cabbiman

um das ding zu verbaun musst du zwischen krümmer und kat das rumflexen, nen stück raustrennen, das teil dazwischen machen und wieder verschraumen... in meinen augen die schlimmste aller varianten! da das ganze eh nur steuerliche vorteile bringt... hab ich mir einfach den billigsten klr gekauft --> twintec gruß cabbiman

ned ohne deine email-adresse.... ich hab das ding übrigens nen halbes jahr gesucht... außerdem hab ich ins abe's forum geschrieben, das ich das gutachten hab --> die suchfunze hätte es verraten *G* gruß cabbiman

ich hab ja auch geschrieben, das man unschliefen kann... aber ich eine neue nw von schrick oder dbilas favorisieren würde. soviele andere hersteller von bezahlbaren sportnockenwellen wirds ned geben :) gruß cabbiman

gibts auch ned... aber bestimmte internetbrowser verschlucken sich an der doppelten endung und zeigen dann nur das .pdf an --> eigentlich ists aber ne .exe mit schad-code, mit einem .pdf als tarnung im namen. aus welchen hause der genannte scanner stammt brauch ich wahrscheinlich nicht zu sagen, oder? gruß cabbiman

umschleifen bedeutet erstmal material wegnehmen --> macht nur sinn, wenn du mittels anderer verteile oder adapterstücken dann dafür sorgst, das die dinger weiter aufgehen... ich denke mit der ingo-nocke biste besser bedeinst... da fällt das einlaufen wegen rollenschlepphebeln weg (http://www.motorrevision.de). ansonsten kannst du auch ne andere schärfere nocke von schrick oder http://www.dbilas.de kaufen und hast das ganze letztendlich leichter und billiger das nachschleifen macht in meinen augen sinn, wenns keine neuteile mehr gibt, und daher ein größerer aufwand gerechtfertigt ist... also nicht beim m40 :) gruß cabbiman

hier ist die aufklärung: ... http://www.heise.de/newsticker/meldung/83295 ... gruß cabbiman

hi! ich war mal so frei, die gleiche frage im antriebsbereich zu löschen --> es wird so und so jedem als neuer beitrag angezeigt und es ist nicht notwendig mehrfach zu fragen nun zu den fragen: meines wissens kannst du das abs-fahrwerk bei einem fahrzeug ohne abs verbaun... die geber bleiben dann halt weg, oder du schraubst welche rein, um keinen dreck in die öffnungen nicht als drecklager zu verwenden *G* die sperre ist im diff selbst verbaut, ein umbau auf eine andere übersetzung ist möglich. allerdings ist das ganz nicht wirklich billig. daher stellt sich die frage, ob es nicht besser ist dein diff zu verkaufen und eins mit andrer übersertzung zu kaufen gruß cabbiman

das cabrio ist innen schmäler, wegen der verstärkungen am schweller... außerdem ist besagte verstärkung noch mit kunstsoff verkleidet... von der rückbank reden wir erst garned gruß cabbiman

is die platte zufällig von wd? dann muss die platte auf cable-select stehen --> die sind nen bissi problematisch gruß cabbiman

m40 hat schlepphebel... kipphebel ist beim m20 ansonsten ists beim m40 pflicht mit der nockenwelle auch den zr zu tauschen --> der muss eh alle 40tkm gemacht werden... da lohnst ned groß den nochmal zu nehmen (mal abgesehen davon was ist, wenn er reisst --> dann war die arbeit mit der nocke umsonst) ansonsten ists für das zahnriemenkit eher teuer... ich würde 70-80 euro sagen. kaufen solltest du da nur gute, bekannte marken wie contitech, dyco, febi-billstein (meiner meinung nach auch in dieser reihenfolge) gruß cabbiman

steht doch da... belastung und entlastung gruß cabbiman

hi! was du brauchst hast du ja alles bei deinem defekten motor... ölwanne, motorhalter und motorlager fällt mir da spontan ein. achja, die riemenscheibe an der kurbelwelle is auch anders, wenn ich mich recht entsinne. übrigens ist das e36 getriebe zwar passend, aber im 5. gang 1:1 übersetzt... im gegensatz zum e30 mit 0,81 (sprich dein 4. gang wäre dann der 5.) der m44 passt auch, aber da ist die elektrische anschaltung ned ganz so einfach gruß cabbiman

kann sein, muss aber ned --> kommt drauf an, wie kaputt die lamda ist... sie kann ja noch mist messen *G* dann versucht die motronic das gemisch so anzupassen, bis die lambda-sonde die richtigen werte rausgibt... ist die sonde ganz abgeklemmt oder die motronic erkennt, das se mist misst, wird das (etwas konservativere) kennfeld ohne abgleich mit lambdasondenwerten genommen... könnte man auch als notlauf ansehen gruß cabbiman

nen ramfehler findest du am ehesten mit nur einem ram-riegel raus --> ich hatte mal nen defektes modul aus einem 1gb kit --> beide module drin.... da kam der fehler nachdem memtest einige male druchgelaufen war nur 1 modul drin und es dauert nur sekunden ansonsten kann auch die wärmeleitpaste von cpu, north oder southbridge verlaufen sein... oder einer hat ma zu heftig am kühler gewackelt und es war ausgehärtete silikonpaste --> wenn garnix zu finden ist und auch kein lüfter total verstaubt ist würd ich für meinen teil die dinger ma runtermachen und arctic silver 5 nehmen (ist aber nicht so einfach aufzutragen wie silikonpaste... aber dafür halt doch besser. aber ACHTUNG: silber leitet --> paste nur dahin wo se hingehört) hast du eigentlich gleich wieder so nen codec-pack installt??? wenn ja mach win nochmal platt und brenn ma ne cd ohne codec-pack... die dinger machen echt oft ärger. ich hatte meins übrigens ned von emule oder so, sondern von ner homepage oder zdnet oder so gruß cabbiman, der aber immernoch an nen software problem glaubt

und neuen motor suchen und einbaun is billiger?!? muss jeder selbst wissen gruß cabbiman

wegen 20gb so nen aufriss??? externe platte, andere partition, 2. interne platte und rüberschieben den kram. da hab ich schon mehr zeug wegen ner neuinstallation rumgeschupst --> dein problem ist eher, das du das ned machen WILLST, oder? gruß cabbiman, der das verstehen kann... aber sich immer nach ner weile rumtüfteln sagt --> runner mit dem sch*** ich muss mich ma mehr mit linux befassen :)

jedesmal, wenn ich so nen kack codec-pack installt hab konnte ich danach win platt machen, weil nixmehr ging!!!! war in meinem fall z.b. nimo-codec-pack übrigens tüftest du jetzt schon länger rum, als ne neuinstallation mit aller einrichterei dauern würde gruß cabbiman

das allertollste: diesel soll in der produktion angeblich teurer sein. und weil früher diesel als weniger umweltschädlich galt wirds auch heute noch geringer besteuert... verstehe es wer will gruß cabbiman

ich würd ma nach http://www.hijackthis.com durchlaufen lassen... und sonst ma nach nen paar rootkits suchen; vor allem, wenn du in letzter zeit ne original dvd angucken wolltest (von images sprechen wir ja ned... wer macht denn sowas *G*) gruß cabbiman

ich wünsche auch frohe weihnachten... auf das es ned so stressig wird wie bei mir!!! allerdings nicht nur dem karosseriebereich ;) gruß cabbiman

besorg doch den kram vom schrotti oder ebay???? gruß cabbiman

http://www.gat-kat.de http://www.hjs.de http://www.twintec.de bei ebay gibts das euro 2 umrüstzeugs um die 90 euro... was du dann an steuern zahlst kann ich dir zwar ned genau sagen... aber um die 150 euro (das was du schon gezahlt hast wird anteilig ausgezahlt) achja: die AXX serie von conrad soll erstaunlich gut sein (die alte --> ebay), genau wie das helix blue 13cm combo-system für vorn gruß cabbiman

willst du den sitz 20 cm höher machen, oder nen loch ins bodenblech??? im ernst: da ist kein platz für!!! gruß cabbiman

da hab ich zwar keine erfahrungen... aber ich hab mir für mein winter-eta ma bei ebay bremsscheiben gekauft --> spar dir das geld und kauf gleich gescheite!!! guck ma in die suchfunze, da wurde es oft genug behandelt! gruß cabbiman

der e30 hat ne hydraulische kupplung... mit bremsflüssigkeit eben... zumindest der twingo hat seilzüge --> anderes system --> anderes gefühl unterm fuß ;) gruß cabbiman