Thomas318i

auch sehr hilfreiche antworten... versuchs besser mal im motorenforum auf e30.de*, da sollten die leute etwas mehr ahnung haben. * http://f23.parsimony.net/forum52632/

dann machs richtig und nimm einen commonraildiesel (525d/530d bzw 330d).

touringschweller = limo-edition-schweller.. also such nach bildern davon ;)

wo isn das anständig? hässlicher pott... gib mir ich erlös dich davon

hu? 24td haltbar? ich hab was verpasst! die 324d sind recht langlebig aber auch genauso langsam, die td's taugen meistens einfach nichts.

ansichtssache... und musst du dafür ein so einzigartiges und gutes cab nehmen? nicht persönlich nehmen du kennst meine meinung ;)

ich finds auch zum kotzen auch wenn ich gottseidank dem ausweichen kann. komme gerade vom tanken. is zwar auch teurer geworden seit dem 1. mai aber ne erhöhung von 0,81€ auf 0,84€ pro liter super ist noch vertretbar

naja das problem ist, das komplette auto auf diesel umzustricken, da muss wohl bissl mehr als nur der motor gewechselt werden. punkt 2 sind die steuern. dein 320ic kostet 216€ (302€ ab '05) pro jahr und ein 25td/s kostet mal eben 576€ (683€) pro jahr. der steuerliche nachteil, der umbauaufwand und der mangelnden haltbarkeit zusammen mit uptopischen reperaturkosten machen diesen umbau eigentlich sinnlos. das einzige diesel-projekt wo ich dafür wäre, wäre ein umbau auf M57 B25/B29 (525d/530d). dafür am besten als basis einen 324(t)d nehmen weils schon ein diesel ist. dann hast du wirklich was gespar (wenn man vom preis des motors mal absieht ;)). verbrauch dürfte sich im E30 locker zwischen 7 und 8l (6-7l beim 2.5) bewegen und die steuern sind auf euro3 mit 447€ (386€ beim 2.5) (keine erhöhung geplant) dauerhaft erträglich. also wenn schon diesel-umbau dann richtig

also ich halte von pirelli nicht viel, vorallem weils hier auch gern mal nass wird und dann sind die dinger fürn *****...

naja is das nicht egal ob silber lackiert oder chrom?

irre ich mich oder hat das der E30 nicht normal dran?!?! http://schwarzone.de/e30/fotost/f00496/04.jpg http://schwarzone.de/e30/fotost/f00496/16.jpg http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00400/02.jpg vielleicht einfach mal polieren oder gegen originale tauschen?

eben, wieso um gottes willen willst du nen td oder tds einbauen? die dinger verrecken eher als ein ungepflegter M20

versicherung ist verhandlungssache, wenn sie nett sind ändert sich nichts. steuern sind halt nach hubraum (www.kfz-steuer.de) aber das mit euro2 ist wohl etwas schwieriger. der spender muss es wohl schon gehabt haben und dessen abgasanlage muss mit ran oder so, weiss nicht genau (diese angabe ohne gewähr ;))

schicker wagen.... vorschläge überlass ich mal den anderen, nur ich möchte mich gegen die lichtbastelei aussprechen! blaues standlicht ist nicht nur nervig sondern auch verboten. ok, was du mit deinem fahrerfußraum anstellst ist nicht mein problem ;) aber den sinn würd ich schon gern wissen

ich will namen zu den gesichtern also bardek und dennis kenn ich ja, ibi erkenn ich auch noch aber der rest ist mir offenbar unbekannt..

falsch gedacht, er meint im rahmen des wertes seines 3ers, wie er schrieb also ne E30-Alternative für ca. 4000€ die billiger im unterhalt ist als ein E30. da fällt mir nur der E34 ein. für 4000€ bekommst du mit glück nen guten 525i 24V und der is im unterhalt (versicherung) afaik billiger als die meisten E30

für 18" darfst du aber sicher auch kräftig den koti bearbeiten! und davon abgesehen finde ich beim E30 17" das höchste der gefühle, eher 16.

das sollte passen, nur die antriebsplatte nicht. das die brauch er auch vom elektischen. anleitungen gibts auf e30.de Teil 1: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00005/f00005.htm Teil 2: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01012/f01012.htm MfG Thomas

du hast einen 87er eta? alle ab BJ (nicht EZ) 10/86 sind AFAIK 129PS-ETA's (95kW) und diese kann man nicht auf Euro2 umrüsten.

oder gib eben diese letzten 4 stellen einfach selber auf http://www.e34.de/vin/index.php ein und staune über deinen produktionsmonat. oder du gehst mit dem schein zu BMW, da bekommst du (kostenlos) nen ausdruck mit allen daten wie der wagen aus dem werk kam und ausgeliefert wurde (lacke polster ausstattung) und die genauen daten von EZ und Produktion (auf den tag genau).

eher neutral? seehr zurückhaltend formuliert ;)

das hätte ich doch schon erst schwarz auf weiss vom prüfstand bevor ich das glaube

ne oli, wie schonmal hier erwähnt gab es den M70B50 (850i/B12 5.0) und den M73B54 (850Ci). du mischst da beides ;). der M70B50 ist von BMW mit Normal angegeben, der M73B54 mit Super. auch sind beide mit ca. 10,x liter im 120km/h-betrieb angegeben (90 8,x stadt knappe 20 ;)). auch würde ich 6-7s von 0 auf 100 nicht unbedingt lahm nennen - nicht bei 1,8 tonnen leergewicht. leider fehlt mir da die praktische erfahrung aber vielleicht lässt mich udo ja mal ne runde drehen

naja man fährt nen 8er auch nicht täglich in der stadt genausowenig wie einen 350i ;). nen 325i kann man da schon nehmen, ein 825i würd ich dagegen nicht haben wollen ;)

ne das 1. kannt ich nicht, ist aber auch sehr nett :)