Thomas318i

ich hoffe das war ironie...

das ist immer eine sache von "theoretischem leistungszuwachs".... DDR-Ram bringt gegenüber SD-Ram auch theoretisch 30-40% leistungszuwachs, praktisch aber eher 5-15... :)

das sind nur geringe unterschiede, ich würde das passend zum RAM kaufen bzw nach dem preis gehen. zukunftssicher ist keines von beiden da die sockel wechseln. den unterschied merkt man im normalfall nicht. also kauf die preislich beste kombi aus ram und cpu die auch auf deinem board astrein läuft.

jau hab eben geschaut, keine servo aber ich hab ja eine im jetzigen, falls ich sie brauchen sollte. für 270tkm ist er in einem echt guten zustand, wenn ich mir meinen anderen anschaue, bj 10/88 und geht gerade auf die 140tkm zu und ist mehrfach durch.. nur der motor ist da halt fit . das der nen motorschaden hat, hast du schon gesehen oder Stefan? :) achja, querlenker und frontscheibe sind im herbst letztes jahr neu, und noch 2-was das ich vergessen hab *g*

@ Azev-K gefunden auf mobile.de, nur das für die meisten mobile.de-butzer dresden wohl mehrere hundert km sind und für mich nur 40 ;). gelöhnt hab ich soviel wie er selber noch an seinen bruder abtreten musste, sicher mehr als hier einige für ihre besser ausgestatteten schlachter zahlen aber ich bin zufrieden ;). per pm kann ich es dir gern sagen aber hier nicht, preisdiskussionen mag ich nur vorher, nicht wenn ich ihn schon gekauft habe ;). @ 02tii ja steht auf dem aufkleber im motorraum :) ist farbcode 199 wenn du dich vergewissern willst ;).

ich find dafür das er nen 2000km-urlaub und dann 3 wochen unterm-baum-stehen ohne wäsche hinter sich hat, sieht er richtig gut aus

ähm, gute frage da er bisher nicht an war, müsst ich raten, ich hab nicht nach nem servo-behälter geschaut aber ich glaube keinen gesehen zu haben *grübel* wobei der unterschied beim E30 wirklich nur im stand zu spüren ist. selbst wenn nicht, ich hab ja eine im spender

http://people.freenet.de/r1p/e30/318i2/01k.jpg http://people.freenet.de/r1p/e30/318i2/02k.jpg http://people.freenet.de/r1p/e30/318i2/03k.jpg http://people.freenet.de/r1p/e30/318i2/04k.jpg - 318i M40 - EZ 12/87 - TÜV/AU 4/06 (ohne Mängel bestanden) - Burgundrot-Metallic - ZV - SSD - 4-Türer - Bavaria C II Reverse RDS - Grünkeilfrontscheibe - weitestgehend rostfrei ... Checkheft 87-96 (2 Besitzer), ab 96 im Besitz eines BMW-Mechanikers (3. Besitzer), 2tkm nach Verkauf an dessen Bruder (offiziell immer noch in 3. Hand) Pleuellagerschaden bei 270.311km. der bekommt den frischen m40 aus meinem aktuellen welcher karosserieseitig schrott ist.

den daten nach: BMW-316 1986 M10 391361KM tippe ich aufs auto das bei dem beachtlichen km-stand das zeitliche gesegnet hat

arghhhhh.... e30 in silber und auch noch n cab! drecksack!!!

ah da sind sie. sag mal dem KD16-Fahrer er soll sich alu's besorgen oder lieber stahlfelgen mit schönen radkappen montieren ;)

wo sind die bildärz?

über mülltonnenblitzer kommt alle tage lang nen bericht, genauso über andere fiese dinge. und seit wann sind sich deutschland und die schweiz mal über ne technik einig? ;)

das ding auf dem foto ist 100%ig in der schweiz, in D ist mir sowas noch nicht untergekommen und (wie 320iköln schon schreibt) im tv war nix davon, wo die doch sonst jeden scheiss bringen

da fehlen noch 2 bilder zu, das betrifft nur schweizer

du verlierst servoöl? schlecht. folgende möglichkeiten: 1.) fang oben am behälter an, ist er dicht? 2.) verfolge die schrläuche und achte drauf ob alle schellen richtig sitze. 3.) wenns da sauber is, schau weiter zur pumpe ob da irgendwo servoöl ist bzw da die schellen (unwahrscheinlich). 4.) last but not least: in den achsmanschetten neben dem lenkgetriebe, ist dort öl? wenn ja -> LG kaputt. da darf nix sein. wenns unten ausm LG selber wirds nicht siffen, wenn dann übergang zur manschette oder direkt aus dieser. lösung: 1.) neuer behälter, aber den hab ich noch nie kaputt gesehen 2.) neue schellen bzw alte nachziehen, ggfs, poröse schläuche wechseln soweit, so billig 3.) pumpe putt? teuer, neu unbezahlbar, gebraucht aber recht günstig zu haben (ab 20€, ebay) 4.) LG undicht, 1. möglichkeit: Dichtsatz von BMW für ca. 60€, die chance das es klappt ist genauso wie die das es auf dauer hält 50:50. 2. möglichkeit: LG tauschen. neu? forgetaboutit.. 700€, gebraucht ab 100€. HTH, Thomas, mit dem 2. LG

da gibts keine diskusion, leute die nfl-stoßstange an ihren vfl basteln wollen gehört die bmw-erlaubnis entzogen wer vfl will soll sich vfl kaufen, ich tausche auch gern

ja kt4 weil dem e30 mehr speichen besser stehen :)

und wenn du mir jetzt noch sagst wieso du das nicht gleich als fotostory eingeschickt hast....... ;) ne kleine story und paar mehr bilder und feddisch zum auto: sehr schick bis auf eins, die aluklumpen

ohne weiteres passen nur e30-sitze rein

aber allzu genau is das auch nich wa? lt. der karte inst torben nur minimal näher dran als shorty an mir, wobei es bis shorty 40km sind und zu torben nur 20

hast du eigentlich inzwischen den namen der farbe rausgefunden?

tu mir bitte einen gefallen master: schick ne schöne fotostory ein BEVOR du das ding mit 18"-felgen verunstaltest ;)

naja bei guter ausstattung und scheckheft für die km ist die einzige preisminderung die farbe. aber viel weniger als 2k ist der nicht wert. wenn er wirklich nix an ausstattung hat dann max. 1,5k€, scheckheft vorrausgesetzt. ohne heft und ausstattung eher 1k€

ne passt nich aber kauf sie und verkauf sie wieder ;)