann keiner die richtigkeit der messung beweisen *ein schelm wer was böses denkt* gruß cabbiman

in der aktuellen ct steht genau über die dinger was drin: also klangqualli ist schlechter als direkt per kabel angesteckt --> war zu erwarten die billigdinger von ebay senden zu stark und haben daher keine zulassung die zugelassenen dinger haben oft probleme von richtung handschuhfach/mittelkonsole bis hinten zu kommen so richtig ausgereift ists noch ned gruß cabbiman

du kannst auch die reifen von links nach rechts tauschen (also ohne drehen von den linke felge genau so auf die rechts... oder reifen auf der felge drehen und auf der anderen seite montieren). dann kannste die andere seite auch noch runterfahren und musst ned so häufig neue reifen kaufen :) allerdigns lohnt sich dann schon bald die anschaffung einer eigenen wuchtmaschine *LOL* gruß cabbiman

schrotti... ich denke mal ned über 15 euro gruß cabbiman

zum blokieren bringen ist auch ned das problem.... aber die beste bremsleistung (ma abgesehen von der kontrollierbarkeit und spurtreue bei vollbremsung) haste eben wenn die bremse noch nicht blokiert!!! (beste beschleunigung haste bei 15% schlupf... wird beim bremsen ähnlich sein, aber ich weiss die genaue %-zahl beim bremsen nicht). außerdem wirkt die kraft bei ner größeren bremsanlage an einer anderen stelle und über eine größere fläche verteilt --> wenn bei der kleinen bremsanlage schon der übergang von gleit- zu haftreibung stattgefunden hat (zwischen belag und scheibe, also das rad steht) haste bei ner großen bremsanlage noch gleitreibung. bis zum gewissen maße lässt sich so die bremskontrollierbarkeit verbessern, da das rad ned so aprupt blockiert wird gruß cabbiman

naja der vorteil einer größeren bremsanlage ist meiner meinung nach --> kürzerer bremsweg... die "relativ kleine" bremse macht vorher dicht (also blokieren)... weil se eben ned soooo gut dosierbar ist wie ne größere... gruß cabbiman

noch nicht... würd auch ohne motor nix bringen *G* ich hab nen alten tüv-bericht, wo es drinsteht... außerdem werden quellen die normalen dinger auch gern zusammen und du kannst dann keinen gescheiten bremsdruck aufbaun... oder der sattel geht ned zurück gruß cabbiman

steuerkette, keine nockenfress oder zylinderkopfprobleme

erstens das... zweitens hält der kram ewig... teflon wird ned so spröde wie gummi gruß cabbiman

und wie ist die var.1? ich doch bestimmt auch noch cabrio-tauglich?!? gruß cabbiman

... und die goodridge für 132 euro gibts bei http://www.sandtler.de . liegen auch schon fürs cabrio bereit :) gruß cabbiman

sonst wäre das drehmoment ja mit nem längeren schlüssel auch größer *G* drehmoment ist wiegesagt unabhängig vom angriffspunkt --> ob du mit nem hebel von 1mm oder 100m ein moment von 100nm (beachte die einheit: n=kraft * m=länge) aufbringst ist völlig ladde (ma abgesehen von der realisierung)... ein moment ist eben KEINE kraft, sondern kraft * hebelarm (daher auch die einheit!) --> hebel kürzer: mehr kraft, hebel länger: weniger kraft für GLEICHES moment!!!! was da an reibung auftritt ist geringer als die ungenauigkeit des drehmomentschlüssels... außerdem reden wir von nem unterschied von einem mm!!!! die kraft, die auf die mutter wirkt ist eine andere.. das stimmt, aber es ist gelinde gesagt ma schei**egal... vorgegenben ist ja wie fest wekstück 1 gegen werkstück 2 gedrückt werden muss... und das ist genau gleich, auch wenn die fläche, über die die kraft abgegeben wird, (minimal) größer ist gruß cabbiman

ich ab gedacht du hast ne 16er mutter mit nem 17er schlüssel festgezogen, was ja totaler pfusch wäre... war also nen missverständnis ansonsten ist das moment ja um den mittelpunkt... weil selbst, wenn die mutter jetzt so nen durchmesser hätte wie dein drehmomentschlüssel lang ist... würde sich das drehmoment nicht ändern. die notwendige kraft an der mutter wäre zwar ne andere (dann die, die du jetzt beim schraubenschlüssel hast) --> beim moment ist die krafteinleitestelle egal... es wirkt immer länge mal hebel allerdings wäre eine solche mutter recht unpraktisch *G* und das minimale geweicht würde wohl doch für verfälschungen beim moment sorgen; die portabilität ist auch eingeschränkt *G* im ernst --> mach dir ma kein kopf; nen drehmomentschlüssel geht auch ned aufs nm genau... da sind 10% bei nem billigen abweichung nix gruß cabbiman

da haben so nen paar helden (ich vermute mal, die gleichen die, die spiegel vom kumpel abgetreten haben) alle 4 radmuttern gelöst --> war im ort, und bergab mit voller beladung... beim ersten bremsen ist wohl der reifen abgehaun. sehr lustig :-/ naja war nen astra und wir konnten vorbeifahren; er stand ja schon gruß cabbiman

die auflagefläche ist größer, wenn der schlüssel ned richtig greift?!? naja... das ist so wie 117 nm --> erstmal mit 100 und dann nochmal mit 17 festziehen *G*... wie willste nen moment durch die art, wie du es festziehst ändern??? hier gilt ganz einfach kraft * hebelarm... fürs wieder abbekommen und so ists natürlich ned wirklich gut die mutter auf die art zu versaun *G* gruß cabbiman

kannste bei http://www.azb-autoteile.de kaufen... die normale politur 20 eruo der liter; die schleifpolitur kost allerdings um die 50!!! gruß cabbiman

hey... da haste recht... könnt echt hinkommen! naja jetzt kommen wohl 4 neue reifen druff --> vorn geht zwar noch, aber die sind wohl mit zuwenig luftdruck gefahren (frauen halt *G*) --> außen fast aufm verschleißanzeiger... innen noch 6mm; außerdem sind schon leichte risse ums profil rum (obwohl die dinger erst 3 jahre alt sind) gruß cabbiman

profil wäre noch für 1-2 jahre gegangen... aber das obere teil hat sich ganz gut ins profil eingeargeitet --> neu is treu. naja und was 205/55/15 kosten wissen wir ja alles... oder hat noch wer 16 zoll alus fürn benz *G* --> reifen hab ich noch genug gruß cabbiman, der auch schonmal losgedrehte radmuttern hatte (wiegesagt... ganz paranoid ists ned)

naja... ich hab sowas noch ned gesehen und kann mir keine funktion oder bzw zweck dieses teils vorstellen... außerdem steh ich auch öfter auf dem parkplatz (wenns cabrio fertig ist auch mit dem) und da ists relativ lustig: erst beschweren sich die anwohner und bekommens per ortsbeirat hin, dass das komplett wohngebiet zum anwohnerparkplatz wird... nu sind se zu geizig für den ausweis und stehen immer aufm bahnparkplatz außerdem hatte ich schomal nen krazter über eine komplette seite... bei der nordschleife haben se nem kumpel beide seitenspiegel abgetreten und beim heimfahren stand vor der hauptstraße einer auf der bremsscheibe --> ich glaub langsam an alles gruß cabbiman

ich hab mal bilder von gemacht... und bezweifele einen zufall --> sieht irgenwie aus, ob das teil so gebaut wäre um es bei nem parkenden auto an den reifen zu stellen... um diesen mit wenig aufwand zu zerstören ist übrigens beim auto meiner schwester passiert... es stand aufm p+r parkplatz unter einer bahnbrücke, also sehr abgeschieden (nein, da hausen keine penner) gruß cabbiman