Tekka_318iC

sind die schwarzen nicht diese hier ? http://www.bmw-power.at/shop/FKRLX03081.jpg also ich glaube, da bleibe ich doch lieber bei meinen http://www.aopitz.com/pics/e30hinten.jpg liebe Grüsse Alex

ich habe nen 55 Liter Tank drinne ... also wenn, dann kommt nur LMM und Ansaugbrücke in Frage (die Basis ist perfekt), aber ich konnte immer noch nicht rausbekommen, ob und was es bringt - mal heisst es gar nix ausser n höherer Verbrauch und an anderen Stellen wiederum Verbrauch ändert sich nix dafür mehr Drehmoment in höheren und weniger in niedrigen Drehzahlen ... lG Alex

hm ich weiss nicht ... eigentlich habe ich meinen B16 richtig lieb ... habe den mit 80tkm von nem Rentner übernommen, immer gut gepflegt, warmgefahren und fleissig Service gemacht ... er hat Ingos SportKit drinne ausserdem sind alle Teile wie Dichtungen, ESVs, Pleuellager, Hydros ect. neu, er hat keinen Ölverbrauch und ich mag ihn einfach - es war noch nie was kaputt - ich glaube ich kann ihn nicht einfach austauschen; er war mir doch immer so treu (scheisssentimentalität oder ?) Ausserdem fährt der so schön mit 7 Litern im Durchschnitt und das bei recht dynamischer Fahrweise - komme immer zwischen 700 und 750km mit nem Tank bei 70% Stadt und 25% Landstrasse. Naja ich hab das mit dem LMM und Ansaugbrücke jetzt eh erstmal verschoben bis ich jmd gefunden hab, der mir genauere Erfahrungswerte geben kann Danke für Eure Hilfe liebe Grüsse Alex

hallo, beim klackern tippe ich auf die eingelaufene Nockenwelle (über 160.000km ?) --> http://www.motorrevision.de der Verbrauch kann auch von einer eingelaufenen NW kommen und der Benzingeruch könnten undichte Benzinleitungen direkt am Motor sein - guck mal ins DIY da gibts Abhilfe. lG Alex

in München fahren auch noch 2 rum als 318i Automatik - habe eine Höllenbeschleunigung und tackern wie die Sau. Die werden aber nur bei einem Massenaufgebot der Polizei rausgeholt (z.B. Grossdemo o.ä.) lG Alex

das habe ich auch ... also ich habe gehört, dass es höchstwahrscheinlich das Ausrücklager ist. Das ist nicht schlimm - manche fahren damit schon 100tkm und der Wechsel ist fast so aufwändig, wie ein Kupplungswechsel und dann kann man auch gleich warten, bis diese eh fällig ist. Ist halt nur akkustisch nervig. lG Alex

Hallo erstmal also ich habe nen M40B16, der vom Ingo die Rollensportnokki und eine Revisionin bekommen hat und jetzt wollte ich am WE vielleicht den LMM und die Ansaugbrücke vom M40B18 verbauen, da mir gesagt wurde, das wäre sinnvoll. Jetzt habe ich nur eine Frage : Was bringt das genau ? Mehr Luft, da grösserer Luftdurchsatz - aber die Motronik vom B16 rechnet doch mit ganz anderen Werten, oder ? Merke ich da beim Fahren wirklich nen Unterschied und falls ja welchen ? Wie wirkt sich das ganze auf den Benzinverbrauch aus ? Vielen Dank für die Antworten liebe Grüsse Alex http://www.aopitz.com/pics/e30/motor.jpg

mein erster war ein lagunengrüner 320i E36 von 95 mit absoluter Vollausstattung, da es ein Fahrzug war, das eigentlich für den Export in die USA war incl. original 164 statt in D 150 PS. Natürlich mit Automatik, Klima und allem drum und dran - die Aussenfarbe harmonierte perfekt mit der beigen Innenausstattung *schwärm* Den Wagen hatte ich von 40 bis 120 tkm und ich habe ihn geliebt. Doch nach drei Jahren haben endlich die massenhaften Mängel meine Vernunft geweckt : Monatlich für ca 500DM in der Werkstatt - irgendwas war immer kaputt, obwohl ich ihn gut behandelt habe (alleine 18 Zündspulen hat er gefressen) und als er dann am Schluss an der Antenne gerostet hatte und die Klima im A**** war und 3000,- gekostet hätte, habe ich mich mit vielen Tränen von ihm getrennt und fahre drei Jahren mein Winterauto - BJ 89 mit jetzt 220.000km (mit 80tkm bekommenutos für 500DM) immer noch rostfrei und hat mich noch nie im Stich gelassen - bis jetzt nur Verschleissteile - und das ganze bei durchschnittlich 7,6 Liter Verbrauch. lg Alex PS.: der E36 war auch kein schlechtes Auto und ist nie liegengeblieben, aber furchtbar mies verarbeitet und hatte nen Verbrauch von durchschnittlich 14 Litern ! Seit diesem Auto glaube ich auch, dass die Autos für die USA qalitativ minderwertiger sind, als die für D. PPS.: Ich habe den Wechsel nur nie bereut ich liebe den kleinen E30 einfach *schwärm* günstig, sicher und v.a. extrem zuverlässig

Erstmal vielen vielen Dank an Euch Ihr habt mir echt sehr geholfen *umdenHalsfall* Also ich habs letzten Do doch tatsächlich geschafft, nachdem ich ihn nochmal komplett raus und wieder rein habe, hat er funktioniert ... keine Ahnung, an was der Fehler gelegen hat, denn ich hab alles wieder exakt so angeschlossen, wie es war und vormalig nicht funktionieren wollte. Ich bin nach der original EBA vorgegangen und (ohne Fehlersuche) es hat insgesamt circa 2 Stunden gedauert. Das einige, was für den M40 verändert werden musste, ist, dass (wie mir 030 gottseidank erklärt hat) der Stecker für die SA-Buchse geteilt und an Zündungsplus und Bremslichtschalter angeklemmt werden muss. Ausserdem muss man entweder den Gaszug vom M10 oder e36 318is verbauen, oder (wie ich es tat) den M20-Gaszug ein Stück kürzen und ein neues Gewinde reinschneiden sowie das runde Teil, das nicht durch die eckige Aussparung des M40 passt, abmachen und durch ne grosse Mutter ersetzen. War alles kein Problem und funktioniert super. Bei mir geht der Tempomat ab genau 30 km/h und das ist voll ausreichend. Ausserdem finde ich nicht, dass der M40 (zumindest mit Sportrollennokki vom Ingo) zu wenig Leistung hat, wie hier oft gesagt wird - man beschleunigt ab 50 wunderbar im 5. Gang ohne Ruckeln und nicht allzu lahm nach oben und der Durchzug auf der Autobahn und an Steigungen ist auch annehmbar - habe da auch ohne Tempomat nicht runtergeschalten. Vielen Dank nochmals, ohne Euch (besonders 030) hätte ichs wohl nicht geschafft Wünsche euch allen noch nen schönen Abend liebe Grüsse Alex

hallo, also die 2-türer-Rückbank ist an den Ecken breiter, sie passt aber trotzdem gut in den 4-türer und ich finde es von der Optik her besser ... umgedreht sollte man aus optischen Gründen keine 4-türer Rückbank in nen 2-türer reinbauen, da das dann doof aussieht ... habe selbst ne 2-türer Lederausstattung in meinem 4-türer drin und finde sie erheblich praktischer ... lG Alex

Biber steht fürn OBI-Baumarkt und Toom ist die "billigerere" Alternative dazu lG Alex

mit dem LiquiMoly hab ich auch nur gute Erfahrung gemacht ... kostet aber beim Toom 4,xx€ und beim Biber 5,20 oder so ... Liebe Grüsse Alex

Hallo, erstmal vielen Dank für Eure Antworten also ich habe gestern Abend nochmal alles auseinandergebaut und festgestellt, dass vom Tempomat alle Kabel richtig angeschlossen sind. Wenn ich den Stecker hinten aus dem Kombi rausnehme, funktioniert wieder alles problemlos ... habe hinten am Kombi alle drei Buchsen durchprobiert, und bei allen dreien tritt der oben genannte Fehler auf ... der Codierstecker ist der richtige und die Platine vom Kombi ist neu und funktioniert eigentlich auch problemlos, weshalb ein Kombitausch (fürchte ich) wohl auch nichts bewirken wird Ich werde heute abend trotzdem mal ein anderes Kombi reinhängen, da ich mit meinem Latein am Ende bin ... falls jmd von Euch noch nen Tip für mich hat, wäre ich echt glücklich Liebe Grüsse von einem ratsuchenden Alex

Hallo, also gestern habe ich bei meinem Baby (M40) einen kompletten Tempomat aus nem 325er NFL verbaut. den Gaszug habe ich so umgebaut, dass er zu meinem Motor passt und den SA-Stecker auf Zündungsplus und Bremspedalschalter aufgeteilt. Jetzt habe ich das Problem, dass der Tempomat nicht funktioniert und nach nochmaligem Überprüfen aller Anschlüsse (der Tempomat hat im Schlachter problemlos funktioniert) habe ich dann frustriert aufgegeben und bei der Heimfahrt von der Werkstatt ist mir aufgefallen, dass der Econometer plötzlich nur noch entweder min oder max anzeigt und dass beim BC als Verbrauch nur noch "----" da steht. Ausserdem fährt mein Auto in jeder Situation laut BC 0,0km/h, was wohl auch der Grund dafür ist, dass der Tempomat ned geht, da der wohl denkt, ich fahre nicht. Jetzt zu meiner Frage : warum spinnt mein Kombi plötzlich seit dem Tempomateinbau ? Davor hat es problemlos funktioniert und die Platine bzw. die Akkus sind auch neu. Der Tachometer zeigt mir noch die Geschwindigkeit an und der Kilometerzähler läuft auch normal. Das einzige, was ich gemacht habe, ist den Stecker vom Tempomat in die oberste grüne Buchse hinten am Kombi einzustecken. Vielleicht hat ja einer von Euch einen Tip für mich, denn so langsam verzweifel ich mit dem Autochen und ich habe im Moment gar keine Idee, was ich machen soll ... Vielen Dank schon mal und Liebe Grüsse Alex

tja schon in den 80igern hatte man in den USA wohl Angst vor den Megaklagewellen ... *SpekulationON* man denke sich nur mal, eine Frau verklagt BMW auf 50.000.000$, weil sich Ihr Mann im Auto mit den Abgasen umbringen wollte und bekommt Recht+Geld, weil keine Anzeige ihren Mann vor dem Absinken des O²-Gehalts gewarnt hat *SpekulationOFF* ... verrückte Amis *lol* das mit der Motorwärme finde ich aber auch gut, das mit dem O² will ich nur als Witz versuchen *g* LG Alex

in Deutschland gabs nur beim Airbag die Airbaganzeige und der Rest ist für den US-E30 ... die Motortemperatur leuchtet auf, wenn der Motor zu warm wird und die Sauerstoffanzeige warnt, wenn der O²-Gehalt im Fahrzeuginneren zu gering wird ... habe bei mir ne US-CC drin und werde (wenn ich demnächst Musse habe) mal versuchen, das mit der Temp und dem O²-Gehalt anzuschliessen ... weiss nur noch nicht wie LG Alex

@325e : da ist platz für die Airbag, Gurtschloss, Sauerstoff und Motortemperaturanzeige ... LG Alex

ach so ... naja ich hatte mir in den kopf gesetzt, dass ich unbedingt ne US-CC in meinem Baby drin haben will ... waren ca 10 Stunden Arbeit (incl Einbau eSSD), dafür geht auch alles bis auf Kühlwasser (mach ich bei schönerem Wetter mit nem Ausgleichsbehälter vom E36) und Ölstand (da brauche ich noch nen Gedankenblitz). Naja und da ich die nimmer rausreissen will *g* werde ichs morgen auf meine Art machen, aber vielen Dank für den Tip LG Alex (der morgen auch versucht, seinen orig. Tempomot reinzuzwirbeln:-)

ja, habe bei mir CC und eSSD letztens nachgerüstet ... denke mal, das mit dem normalen E30-Innenlicht funzt auch. Wie sieht denn die von Dir genannte Innenleuchte vom Passat aus - passt die noch besser in den Ausschnitt vom eSSD ? Liebe Grüsse Alex

in den ausschnitt neben dem schalter vom elektrischen schiebedach passt hervorragend ein innenlicht, so wie die teile an den seiten ... werde ich am so machen, da der bel. innenspiegel wirklich kein gutes licht macht. die lösung ist einfach und schnell zu verbauen und bringt den gewünschten effekt - funktioniert leider nur bei fahrzeugen mit dem e-dach ... lg alex

danke für die hilfe ... ja kupplungsschalter und halter sind dabei ... bei der bremse werde ich wohl, wie es mir 030 erklärt hat, selbst was basteln müssen, da es den buchse für den sa-atecker beim m40 wohl nicht gibt. liebe grüsse alex

Hallo, ich will morgen den Tempomat aus einem 325er Schalter bei mir einbauen und da ist mir bei der Vorüberlegung heute aufgefallen, dass im DIY etwas von einer Verbindung zum Bremsschalter steht - wie es mir auch logisch vorkommt - in meiner original EBA steht jedoch nichts von einer Verbindung zum Bremsschalter und ich wüsste auch gar nicht, an welchem Stecker des Kabelbaums ich den anstecken muss - die sind alle schon belegt. Vielleicht bin ich auch einfach nur zu blind und Ihr könnt mir ganz einfach auf die Sprünge helfen Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen, denn sonst stehe ich da morgen ziemlich dumm da ... vielen Dank schon mal im voraus und Liebe Grüsse Alex http://www.aopitz.com/pics/temp.JPG EDIT : Es soll natürlich hilfe und nicht Hulfe heissen *schäm*

ja das wird einfach draufgesteckt ist ne Sache von 1ms Liebe Grüsse Alex

also selbst rote Birnchen bringen nicht das gewünschte Ergebnis, da bei den schwarzen MHW-MÜ-Leuchten in dem Fach der Nebelschlussleuchte kein Reflektor verbaut ist und somit das Birnchen da drinnen nicht seinen Zweck als NSL erfüllen kann, da es einfach zu dunkel leuchtet und es somit selbst ohne Nebel nicht richtig auffällt - es leuchtet dann ein bisschen schwächer, als das normale Rücklicht (nicht Bremslicht). Habe das selbst schon probiert und bin daran gescheitert ... GottseiDank ist meiner von Ende 89 Liebe Grüsse Alex

fürs eSSD guckst Du am Besten auf http://www.e30.de ins DIY da ist das sehr gut beschrieben ... habs selbst letztens nach der Anleitung gemacht ... Liebe Grüsse Alex